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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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35°
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35°
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°C
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28° | 30° | 30° | 31° | 32° | 33° | 33° | 33° | 33° |
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SE | SE | SE | SE | SSE | SSE | SSE | SSE | SSE |
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km/h
|
14-21 | 16-26 | 18-30 | 19-31 | 19-31 | 19-32 | 19-32 | 19-31 | 18-30 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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27° |
29° |
31° |
33° |
34° |
34° |
35° |
35° |
35° |
|
28°
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30°
|
30°
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31°
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32°
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33°
|
33°
|
33°
|
33°
|
|
SE
14-21 |
SE
16-26 |
SE
18-30 |
SE
19-31 |
SSE
19-31 |
SSE
19-32 |
SSE
19-32 |
SSE
19-31 |
SSE
18-30 |
|
-
0%
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0%
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0%
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-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 19°C | 110º variable 060º to 150º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 110º variable 080º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 100º variable 070º to 130º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270200Z 10002MPS 070V130 CAVOK 22/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 110º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270130Z 11002MPS CAVOK 22/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270100Z 10002MPS CAVOK 22/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 18°C | 110º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270030Z 11002MPS CAVOK 20/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 90º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270000Z 09003MPS CAVOK 22/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 18°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262330Z 10002MPS CAVOK 20/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262300Z 10002MPS CAVOK 22/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262230Z 00000MPS CAVOK 23/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 80º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262200Z 08001MPS CAVOK 22/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262130Z 00000MPS CAVOK 21/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262100Z 00000MPS CAVOK 21/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262030Z 00000MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 19°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 262000Z VRB01MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261930Z 00000MPS CAVOK 26/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261900Z 00000MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261830Z 12003MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 19°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261800Z 12003MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 19°C | 130º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261730Z 13003MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261700Z 12003MPS CAVOK 26/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 261630Z 12003MPS CAVOK 28/19 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 19°C
| Vent | 110º variable 060º to 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vent | 110º variable 080º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Vent | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Vent | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 100º variable 070º to 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270200Z 10002MPS 070V130 CAVOK 22/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 110º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270130Z 11002MPS CAVOK 22/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270100Z 10002MPS CAVOK 22/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 18°C
| Vent | 110º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270030Z 11002MPS CAVOK 20/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 90º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270000Z 09003MPS CAVOK 22/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 18°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262330Z 10002MPS CAVOK 20/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262300Z 10002MPS CAVOK 22/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 19°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262230Z 00000MPS CAVOK 23/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 80º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262200Z 08001MPS CAVOK 22/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262130Z 00000MPS CAVOK 21/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262100Z 00000MPS CAVOK 21/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262030Z 00000MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 19°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 262000Z VRB01MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261930Z 00000MPS CAVOK 26/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261900Z 00000MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261830Z 12003MPS CAVOK 24/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 19°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261800Z 12003MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 19°C
| Vent | 130º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261730Z 13003MPS CAVOK 25/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261700Z 12003MPS CAVOK 26/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 261630Z 12003MPS CAVOK 28/19 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Iskino. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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