|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
9°
|
6°
|
4°
|
3°
|
1°
|
0°
|
-1°
|
-1°
|
|
°C
|
7° | 5° | 2° | 0° | -2° | -3° | -4° | -5° | -6° |
|
|
O | SSO | SSO | SSO | SSO | SO | SO | SO | SO |
|
km/h
|
7-11 | 8-11 | 8-12 | 9-12 | 10-13 | 11-15 | 11-17 | 11-18 | 11-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
9° |
6° |
4° |
3° |
1° |
0° |
-1° |
-1° |
|
7°
|
5°
|
2°
|
0°
|
-2°
|
-3°
|
-4°
|
-5°
|
-6°
|
|
O
7-11 |
SSO
8-11 |
SSO
8-12 |
SSO
9-12 |
SSO
10-13 |
SO
11-15 |
SO
11-17 |
SO
11-18 |
SO
11-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281130Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / -1°C | variable 0kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281100Z 00000MPS CAVOK 12/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281030Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 0°C | 360º variable 280º to 080º 4kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281000Z 36002MPS 280V080 CAVOK 11/M00 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280930Z VRB01MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280900Z VRB01MPS CAVOK 10/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280830Z VRB01MPS CAVOK 09/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280800Z VRB01MPS CAVOK 08/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280730Z VRB01MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280700Z VRB01MPS CAVOK 06/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280630Z VRB01MPS CAVOK 04/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -1°C | variable 0kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280600Z 00000MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280530Z VRB01MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -1°C / -2°C | variable 2kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280500Z VRB01MPS 5000 BR NSC M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -2°C / -4°C | variable 2kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280430Z VRB01MPS 5000 BR NSC M02/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -4°C / -5°C | 200º 4kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280400Z 20002MPS 5000 BR NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -5°C / -6°C | 250º variable 150º to 250º 6kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280330Z 25003MPS 150V250 5000 BR NSC M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -4°C / -5°C | 240º 6kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280300Z 24003MPS 5000 BR NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -4°C / -5°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280230Z 22003MPS CAVOK M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -4°C / -6°C | 230º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280200Z 23003MPS CAVOK M04/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -5°C / -6°C | 230º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280130Z 23003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -5°C / -6°C | 240º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280100Z 24003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -5°C / -6°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280030Z 25003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -3°C / -4°C | 280º variable 250º to 310º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280000Z 28002MPS 250V310 CAVOK M03/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1037 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 281130Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
12°C / -1°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1037 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 281100Z 00000MPS CAVOK 12/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1037 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 281030Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / 0°C
| Vent | 360º variable 280º to 080º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1037 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 281000Z 36002MPS 280V080 CAVOK 11/M00 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280930Z VRB01MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280900Z VRB01MPS CAVOK 10/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
9°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280830Z VRB01MPS CAVOK 09/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
8°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280800Z VRB01MPS CAVOK 08/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
7°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280730Z VRB01MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
6°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280700Z VRB01MPS CAVOK 06/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
4°C / 0°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280630Z VRB01MPS CAVOK 04/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -1°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280600Z 00000MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -1°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280530Z VRB01MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-1°C / -2°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280500Z VRB01MPS 5000 BR NSC M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-2°C / -4°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280430Z VRB01MPS 5000 BR NSC M02/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-4°C / -5°C
| Vent | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280400Z 20002MPS 5000 BR NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-5°C / -6°C
| Vent | 250º variable 150º to 250º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280330Z 25003MPS 150V250 5000 BR NSC M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-4°C / -5°C
| Vent | 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280300Z 24003MPS 5000 BR NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-4°C / -5°C
| Vent | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280230Z 22003MPS CAVOK M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-4°C / -6°C
| Vent | 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280200Z 23003MPS CAVOK M04/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-5°C / -6°C
| Vent | 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280130Z 23003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-5°C / -6°C
| Vent | 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280100Z 24003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-5°C / -6°C
| Vent | 250º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280030Z 25003MPS CAVOK M05/M06 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-3°C / -4°C
| Vent | 280º variable 250º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 280000Z 28002MPS 250V310 CAVOK M03/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Iskino. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
La publicité est essentielle pour maintenir notre site web gratuit avec des détails et précision uniques.
Veuillez mettre www.meteoblue.com sur la liste blanche de votre bloqueur de publicité ou envisager d'acheter l'un de nos produits :
Vous avez déjà un abonnement ?
Dans ce cas, veuillez vous connecter.