|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
28°
|
29°
|
31°
|
32°
|
33°
|
34°
|
35°
|
35°
|
|
°C
|
25° | 25° | 25° | 27° | 28° | 30° | 31° | 31° | 31° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ |
|
km/h
|
19-28 | 22-33 | 25-38 | 25-41 | 26-45 | 28-48 | 29-49 | 29-49 | 28-49 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
28° |
29° |
31° |
32° |
33° |
34° |
35° |
35° |
|
25°
|
25°
|
25°
|
27°
|
28°
|
30°
|
31°
|
31°
|
31°
|
|
SSZ
19-28 |
SSZ
22-33 |
SSZ
25-38 |
SSZ
25-41 |
SSZ
26-45 |
SSZ
28-48 |
SSZ
29-49 |
SSZ
29-49 |
SSZ
28-49 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 300º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | 280º 5kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 21°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 290º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 310º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 20°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 32°C / 20°C | 260º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 260º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vjetar | 360º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vjetar | 350º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vjetar | 340º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vjetar | 350º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vjetar | 340º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vjetar | 350º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vjetar | 350º 10kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vjetar | 350º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vjetar | 350º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Vjetar | 340º 10kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vjetar | 330º 8kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Vjetar | 300º 5kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 20°C
| Vjetar | 280º 5kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35010KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" |
VFR
28°C / 20°C
| Vjetar | 310º 5kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 21°C
| Vjetar | 340º 4kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 21°C
| Vjetar | variable 2kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vjetar | variable 2kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vjetar | variable 2kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vjetar | 290º 3kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vjetar | 310º 3kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vjetar | variable 2kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 20°C
| Vjetar | 260º 7kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 34010KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
32°C / 20°C
| Vjetar | 260º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 34010KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
33°C / 19°C
| Vjetar | 260º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
Oznaka lokacije postavljena je na 43.44°S 5.04°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.