|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
23°
|
24°
|
26°
|
|
°C
|
22° | 21° | 20° | 19° | 19° | 18° | 19° | 20° | 22° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
22-36 | 23-38 | 23-39 | 22-37 | 21-38 | 20-35 | 19-31 | 18-26 | 16-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
26° |
25° |
24° |
24° |
23° |
23° |
24° |
26° |
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
19°
|
18°
|
19°
|
20°
|
22°
|
|
SSZ
22-36 |
SSZ
23-38 |
SSZ
23-39 |
SSZ
22-37 |
S
21-38 |
S
20-35 |
S
19-31 |
S
18-26 |
S
16-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 6°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 232300Z AUTO 36013KT CAVOK 27/06 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 232230Z AUTO 35015KT CAVOK 28/06 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 232200Z AUTO 35017KT CAVOK 28/06 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 232130Z AUTO 35018KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 232100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 6°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 232030Z AUTO 34017KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 5°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 232000Z AUTO 34013KT CAVOK 29/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 5°C | 320º 12kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231930Z AUTO 32012KT CAVOK 29/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 5°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231900Z AUTO 33012KT CAVOK 30/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 4°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231830Z AUTO 35015KT CAVOK 32/04 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 4°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231800Z AUTO 35017KT CAVOK 33/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 2°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231700Z AUTO 35015KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 0°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231630Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 0°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231600Z AUTO 34017KT CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231530Z AUTO 35017KT CAVOK 36/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 4°C | 360º variable 330º to 030º 16kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231500Z AUTO 36016KT 330V030 CAVOK 36/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 4°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231430Z AUTO 34017KT CAVOK 35/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 5°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231400Z AUTO 34018KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 1°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231330Z AUTO 35017KT CAVOK 35/01 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º variable 300º to 010º 15kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231300Z AUTO 34015KT 300V010 CAVOK 34/07 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 340º variable 300º to 360º 16kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231230Z AUTO 34016KT 300V360 CAVOK 34/08 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 8°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231200Z AUTO 33015KT CAVOK 33/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231130Z AUTO 32013KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 6°C
| Vjetar | 360º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232300Z AUTO 36013KT CAVOK 27/06 Q1013 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Vjetar | 350º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232230Z AUTO 35015KT CAVOK 28/06 Q1013 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232200Z AUTO 35017KT CAVOK 28/06 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 6°C
| Vjetar | 350º 18kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232130Z AUTO 35018KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 6°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 6°C
| Vjetar | 340º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232030Z AUTO 34017KT CAVOK 29/06 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 5°C
| Vjetar | 340º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 232000Z AUTO 34013KT CAVOK 29/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 5°C
| Vjetar | 320º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231930Z AUTO 32012KT CAVOK 29/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 5°C
| Vjetar | 330º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231900Z AUTO 33012KT CAVOK 30/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 4°C
| Vjetar | 350º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231830Z AUTO 35015KT CAVOK 32/04 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 4°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231800Z AUTO 35017KT CAVOK 33/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 2°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 2°C
| Vjetar | 350º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231700Z AUTO 35015KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 0°C
| Vjetar | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231630Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 0°C
| Vjetar | 340º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231600Z AUTO 34017KT CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 2°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231530Z AUTO 35017KT CAVOK 36/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 4°C
| Vjetar | 360º variable 330º to 030º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231500Z AUTO 36016KT 330V030 CAVOK 36/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 4°C
| Vjetar | 340º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1011 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231430Z AUTO 34017KT CAVOK 35/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 5°C
| Vjetar | 340º 18kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231400Z AUTO 34018KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 1°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231330Z AUTO 35017KT CAVOK 35/01 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vjetar | 340º variable 300º to 010º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231300Z AUTO 34015KT 300V010 CAVOK 34/07 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 8°C
| Vjetar | 340º variable 300º to 360º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1012 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231230Z AUTO 34016KT 300V360 CAVOK 34/08 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 8°C
| Vjetar | 330º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231200Z AUTO 33015KT CAVOK 33/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vjetar | 320º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 231130Z AUTO 32013KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
Oznaka lokacije postavljena je na 43.5°S 4.99°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.