|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
34°
|
34°
|
33°
|
32°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
|
°C
|
30° | 30° | 28° | 27° | 26° | 25° | 24° | 23° | 22° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ |
|
km/h
|
29-51 | 28-48 | 28-46 | 27-45 | 26-44 | 24-42 | 23-37 | 23-32 | 22-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34° |
34° |
33° |
32° |
30° |
29° |
28° |
27° |
26° |
|
30°
|
30°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
|
SSZ
29-51 |
SSZ
28-48 |
SSZ
28-46 |
SSZ
27-45 |
SSZ
26-44 |
SSZ
24-42 |
SSZ
23-37 |
SSZ
23-32 |
SSZ
22-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 33°C / 14°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271400Z AUTO 34021KT 9999 4200 NSC 33/14 Q1014 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 330º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 271330Z AUTO 33019G30KT 9999 4300 NSC 33/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 330º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271300Z AUTO 33020KT 9999 4500 NSC 33/13 Q1014 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271230Z AUTO 34023KT 9999 4600 NSC 33/13 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271200Z AUTO 33023KT 9999 4700 NSC 32/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271130Z AUTO 34024KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271100Z AUTO 34024KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271030Z AUTO 34024KT CAVOK 30/13 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 271000Z AUTO 34024KT CAVOK 30/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 270930Z AUTO 33024KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 330º 22kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 270900Z AUTO 33022KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 330º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G27KT" | "ETAR LFMI 270830Z AUTO 33020KT CAVOK 28/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270800Z AUTO 33017KT 9999 4200 NSC 27/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 320º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270730Z AUTO 32016KT 9999 3600 NSC 27/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270700Z AUTO 32017KT 9999 3300 NSC 25/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270630Z AUTO 31017KT 9999 2700 NSC 25/13 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270600Z AUTO 32016KT 9999 3700 NSC 24/13 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 310º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 270530Z AUTO 31013KT 9999 3700 NSC 22/13 Q1014 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 310º 14kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270500Z AUTO 31014KT CAVOK 22/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 300º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270430Z AUTO 30012KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 310º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270400Z AUTO 31012KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 290º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270330Z AUTO 29013KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 300º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270300Z AUTO 30013KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 290º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 270230Z AUTO 29013KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 14°C
| Vjetar | 340º 21kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271400Z AUTO 34021KT 9999 4200 NSC 33/14 Q1014 BECMG 35015G27KT" |
VFR
33°C / 14°C
| Vjetar | 330º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271330Z AUTO 33019G30KT 9999 4300 NSC 33/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 13°C
| Vjetar | 330º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271300Z AUTO 33020KT 9999 4500 NSC 33/13 Q1014 BECMG 35015G27KT" |
VFR
33°C / 13°C
| Vjetar | 340º 23kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271230Z AUTO 34023KT 9999 4600 NSC 33/13 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
32°C / 14°C
| Vjetar | 330º 23kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271200Z AUTO 33023KT 9999 4700 NSC 32/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vjetar | 340º 24kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271130Z AUTO 34024KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vjetar | 340º 24kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271100Z AUTO 34024KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vjetar | 340º 24kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271030Z AUTO 34024KT CAVOK 30/13 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vjetar | 340º 24kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 271000Z AUTO 34024KT CAVOK 30/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
29°C / 14°C
| Vjetar | 330º 24kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270930Z AUTO 33024KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
29°C / 14°C
| Vjetar | 330º 22kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270900Z AUTO 33022KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vjetar | 330º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 35015G27KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270830Z AUTO 33020KT CAVOK 28/14 Q1015 BECMG 35015G27KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vjetar | 330º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270800Z AUTO 33017KT 9999 4200 NSC 27/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vjetar | 320º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270730Z AUTO 32016KT 9999 3600 NSC 27/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Vjetar | 320º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270700Z AUTO 32017KT 9999 3300 NSC 25/14 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
25°C / 13°C
| Vjetar | 310º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270630Z AUTO 31017KT 9999 2700 NSC 25/13 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 320º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270600Z AUTO 32016KT 9999 3700 NSC 24/13 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vjetar | 310º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 33020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270530Z AUTO 31013KT 9999 3700 NSC 22/13 Q1014 BECMG 33020G30KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vjetar | 310º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270500Z AUTO 31014KT CAVOK 22/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vjetar | 300º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270430Z AUTO 30012KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vjetar | 310º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270400Z AUTO 31012KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vjetar | 290º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270330Z AUTO 29013KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vjetar | 300º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270300Z AUTO 30013KT CAVOK 21/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vjetar | 290º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 270230Z AUTO 29013KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
Oznaka lokacije postavljena je na 43.5°S 4.99°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.