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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
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38°
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38°
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36°
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35°
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33°
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32°
|
31°
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30°
|
29°
|
|
°C
|
31° | 30° | 29° | 28° | 27° | 26° | 25° | 25° | 24° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
32-53 | 33-53 | 33-55 | 32-52 | 29-48 | 27-44 | 27-41 | 26-38 | 24-35 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
38° |
38° |
36° |
35° |
33° |
32° |
31° |
30° |
29° |
|
31°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
25°
|
24°
|
|
NNO
32-53 |
NNO
33-53 |
NNO
33-55 |
NNO
32-52 |
NNO
29-48 |
NNO
27-44 |
NNO
27-41 |
NNO
26-38 |
NNO
24-35 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 38°C / 6°C | 350º variable 320º to 020º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 6°C | 360º variable 320º to 020º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051400Z AUTO 36016KT 320V020 CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051330Z AUTO 34016KT CAVOK 37/07 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051300Z AUTO 33015KT CAVOK 37/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 6°C | 340º variable 310º to 020º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051230Z AUTO 34016KT 310V020 CAVOK 36/06 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051200Z AUTO 35014KT CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051130Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 5°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051100Z AUTO 34016KT CAVOK 35/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051000Z AUTO 36014KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 050930Z AUTO 01013KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 050900Z AUTO 36014KT CAVOK 32/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 7°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050830Z AUTO 01013KT CAVOK 31/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 6°C | 10º variable 340º to 040º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050800Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 30/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 7°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050730Z AUTO 01013KT CAVOK 29/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050700Z AUTO 36014KT CAVOK 28/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050630Z AUTO 35013KT CAVOK 27/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050600Z AUTO 36012KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 360º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050530Z AUTO 36008KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050500Z AUTO 35010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050330Z AUTO 35012KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
38°C / 6°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 6°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 6°C
| Vento | 360º variable 320º to 020º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051400Z AUTO 36016KT 320V020 CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 7°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051330Z AUTO 34016KT CAVOK 37/07 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 7°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051300Z AUTO 33015KT CAVOK 37/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 6°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051230Z AUTO 34016KT 310V020 CAVOK 36/06 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051200Z AUTO 35014KT CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051130Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
35°C / 5°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051100Z AUTO 34016KT CAVOK 35/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 051000Z AUTO 36014KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050930Z AUTO 01013KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050900Z AUTO 36014KT CAVOK 32/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
31°C / 7°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050830Z AUTO 01013KT CAVOK 31/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 6°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050800Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 30/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 7°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050730Z AUTO 01013KT CAVOK 29/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050700Z AUTO 36014KT CAVOK 28/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 6°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050630Z AUTO 35013KT CAVOK 27/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050600Z AUTO 36012KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 360º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050530Z AUTO 36008KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050500Z AUTO 35010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050330Z AUTO 35012KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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