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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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25°
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29°
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33°
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35°
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36°
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°C
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20° | 20° | 22° | 24° | 26° | 28° | 30° | 32° | 33° |
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NNO | NNO | N | N | N | N | N | N | NNO |
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km/h
|
22-29 | 22-30 | 23-29 | 23-30 | 24-34 | 25-37 | 25-37 | 25-37 | 26-39 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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25° |
26° |
27° |
29° |
31° |
33° |
35° |
36° |
37° |
|
20°
|
20°
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22°
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24°
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26°
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28°
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30°
|
32°
|
33°
|
|
NNO
22-29 |
NNO
22-30 |
N
23-29 |
N
23-30 |
N
24-34 |
N
25-37 |
N
25-37 |
N
25-37 |
NNO
26-39 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050330Z AUTO 35012KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050300Z AUTO 35013KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050230Z AUTO 35010KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 050200Z AUTO 35008KT CAVOK 25/05 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 050130Z AUTO 35007KT CAVOK 25/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 050100Z AUTO 35009KT CAVOK 26/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 050030Z AUTO 35009KT CAVOK 26/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 050000Z AUTO 35008KT CAVOK 27/04 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042330Z AUTO 33012KT CAVOK 27/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 320º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042300Z AUTO 32012KT CAVOK 27/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 3°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042230Z AUTO 32011KT CAVOK 28/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 3°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042200Z AUTO 33012KT CAVOK 29/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 2°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042130Z AUTO 34015KT CAVOK 29/02 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 3°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042100Z AUTO 34018KT CAVOK 30/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 5°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 042030Z AUTO 34016KT CAVOK 30/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 5°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 042000Z AUTO 34015KT CAVOK 30/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041930Z AUTO 34017KT CAVOK 31/04 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041900Z AUTO 34013KT CAVOK 31/04 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 5°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041830Z AUTO 35017KT CAVOK 32/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041800Z AUTO 34020KT CAVOK 33/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 5°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041730Z AUTO 35015KT CAVOK 34/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 041700Z AUTO 35017KT CAVOK 35/06 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050330Z AUTO 35012KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050300Z AUTO 35013KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050230Z AUTO 35010KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 5°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050200Z AUTO 35008KT CAVOK 25/05 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Vento | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050130Z AUTO 35007KT CAVOK 25/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 350º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050100Z AUTO 35009KT CAVOK 26/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 350º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050030Z AUTO 35009KT CAVOK 26/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 050000Z AUTO 35008KT CAVOK 27/04 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042330Z AUTO 33012KT CAVOK 27/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vento | 320º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042300Z AUTO 32012KT CAVOK 27/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 3°C
| Vento | 320º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042230Z AUTO 32011KT CAVOK 28/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 3°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042200Z AUTO 33012KT CAVOK 29/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 2°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042130Z AUTO 34015KT CAVOK 29/02 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 3°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042100Z AUTO 34018KT CAVOK 30/03 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 5°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042030Z AUTO 34016KT CAVOK 30/05 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 5°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 042000Z AUTO 34015KT CAVOK 30/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041930Z AUTO 34017KT CAVOK 31/04 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041900Z AUTO 34013KT CAVOK 31/04 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
32°C / 5°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041830Z AUTO 35017KT CAVOK 32/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041800Z AUTO 34020KT CAVOK 33/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
34°C / 5°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041730Z AUTO 35015KT CAVOK 34/05 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 041700Z AUTO 35017KT CAVOK 35/06 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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