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|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
39°
|
39°
|
39°
|
38°
|
37°
|
36°
|
34°
|
33°
|
31°
|
|
°C
|
33° | 33° | 33° | 32° | 31° | 31° | 30° | 28° | 27° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
36-57 | 35-59 | 35-59 | 33-56 | 30-48 | 27-39 | 24-31 | 21-21 | 20-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
39° |
39° |
39° |
38° |
37° |
36° |
34° |
33° |
31° |
|
33°
|
33°
|
33°
|
32°
|
31°
|
31°
|
30°
|
28°
|
27°
|
|
NNO
36-57 |
NNO
35-59 |
NNO
35-59 |
NO
33-56 |
NNO
30-48 |
NNO
27-39 |
NNO
24-31 |
NNO
21-21 |
NNO
20-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 39°C / 10°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081300Z AUTO 32020KT CAVOK 39/10 Q1011 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 39°C / 8°C | 310º 21kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081230Z AUTO 31021KT CAVOK 39/08 Q1012 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 39°C / 11°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081200Z AUTO 32022KT CAVOK 39/11 Q1012 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 38°C / 9°C | 310º 18kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081130Z AUTO 31018KT CAVOK 38/09 Q1012 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 38°C / 9°C | 320º 18kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081100Z AUTO 32018KT CAVOK 38/09 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 10°C | 300º 20kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081030Z AUTO 30020KT CAVOK 37/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 9°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 081000Z AUTO 31017KT 9999 FEW013 37/09 Q1013 BECMG 31015G25KT" | |
| VFR | 34°C / 16°C | 280º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 2400ft | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 080930Z AUTO 28014KT 9999 FEW024 34/16 Q1013 BECMG 31015G25KT" | |
| VFR | 32°C / 16°C | 250º 9kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 080900Z AUTO 25009KT CAVOK 32/16 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 250º variable 230º to 290º 5kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G30KT" | "ETAR LFML 080830Z AUTO 25005KT 230V290 CAVOK 29/16 Q1014 BECMG 31015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 250º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080800Z AUTO 25005KT CAVOK 28/17 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080730Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 270º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080700Z AUTO 27003KT CAVOK 27/17 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080630Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/17 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080600Z AUTO 15003KT CAVOK 24/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080530Z AUTO 15003KT CAVOK 22/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 140º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080500Z AUTO 14006KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 140º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080430Z AUTO 14005KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080400Z AUTO 14004KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080330Z AUTO 14004KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 140º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080300Z AUTO 14005KT CAVOK 19/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080230Z AUTO 14004KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 080200Z AUTO 12002KT CAVOK 19/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 160º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 080130Z AUTO 16003KT CAVOK 21/17 Q1015 NOSIG" |
VFR
39°C / 10°C
| Vento | 320º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081300Z AUTO 32020KT CAVOK 39/10 Q1011 BECMG 31015G25KT" |
VFR
39°C / 8°C
| Vento | 310º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081230Z AUTO 31021KT CAVOK 39/08 Q1012 BECMG 31015G25KT" |
VFR
39°C / 11°C
| Vento | 320º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081200Z AUTO 32022KT CAVOK 39/11 Q1012 BECMG 31015G25KT" |
VFR
38°C / 9°C
| Vento | 310º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081130Z AUTO 31018KT CAVOK 38/09 Q1012 BECMG 31015G25KT" |
VFR
38°C / 9°C
| Vento | 320º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081100Z AUTO 32018KT CAVOK 38/09 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
37°C / 10°C
| Vento | 300º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081030Z AUTO 30020KT CAVOK 37/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
37°C / 9°C
| Vento | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1300ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 081000Z AUTO 31017KT 9999 FEW013 37/09 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
34°C / 16°C
| Vento | 280º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2400ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 080930Z AUTO 28014KT 9999 FEW024 34/16 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
32°C / 16°C
| Vento | 250º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 080900Z AUTO 25009KT CAVOK 32/16 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 250º variable 230º to 290º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 31015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 080830Z AUTO 25005KT 230V290 CAVOK 29/16 Q1014 BECMG 31015G30KT" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | 250º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080800Z AUTO 25005KT CAVOK 28/17 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080730Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vento | 270º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080700Z AUTO 27003KT CAVOK 27/17 Q1014 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080630Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/17 Q1014 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080600Z AUTO 15003KT CAVOK 24/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080530Z AUTO 15003KT CAVOK 22/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080500Z AUTO 14006KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 140º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080430Z AUTO 14005KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080400Z AUTO 14004KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080330Z AUTO 14004KT CAVOK 18/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 140º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080300Z AUTO 14005KT CAVOK 19/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080230Z AUTO 14004KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 120º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080200Z AUTO 12002KT CAVOK 19/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 160º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 080130Z AUTO 16003KT CAVOK 21/17 Q1015 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.43°N 5.19°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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