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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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14°
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13°
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13°
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12°
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12°
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12°
|
12°
|
12°
|
12°
|
|
°C
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10° | 10° | 9° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° | 9° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
16-33 | 14-31 | 12-30 | 11-28 | 11-28 | 12-29 | 13-30 | 14-31 | 12-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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14° |
13° |
13° |
12° |
12° |
12° |
12° |
12° |
12° |
|
10°
|
10°
|
9°
|
9°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
9°
|
|
NNO
16-33 |
NNO
14-31 |
NNO
12-30 |
NNO
11-28 |
NNO
11-28 |
NNO
12-29 |
NNO
13-30 |
NNO
14-31 |
NNO
12-32 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 7°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 092030Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/07 Q1017" | |||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º variable 290º to 010º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 092000Z AUTO 34007KT 290V010 CAVOK 14/06 Q1017" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 320º variable 260º to 040º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091930Z AUTO 32005KT 260V040 CAVOK 14/07 Q1017" | |||
| VFR | 15°C / 7°C | 290º variable 210º to 020º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091900Z AUTO 29003KT 210V020 CAVOK 15/07 Q1017" | |||
| VFR | 15°C / 7°C | 310º variable 220º to 360º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091830Z AUTO 31004KT 220V360 CAVOK 15/07 Q1017" | |||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º variable 260º to 010º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091800Z AUTO 32006KT 260V010 CAVOK 15/07 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 7°C | 320º variable 280º to 360º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091730Z AUTO 32007KT 280V360 CAVOK 16/07 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 7°C | 330º variable 280º to 360º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091700Z AUTO 33011KT 280V360 CAVOK 16/07 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 7°C | 330º variable 290º to 360º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091630Z AUTO 33011KT 290V360 CAVOK 17/07 Q1017" | |||
| VFR | 18°C / 7°C | 340º variable 300º to 360º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091600Z AUTO 34014KT 300V360 CAVOK 18/07 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091530Z AUTO 34014KT CAVOK 19/08 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º variable 290º to 010º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091500Z AUTO 33013KT 290V010 CAVOK 19/08 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 8°C | 330º variable 300º to 360º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091430Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 20/08 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º variable 290º to 010º 16kt Gust 26kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091400Z AUTO 33016G26KT 290V010 CAVOK 19/08 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 9°C | 320º variable 290º to 350º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 091330Z AUTO 32013KT 290V350 CAVOK 20/09 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 9°C | 330º variable 280º to 350º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091300Z AUTO 33013KT 280V350 CAVOK 19/09 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º variable 290º to 360º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091230Z AUTO 33015KT 290V360 CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091200Z AUTO 33017KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º variable 280º to 360º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091130Z AUTO 33014KT 280V360 CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091100Z AUTO 33016KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091030Z AUTO 33017KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 091000Z AUTO 33017KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 330º variable 280º to 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 090930Z AUTO 33017KT 280V350 CAVOK 16/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 340º variable 290º to 360º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMY 090900Z AUTO 34017KT 290V360 CAVOK 16/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 092030Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/07 Q1017" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º variable 290º to 010º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 092000Z AUTO 34007KT 290V010 CAVOK 14/06 Q1017" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 320º variable 260º to 040º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091930Z AUTO 32005KT 260V040 CAVOK 14/07 Q1017" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 290º variable 210º to 020º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091900Z AUTO 29003KT 210V020 CAVOK 15/07 Q1017" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 310º variable 220º to 360º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091830Z AUTO 31004KT 220V360 CAVOK 15/07 Q1017" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 320º variable 260º to 010º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091800Z AUTO 32006KT 260V010 CAVOK 15/07 Q1017" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 320º variable 280º to 360º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091730Z AUTO 32007KT 280V360 CAVOK 16/07 Q1017" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 330º variable 280º to 360º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091700Z AUTO 33011KT 280V360 CAVOK 16/07 Q1017" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 330º variable 290º to 360º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091630Z AUTO 33011KT 290V360 CAVOK 17/07 Q1017" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 340º variable 300º to 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091600Z AUTO 34014KT 300V360 CAVOK 18/07 Q1017" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091530Z AUTO 34014KT CAVOK 19/08 Q1017" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º variable 290º to 010º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091500Z AUTO 33013KT 290V010 CAVOK 19/08 Q1017" |
VFR
20°C / 8°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091430Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 20/08 Q1017" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º variable 290º to 010º 16kt Gust 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091400Z AUTO 33016G26KT 290V010 CAVOK 19/08 Q1017" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 320º variable 290º to 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091330Z AUTO 32013KT 290V350 CAVOK 20/09 Q1017" |
VFR
19°C / 9°C
| Vento | 330º variable 280º to 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091300Z AUTO 33013KT 280V350 CAVOK 19/09 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º variable 290º to 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091230Z AUTO 33015KT 290V360 CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091200Z AUTO 33017KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º variable 280º to 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091130Z AUTO 33014KT 280V360 CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091100Z AUTO 33016KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091030Z AUTO 33017KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
17°C / 8°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 091000Z AUTO 33017KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Vento | 330º variable 280º to 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 090930Z AUTO 33017KT 280V350 CAVOK 16/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Vento | 340º variable 290º to 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMY 090900Z AUTO 34017KT 290V360 CAVOK 16/08 Q1018 BECMG 33020G30KT" |
Il segnaposto è situato a 43.7°N 5.09°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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