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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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36°
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36°
|
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°C
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23° | 26° | 28° | 31° | 33° | 34° | 35° | 36° | 36° |
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S | SE | SE | SE | SE | ESE | ESE | ESE | ESE |
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km/h
|
6-7 | 7-12 | 9-17 | 11-20 | 12-21 | 13-25 | 14-28 | 14-28 | 13-27 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 |
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21° |
23° |
26° |
29° |
31° |
33° |
35° |
36° |
36° |
|
23°
|
26°
|
28°
|
31°
|
33°
|
34°
|
35°
|
36°
|
36°
|
|
S
6-7 |
SE
7-12 |
SE
9-17 |
SE
11-20 |
SE
12-21 |
ESE
13-25 |
ESE
14-28 |
ESE
14-28 |
ESE
13-27 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFR | 21°C / 20°C | variable 3kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBA 180600Z AUTO VRB03KT 9999 OVC009 21/20 Q1018 BECMG NSC" | |
| IFR | 21°C / 19°C | 270º variable 210º to 300º 4kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBA 180530Z AUTO 27004KT 210V300 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" | |
| IFR | 21°C / 19°C | 240º variable 190º to 280º 4kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBA 180500Z AUTO 24004KT 190V280 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" | |
| IFR | 21°C / 19°C | 240º variable 200º to 280º 4kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBA 180430Z AUTO 24004KT 200V280 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" | |
| IFR | 21°C / 19°C | 270º variable 230º to 300º 4kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBA 180400Z AUTO 27004KT 230V300 9999 OVC009 21/19 Q1018 NOSIG" | |
| IFR | 21°C / 20°C | 260º variable 230º to 300º 4kt | 9000m | - | Overcast 800ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBA 180330Z AUTO 26004KT 230V300 9000 OVC008 21/20 Q1018 NOSIG" | |
| IFR | 21°C / 19°C | 260º variable 210º to 300º 7kt | 9700m | - | Broken Clouds 800ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBA 180300Z AUTO 26007KT 210V300 9999 BKN008 21/19 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 18°C | 270º variable 230º to 290º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 180230Z AUTO 27004KT 230V290 CAVOK 21/18 Q1018" | |||
| VFR | 21°C / 18°C | 270º variable 230º to 310º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 180200Z AUTO 27004KT 230V310 CAVOK 21/18 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 16°C | 120º variable 080º to 200º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 180130Z AUTO 12004KT 080V200 CAVOK 19/16 Q1017" | |||
| VFR | 21°C / 16°C | 150º variable 120º to 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 180100Z AUTO 15003KT 120V180 CAVOK 21/16 Q1017" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 180000Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1017" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | 280º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172330Z AUTO 28001KT CAVOK 22/17 Q1017" | |||
| VFR | 23°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172300Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/17 Q1017" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172230Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1017" | |||
| VFR | 23°C / 17°C | 160º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172200Z AUTO 16001KT CAVOK 23/17 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 17°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172130Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1017" | |||
| VFR | 25°C / 17°C | 220º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 172100Z AUTO 22002KT CAVOK 25/17 Q1017" | |||
| IFR | 26°C / 18°C | variable 0kt | 4100m. Runway 29: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFBA 172030Z AUTO 00000KT 4100 0500 R29/P2000 // NSC 26/18 Q1017" | |||
| VFR | 27°C / 18°C | variable 0kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 172000Z AUTO 00000KT CAVOK 27/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 18°C | 320º 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 171930Z AUTO 32002KT CAVOK 30/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 150º variable 120º to 190º 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 171900Z AUTO 15003KT 120V190 CAVOK 33/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 171830Z AUTO VRB03KT CAVOK 34/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 14°C | 170º variable 130º to 210º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 171800Z AUTO 17004KT 130V210 CAVOK 35/14 Q1017 NOSIG" |
IFR
21°C / 20°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 900ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180600Z AUTO VRB03KT 9999 OVC009 21/20 Q1018 BECMG NSC" |
IFR
21°C / 19°C
| Vento | 270º variable 210º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 900ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180530Z AUTO 27004KT 210V300 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" |
IFR
21°C / 19°C
| Vento | 240º variable 190º to 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 900ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180500Z AUTO 24004KT 190V280 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" |
IFR
21°C / 19°C
| Vento | 240º variable 200º to 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 900ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180430Z AUTO 24004KT 200V280 9999 OVC009 21/19 Q1018 BECMG NSC" |
IFR
21°C / 19°C
| Vento | 270º variable 230º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 900ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180400Z AUTO 27004KT 230V300 9999 OVC009 21/19 Q1018 NOSIG" |
IFR
21°C / 20°C
| Vento | 260º variable 230º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 800ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180330Z AUTO 26004KT 230V300 9000 OVC008 21/20 Q1018 NOSIG" |
IFR
21°C / 19°C
| Vento | 260º variable 210º to 300º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 800ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180300Z AUTO 26007KT 210V300 9999 BKN008 21/19 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vento | 270º variable 230º to 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180230Z AUTO 27004KT 230V290 CAVOK 21/18 Q1018" |
VFR
21°C / 18°C
| Vento | 270º variable 230º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180200Z AUTO 27004KT 230V310 CAVOK 21/18 Q1017" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 120º variable 080º to 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180130Z AUTO 12004KT 080V200 CAVOK 19/16 Q1017" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 150º variable 120º to 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180100Z AUTO 15003KT 120V180 CAVOK 21/16 Q1017" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 180000Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1017" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 280º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172330Z AUTO 28001KT CAVOK 22/17 Q1017" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172300Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/17 Q1017" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172230Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1017" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 160º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172200Z AUTO 16001KT CAVOK 23/17 Q1017" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172130Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1017" |
VFR
25°C / 17°C
| Vento | 220º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172100Z AUTO 22002KT CAVOK 25/17 Q1017" |
IFR
26°C / 18°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 4100m. Runway 29: Visual range is 2000m. |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172030Z AUTO 00000KT 4100 0500 R29/P2000 // NSC 26/18 Q1017" |
VFR
27°C / 18°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 172000Z AUTO 00000KT CAVOK 27/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 18°C
| Vento | 320º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 171930Z AUTO 32002KT CAVOK 30/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
33°C / 15°C
| Vento | 150º variable 120º to 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 171900Z AUTO 15003KT 120V190 CAVOK 33/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
34°C / 14°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 171830Z AUTO VRB03KT CAVOK 34/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 14°C
| Vento | 170º variable 130º to 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBA 171800Z AUTO 17004KT 130V210 CAVOK 35/14 Q1017 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 44.13°N 0.66°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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