|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | NNO | NNO |
|
km/h
|
27-50 | 27-47 | 26-44 | 24-44 | 23-44 | 22-42 | 22-40 | 22-39 | 22-38 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
|
N
27-50 |
N
27-47 |
N
26-44 |
N
24-44 |
N
23-44 |
N
22-42 |
N
22-40 |
NNO
22-39 |
NNO
22-38 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 360º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 091200Z AUTO 36021G31KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091130Z AUTO 35025KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º 25kt Gust 37kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 091100Z AUTO 35025G37KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 091030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 16/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091000Z AUTO 35026KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 090930Z AUTO 35024KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 090900Z AUTO 35025KT CAVOK 15/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 25kt Gust 42kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 090830Z AUTO 35025G42KT CAVOK 14/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 360º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091200Z AUTO 36021G31KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091130Z AUTO 35025KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091100Z AUTO 35025G37KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 16/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 091000Z AUTO 35026KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 090930Z AUTO 35024KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 090900Z AUTO 35025KT CAVOK 15/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt Gust 42kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 090830Z AUTO 35025G42KT CAVOK 14/07 Q1019 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 44.23°N 4.85°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
La pubblicità è essenziale per mantenere il nostro sito Web gratuito con dettagli e accuratezza unici.
Si prega di inserire www.meteoblue.com nella whitelist del vostro blocco degli annunci o di considerare l'acquisto di uno dei nostri prodotti:
Avete già un abbonamento?
Allora per favore eseguite il login.