|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | | |  | |  |  | |
|
°C
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
-1°
|
-1°
|
1°
|
2°
|
5°
|
7°
|
|
°C
|
-5° | -5° | -5° | -5° | -4° | -3° | -1° | 1° | 4° |
|
|
SSE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SSE | SSE |
|
km/h
|
5-8 | 5-9 | 5-11 | 6-12 | 6-13 | 6-13 | 5-14 | 6-11 | 8-12 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-2° |
-2° |
-2° |
-1° |
-1° |
1° |
2° |
5° |
7° |
|
-5°
|
-5°
|
-5°
|
-5°
|
-4°
|
-3°
|
-1°
|
1°
|
4°
|
|
SSE
5-8 |
SE
5-9 |
SE
5-11 |
SE
6-12 |
SE
6-13 |
SE
6-13 |
SE
5-14 |
SSE
6-11 |
SSE
8-12 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | -2°C / -2°C | 190º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 140230Z AUTO 19001KT CAVOK M02/M02 Q1016" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | variable 0kt | 9000m | - | - | "ETAR LFMH 140200Z AUTO 00000KT 9000 NSC M02/M03 Q1016" | |||
| VFR | -2°C / -2°C | 170º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 140130Z AUTO 17002KT CAVOK M02/M02 Q1016" | |||
| VFR | -2°C / -2°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 140100Z AUTO VRB02KT CAVOK M02/M02 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 120º 2kt | 9000m | - | - | "ETAR LFMH 140030Z AUTO 12002KT 9000 2700 NSC M01/M02 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -1°C | 170º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 140000Z AUTO 17003KT CAVOK M01/M01 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -1°C | 140º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132330Z AUTO 14002KT CAVOK M01/M01 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -1°C | 160º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132300Z AUTO 16002KT CAVOK M01/M01 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 200º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132230Z AUTO 20002KT CAVOK M01/M02 Q1016" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 180º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132200Z AUTO 18001KT 9999 NSC M01/M02 Q1016" | |||
| VFR | 0°C / -1°C | 60º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132130Z AUTO 06002KT 9999 1800 NSC M00/M01 Q1016" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132100Z AUTO VRB01KT CAVOK 01/M00 Q1016" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 280º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132030Z AUTO 28001KT CAVOK 01/00 Q1016" | |||
| VFR | 3°C / 1°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 132000Z AUTO VRB02KT CAVOK 03/01 Q1016" | |||
| VFR | 3°C / 1°C | 10º 2kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4100ft | - | "ETAR LFMH 131930Z AUTO 01002KT 9999 SCT041 03/01 Q1015" | ||
| VFR | 4°C / 1°C | 350º variable 320º to 030º 3kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | - | "ETAR LFMH 131900Z AUTO 35003KT 320V030 9999 BKN040 04/01 Q1015" | ||
| VFR | 5°C / 2°C | 320º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | - | "ETAR LFMH 131830Z AUTO 32004KT 9999 BKN040 05/02 Q1015" | ||
| VFR | 5°C / 2°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 4000ft | - | "ETAR LFMH 131800Z AUTO VRB02KT 9999 OVC040 05/02 Q1015" | ||
| VFR | 5°C / 2°C | 350º 4kt | 9700m | - |
Few Clouds 3300ft Broken Clouds 3900ft |
- | "ETAR LFMH 131730Z AUTO 35004KT 9999 FEW033 BKN039 05/02 Q1014" | ||
| MVFR | 6°C / 2°C | 350º variable 310º to 010º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 2900ft | - | "ETAR LFMH 131700Z AUTO 35006KT 310V010 9999 BKN029 06/02 Q1014" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 340º variable 310º to 020º 9kt | 9700m | - | Overcast 3100ft | - | "ETAR LFMH 131630Z AUTO 34009KT 310V020 9999 OVC031 07/02 Q1014" | ||
| VFR | 6°C / 2°C | 340º variable 310º to 010º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 3500ft | - | "ETAR LFMH 131600Z AUTO 34007KT 310V010 9999 FEW035 06/02 Q1013" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 320º variable 300º to 360º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 131530Z AUTO 32006KT 300V360 CAVOK 07/02 Q1013" | |||
| VFR | 8°C / 2°C | 320º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 131500Z AUTO 32007KT CAVOK 08/02 Q1012" |
VFR
-2°C / -2°C
| Vento | 190º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140230Z AUTO 19001KT CAVOK M02/M02 Q1016" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140200Z AUTO 00000KT 9000 NSC M02/M03 Q1016" |
VFR
-2°C / -2°C
| Vento | 170º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140130Z AUTO 17002KT CAVOK M02/M02 Q1016" |
VFR
-2°C / -2°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140100Z AUTO VRB02KT CAVOK M02/M02 Q1016" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 120º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140030Z AUTO 12002KT 9000 2700 NSC M01/M02 Q1016" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 140000Z AUTO 17003KT CAVOK M01/M01 Q1016" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 140º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132330Z AUTO 14002KT CAVOK M01/M01 Q1016" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 160º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132300Z AUTO 16002KT CAVOK M01/M01 Q1016" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 200º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132230Z AUTO 20002KT CAVOK M01/M02 Q1016" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 180º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132200Z AUTO 18001KT 9999 NSC M01/M02 Q1016" |
VFR
0°C / -1°C
| Vento | 60º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132130Z AUTO 06002KT 9999 1800 NSC M00/M01 Q1016" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132100Z AUTO VRB01KT CAVOK 01/M00 Q1016" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 280º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132030Z AUTO 28001KT CAVOK 01/00 Q1016" |
VFR
3°C / 1°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 132000Z AUTO VRB02KT CAVOK 03/01 Q1016" |
VFR
3°C / 1°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4100ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131930Z AUTO 01002KT 9999 SCT041 03/01 Q1015" |
VFR
4°C / 1°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131900Z AUTO 35003KT 320V030 9999 BKN040 04/01 Q1015" |
VFR
5°C / 2°C
| Vento | 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131830Z AUTO 32004KT 9999 BKN040 05/02 Q1015" |
VFR
5°C / 2°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 4000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131800Z AUTO VRB02KT 9999 OVC040 05/02 Q1015" |
VFR
5°C / 2°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 3300ft Broken Clouds 3900ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131730Z AUTO 35004KT 9999 FEW033 BKN039 05/02 Q1014" |
MVFR
6°C / 2°C
| Vento | 350º variable 310º to 010º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2900ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131700Z AUTO 35006KT 310V010 9999 BKN029 06/02 Q1014" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3100ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131630Z AUTO 34009KT 310V020 9999 OVC031 07/02 Q1014" |
VFR
6°C / 2°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 3500ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131600Z AUTO 34007KT 310V010 9999 FEW035 06/02 Q1013" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 320º variable 300º to 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131530Z AUTO 32006KT 300V360 CAVOK 07/02 Q1013" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 320º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMH 131500Z AUTO 32007KT CAVOK 08/02 Q1012" |
Il segnaposto è situato a 45.55°N 4.29°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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