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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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11°
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11°
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11°
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11°
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20°
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°C
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11° | 11° | 10° | 10° | 12° | 14° | 17° | 19° | 21° |
|
|
SSE | ESE | SSE | S | SE | SSE | NO | NNE | NNE |
|
km/h
|
4-11 | 4-9 | 4-9 | 4-9 | 4-8 | 3-8 | 3-8 | 3-9 | 3-9 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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11° |
11° |
11° |
11° |
12° |
14° |
16° |
19° |
20° |
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
12°
|
14°
|
17°
|
19°
|
21°
|
|
SSE
4-11 |
ESE
4-9 |
SSE
4-9 |
S
4-9 |
SE
4-8 |
SSE
3-8 |
NO
3-8 |
NNE
3-9 |
NNE
3-9 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFR | 12°C / 12°C | 210º 1kt | 2400m. Runway 18: Visual range is 1900m and increasing. Runway 36: Visual range is 3000m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFLB 060200Z AUTO 21001KT 2400 0650 R18/1900U R36/3000D BCFG NSC 12/12 Q1021" | |||
| IFR | 11°C / 11°C | 190º 2kt | 2800m. Runway 18: Visual range is 1800m and increasing. Runway 36: Visual range is 4000m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFLB 060130Z AUTO 19002KT 2800 0700 R18/1800U R36/4000U BCFG NSC 11/11 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 060100Z AUTO 00000KT 9999 2500 NSC 13/12 Q1021" | |||
| VFR | 12°C / 12°C | 130º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 060030Z AUTO 13002KT CAVOK 12/12 Q1021" | |||
| IFR | 12°C / 12°C | 180º 2kt | 2600m. Runway 18: Visual range is 1800m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4700m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFLB 060000Z AUTO 18002KT 2600 1300 R18/1800D R36/4700U BR NSC 12/12 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052330Z AUTO 00000KT CAVOK 13/13 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 12°C | 210º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052300Z AUTO 21002KT CAVOK 13/12 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 13°C | 170º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052230Z AUTO 17002KT CAVOK 13/13 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 12°C | 220º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052200Z AUTO 22002KT CAVOK 13/12 Q1021" | |||
| VFR | 14°C / 13°C | 210º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052130Z AUTO 21002KT CAVOK 14/13 Q1021" | |||
| VFR | 15°C / 13°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052100Z AUTO 00000KT CAVOK 15/13 Q1021" | |||
| VFR | 14°C / 13°C | 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052030Z AUTO 18003KT CAVOK 14/13 Q1021" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 320º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 052000Z AUTO 32002KT CAVOK 16/14 Q1021" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/14 Q1021" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLB 051900Z AUTO 00000KT CAVOK 16/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLB 051830Z AUTO 00000KT CAVOK 17/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 170º variable 130º to 190º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051800Z AUTO 17003KT 130V190 CAVOK 18/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051730Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051700Z AUTO 20004KT CAVOK 19/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051630Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 300º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051600Z AUTO 30003KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051530Z AUTO 35003KT CAVOK 26/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º variable 320º to 020º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051500Z AUTO 35003KT 320V020 CAVOK 26/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 360º variable 310º to 040º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 051430Z AUTO 36003KT 310V040 CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | 210º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 2400m. Runway 18: Visual range is 1900m and increasing. Runway 36: Visual range is 3000m and decreasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 060200Z AUTO 21001KT 2400 0650 R18/1900U R36/3000D BCFG NSC 12/12 Q1021" |
IFR
11°C / 11°C
| Vento | 190º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 2800m. Runway 18: Visual range is 1800m and increasing. Runway 36: Visual range is 4000m and increasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 060130Z AUTO 19002KT 2800 0700 R18/1800U R36/4000U BCFG NSC 11/11 Q1021" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 060100Z AUTO 00000KT 9999 2500 NSC 13/12 Q1021" |
VFR
12°C / 12°C
| Vento | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 060030Z AUTO 13002KT CAVOK 12/12 Q1021" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 2600m. Runway 18: Visual range is 1800m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4700m and increasing. |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 060000Z AUTO 18002KT 2600 1300 R18/1800D R36/4700U BR NSC 12/12 Q1021" |
VFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052330Z AUTO 00000KT CAVOK 13/13 Q1021" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 210º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052300Z AUTO 21002KT CAVOK 13/12 Q1021" |
VFR
13°C / 13°C
| Vento | 170º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052230Z AUTO 17002KT CAVOK 13/13 Q1021" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 220º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052200Z AUTO 22002KT CAVOK 13/12 Q1021" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 210º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052130Z AUTO 21002KT CAVOK 14/13 Q1021" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052100Z AUTO 00000KT CAVOK 15/13 Q1021" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052030Z AUTO 18003KT CAVOK 14/13 Q1021" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 320º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 052000Z AUTO 32002KT CAVOK 16/14 Q1021" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/14 Q1021" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051900Z AUTO 00000KT CAVOK 16/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051830Z AUTO 00000KT CAVOK 17/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 170º variable 130º to 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051800Z AUTO 17003KT 130V190 CAVOK 18/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051730Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051700Z AUTO 20004KT CAVOK 19/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051630Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 300º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051600Z AUTO 30003KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vento | 350º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051530Z AUTO 35003KT CAVOK 26/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051500Z AUTO 35003KT 320V020 CAVOK 26/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 360º variable 310º to 040º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 051430Z AUTO 36003KT 310V040 CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.64°N 5.89°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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