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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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34°
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35°
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36°
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37°
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37°
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37°
|
35°
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33°
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30°
|
|
°C
|
36° | 37° | 38° | 37° | 37° | 36° | 36° | 34° | 31° |
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NNE | NNE | NNE | NNE | N | N | N | NNO | NO |
|
km/h
|
10-23 | 11-27 | 12-31 | 13-31 | 14-32 | 12-32 | 11-32 | 8-28 | 8-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
35° |
36° |
37° |
37° |
37° |
35° |
33° |
30° |
|
36°
|
37°
|
38°
|
37°
|
37°
|
36°
|
36°
|
34°
|
31°
|
|
NNE
10-23 |
NNE
11-27 |
NNE
12-31 |
NNE
13-31 |
N
14-32 |
N
12-32 |
N
11-32 |
NNO
8-28 |
NO
8-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 16°C | 350º variable 300º to 030º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 231100Z AUTO 35004KT 300V030 CAVOK 34/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 340º variable 310º to 020º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 231030Z AUTO 34005KT 310V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 360º variable 290º to 070º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 231000Z AUTO 36003KT 290V070 CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 350º variable 280º to 070º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 230930Z AUTO 35003KT 280V070 CAVOK 31/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230900Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230830Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | variable 2kt | 9700m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 5000m. | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230800Z AUTO VRB02KT 9999 1100 R18/P5000 R36/P5000 NSC 28/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 10º variable 330º to 040º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230730Z AUTO 01003KT 330V040 CAVOK 27/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230700Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230630Z AUTO 00000KT CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230530Z AUTO 18002KT CAVOK 21/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | 280º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230500Z AUTO 28002KT CAVOK 19/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLB 230430Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/16 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230400Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230330Z AUTO 00000KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 230300Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230230Z AUTO 00000KT CAVOK 19/16 Q1020" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230200Z AUTO 00000KT CAVOK 20/16 Q1020" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 20/16 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 17°C | 190º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230100Z AUTO 19003KT CAVOK 21/17 Q1020" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230030Z AUTO 00000KT CAVOK 20/16 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 17°C | 180º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 230000Z AUTO 18004KT CAVOK 21/17 Q1020" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | 190º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 222330Z AUTO 19001KT CAVOK 22/17 Q1020" |
VFR
34°C / 16°C
| Vento | 350º variable 300º to 030º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 231100Z AUTO 35004KT 300V030 CAVOK 34/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 231030Z AUTO 34005KT 310V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Vento | 360º variable 290º to 070º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 231000Z AUTO 36003KT 290V070 CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vento | 350º variable 280º to 070º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230930Z AUTO 35003KT 280V070 CAVOK 31/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230900Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230830Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 5000m. |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230800Z AUTO VRB02KT 9999 1100 R18/P5000 R36/P5000 NSC 28/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Vento | 10º variable 330º to 040º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230730Z AUTO 01003KT 330V040 CAVOK 27/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230700Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230630Z AUTO 00000KT CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vento | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230530Z AUTO 18002KT CAVOK 21/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Vento | 280º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230500Z AUTO 28002KT CAVOK 19/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230430Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/16 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230400Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230330Z AUTO 00000KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230300Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230230Z AUTO 00000KT CAVOK 19/16 Q1020" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230200Z AUTO 00000KT CAVOK 20/16 Q1020" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 20/16 Q1020" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230100Z AUTO 19003KT CAVOK 21/17 Q1020" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230030Z AUTO 00000KT CAVOK 20/16 Q1020" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 230000Z AUTO 18004KT CAVOK 21/17 Q1020" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 190º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFLB 222330Z AUTO 19001KT CAVOK 22/17 Q1020" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.65°N 5.86°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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