|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
12°
|
13°
|
14°
|
15°
|
16°
|
17°
|
18°
|
19°
|
19°
|
|
°C
|
11° | 11° | 13° | 13° | 15° | 15° | 16° | 17° | 17° |
|
|
SE | SE | SE | SE | SSE | S | SSO | SSO | SO |
|
km/h
|
10-15 | 11-14 | 11-15 | 12-18 | 13-18 | 13-20 | 12-22 | 12-22 | 11-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12° |
13° |
14° |
15° |
16° |
17° |
18° |
19° |
19° |
|
11°
|
11°
|
13°
|
13°
|
15°
|
15°
|
16°
|
17°
|
17°
|
|
SE
10-15 |
SE
11-14 |
SE
11-15 |
SE
12-18 |
SSE
13-18 |
S
13-20 |
SSO
12-22 |
SSO
12-22 |
SO
11-20 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 12°C / 11°C | 110º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1030 | No Significant change | "ETAR LFRL 020530Z AUTO 11004KT 9999 BKN030 12/11 Q1030 NOSIG" | |
| VFR | 12°C / 11°C | 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRL 020500Z AUTO 11003KT CAVOK 12/11 Q1030" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 140º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRL 020430Z AUTO 14005KT CAVOK 12/11 Q1029" | |||
| VFR | 12°C / 12°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020400Z AUTO 15005KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 12°C / 12°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020330Z AUTO 16005KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 12°C / 12°C | 170º 4kt | 9700m | - | 1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020300Z AUTO 17004KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 13°C / 12°C | 170º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 3000ft | 1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020230Z AUTO 17004KT 9999 FEW030 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 170º 4kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3000ft Scattered Clouds 3600ft |
1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020200Z AUTO 17004KT 9999 SCT030 SCT036 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 160º 4kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3100ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 19000ft |
1029 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020130Z AUTO 16004KT 9999 SCT031 SCT150 BKN190 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020100Z AUTO 16004KT CAVOK 13/12 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 170º 4kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 020030Z AUTO 17004KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFRL 020000Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFRL 012330Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFRL 012300Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 012230Z AUTO 17005KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 012200Z AUTO 16006KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 012130Z AUTO 17005KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 170º variable 130º to 190º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFRL 012100Z AUTO 17004KT 130V190 CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 170º 4kt | 9700m | - | 1029 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFRL 012030Z AUTO 17004KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFRL 012000Z AUTO 18004KT CAVOK 14/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFRL 011930Z AUTO 18006KT CAVOK 14/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 200º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFRL 011900Z AUTO 20005KT CAVOK 15/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 190º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFRL 011830Z AUTO 19005KT CAVOK 15/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFRL 011800Z AUTO 20004KT CAVOK 16/11 Q1028 NOSIG" |
MVFR
12°C / 11°C
| Vento | 110º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020530Z AUTO 11004KT 9999 BKN030 12/11 Q1030 NOSIG" |
VFR
12°C / 11°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020500Z AUTO 11003KT CAVOK 12/11 Q1030" |
VFR
12°C / 11°C
| Vento | 140º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020430Z AUTO 14005KT CAVOK 12/11 Q1029" |
VFR
12°C / 12°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020400Z AUTO 15005KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
12°C / 12°C
| Vento | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020330Z AUTO 16005KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
12°C / 12°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020300Z AUTO 17004KT CAVOK 12/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 3000ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020230Z AUTO 17004KT 9999 FEW030 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Scattered Clouds 3000ft Scattered Clouds 3600ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020200Z AUTO 17004KT 9999 SCT030 SCT036 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Scattered Clouds 3100ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 19000ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020130Z AUTO 16004KT 9999 SCT031 SCT150 BKN190 13/12 Q1029 TEMPO 3000 BR BECMG 23010KT" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020100Z AUTO 16004KT CAVOK 13/12 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020030Z AUTO 17004KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 020000Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012330Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012300Z AUTO 18004KT CAVOK 14/13 Q1030 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012230Z AUTO 17005KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012200Z AUTO 16006KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012130Z AUTO 17005KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 170º variable 130º to 190º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012100Z AUTO 17004KT 130V190 CAVOK 14/13 Q1029 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | Becoming: 23010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012030Z AUTO 17004KT CAVOK 14/13 Q1029 BECMG 23010KT" |
VFR
14°C / 12°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 012000Z AUTO 18004KT CAVOK 14/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 011930Z AUTO 18006KT CAVOK 14/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 200º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1028 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 011900Z AUTO 20005KT CAVOK 15/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1028 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 011830Z AUTO 19005KT CAVOK 15/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1028 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRL 011800Z AUTO 20004KT CAVOK 16/11 Q1028 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 48.23°N 4.36°O. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
La pubblicità è essenziale per mantenere il nostro sito Web gratuito con dettagli e accuratezza unici.
Si prega di inserire www.meteoblue.com nella whitelist del vostro blocco degli annunci o di considerare l'acquisto di uno dei nostri prodotti:
Avete già un abbonamento?
Allora per favore eseguite il login.