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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | | |  |  |  | |  | | |
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°C
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19°
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19°
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18°
|
18°
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18°
|
19°
|
20°
|
22°
|
24°
|
|
°C
|
16° | 16° | 16° | 16° | 17° | 17° | 19° | 21° | 24° |
|
|
NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE |
|
km/h
|
24-41 | 23-40 | 22-41 | 21-39 | 21-40 | 20-40 | 20-38 | 19-35 | 18-35 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
19° |
18° |
18° |
18° |
19° |
20° |
22° |
24° |
|
16°
|
16°
|
16°
|
16°
|
17°
|
17°
|
19°
|
21°
|
24°
|
|
NNE
24-41 |
NNE
23-40 |
NNE
22-41 |
NNE
21-39 |
NNE
21-40 |
NNE
20-40 |
NNE
20-38 |
NNE
19-35 |
NNE
18-35 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 16°C | 20º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 140000Z AUTO 02013KT CAVOK 19/16 Q1017" | |||
| VFR | 19°C / 16°C | 20º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132330Z AUTO 02013KT CAVOK 19/16 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | 20º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132300Z AUTO 02013KT CAVOK 20/16 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | 10º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132230Z AUTO 01014KT CAVOK 20/16 Q1017" | |||
| VFR | 21°C / 17°C | 20º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132200Z AUTO 02014KT CAVOK 21/17 Q1017" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | 20º 15kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132130Z AUTO 02015KT CAVOK 22/17 Q1017" | |||
| VFR | 23°C / 17°C | 20º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132100Z AUTO 02014KT CAVOK 23/17 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 17°C | 20º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132030Z AUTO 02014KT CAVOK 24/17 Q1017" | |||
| VFR | 25°C / 16°C | 30º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 132000Z AUTO 03014KT CAVOK 25/16 Q1017" | |||
| VFR | 26°C / 16°C | 20º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 131930Z AUTO 02013KT CAVOK 26/16 Q1016" | |||
| VFR | 26°C / 16°C | 30º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 131900Z AUTO 03011KT CAVOK 26/16 Q1017" | |||
| VFR | 27°C / 16°C | 40º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 131830Z AUTO 04013KT CAVOK 27/16 Q1016" | |||
| VFR | 28°C / 15°C | 30º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 131800Z AUTO 03011KT CAVOK 28/15 Q1016" | |||
| VFR | 28°C / 15°C | 50º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFAQ 131730Z AUTO 05018KT CAVOK 28/15 Q1015" | |||
| VFR | 28°C / 15°C | 40º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFAQ 131700Z AUTO 04015KT CAVOK 28/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 40º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFAQ 131630Z AUTO 04015KT CAVOK 29/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 40º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131600Z AUTO 04017KT CAVOK 30/15 Q1016 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 30º 15kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131530Z AUTO 03015KT CAVOK 29/14 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 30º 16kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131500Z AUTO 03016KT CAVOK 30/16 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 30º 15kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131430Z AUTO 03015KT CAVOK 29/16 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 30º 14kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131400Z AUTO 03014KT CAVOK 28/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 40º 16kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131330Z AUTO 04016KT CAVOK 28/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 40º 16kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131300Z AUTO 04016KT CAVOK 29/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 30º 16kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 05015G25KT" | "ETAR LFAQ 131230Z AUTO 03016KT CAVOK 27/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 20º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 140000Z AUTO 02013KT CAVOK 19/16 Q1017" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 20º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132330Z AUTO 02013KT CAVOK 19/16 Q1017" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | 20º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132300Z AUTO 02013KT CAVOK 20/16 Q1017" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | 10º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132230Z AUTO 01014KT CAVOK 20/16 Q1017" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 20º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132200Z AUTO 02014KT CAVOK 21/17 Q1017" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 20º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132130Z AUTO 02015KT CAVOK 22/17 Q1017" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 20º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132100Z AUTO 02014KT CAVOK 23/17 Q1017" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | 20º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132030Z AUTO 02014KT CAVOK 24/17 Q1017" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 30º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 132000Z AUTO 03014KT CAVOK 25/16 Q1017" |
VFR
26°C / 16°C
| Vento | 20º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131930Z AUTO 02013KT CAVOK 26/16 Q1016" |
VFR
26°C / 16°C
| Vento | 30º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131900Z AUTO 03011KT CAVOK 26/16 Q1017" |
VFR
27°C / 16°C
| Vento | 40º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131830Z AUTO 04013KT CAVOK 27/16 Q1016" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 30º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131800Z AUTO 03011KT CAVOK 28/15 Q1016" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 50º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131730Z AUTO 05018KT CAVOK 28/15 Q1015" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 40º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131700Z AUTO 04015KT CAVOK 28/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 40º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131630Z AUTO 04015KT CAVOK 29/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 40º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131600Z AUTO 04017KT CAVOK 30/15 Q1016 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
29°C / 14°C
| Vento | 30º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131530Z AUTO 03015KT CAVOK 29/14 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | 30º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131500Z AUTO 03016KT CAVOK 30/16 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 30º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131430Z AUTO 03015KT CAVOK 29/16 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 30º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131400Z AUTO 03014KT CAVOK 28/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 40º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131330Z AUTO 04016KT CAVOK 28/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 40º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131300Z AUTO 04016KT CAVOK 29/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | 30º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 05015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFAQ 131230Z AUTO 03016KT CAVOK 27/15 Q1017 TEMPO 05015G25KT" |
Il segnaposto è situato a 49.94°N 2.79°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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