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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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-3°
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-2°
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-2°
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-2°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
|
°C
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-7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° |
|
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ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE |
|
km/h
|
9-15 | 9-17 | 10-19 | 11-20 | 11-21 | 12-22 | 13-22 | 14-26 | 16-30 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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-3° |
-2° |
-2° |
-2° |
-2° |
-2° |
-2° |
-2° |
-2° |
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
|
ESE
9-15 |
ESE
9-17 |
ESE
10-19 |
ESE
11-20 |
ESE
11-21 |
ESE
12-22 |
ESE
13-22 |
ESE
14-26 |
ESE
16-30 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | -3°C / -5°C | 350º 4kt | 9700m | - | 997 | - | "ETAR ENSH 140620Z AUTO 35004KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT VRB02KT" | ||
| VFR | -3°C / -5°C | 350º 4kt | 9700m | - | 997 | - | "ETAR ENSH 140550Z AUTO 35004KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 36003KT" | ||
| VFR | -2°C / -5°C | 350º 5kt | 9700m | - | 997 | - | "ETAR ENSH 140520Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 01004KT" | ||
| VFR | -3°C / -5°C | 350º 5kt | 9700m | - | 997 | - | "ETAR ENSH 140450Z AUTO 35005KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 01006KT" | ||
| VFR | -3°C / -5°C | 350º 6kt | 9700m | - | 997 | - | "ETAR ENSH 140420Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT VRB05KT" | ||
| VFR | -3°C / -5°C | 350º 5kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140350Z AUTO 35005KT 9999 NCD M03/M05 Q0998 RMK WIND 0150FT 02004KT" | ||
| VFR | -2°C / -5°C | 350º 5kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140320Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M05 Q0998 RMK WIND 0150FT 01007KT" | ||
| VFR | -2°C / -6°C | 350º 5kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140250Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01005KT" | ||
| VFR | -2°C / -7°C | 350º 6kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140220Z AUTO 35006KT 9999 NCD M02/M07 Q0998 RMK WIND 0150FT 01007KT" | ||
| VFR | -3°C / -6°C | 350º 6kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140150Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01006KT" | ||
| VFR | -2°C / -7°C | 360º 6kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140120Z AUTO 36006KT 9999 NCD M02/M07 Q0998 RMK WIND 0150FT 02006KT" | ||
| VFR | -3°C / -6°C | 340º 5kt | 9700m | - | 998 | - | "ETAR ENSH 140050Z AUTO 34005KT 9999 NCD M03/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01005KT" | ||
| VFR | -2°C / -7°C | 360º variable 320º to 020º 4kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 140020Z AUTO 36004KT 320V020 9999 NCD M02/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 02004KT" | ||
| VFR | -3°C / -7°C | 340º variable 300º to 360º 5kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 132350Z AUTO 34005KT 300V360 9999 NCD M03/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 34006KT" | ||
| VFR | -2°C / -8°C | 360º 5kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 132320Z AUTO 36005KT 9999 NCD M02/M08 Q0999 RMK WIND 0150FT 35006KT" | ||
| VFR | -3°C / -8°C | 350º 6kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 132250Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M08 Q0999 RMK WIND 0150FT 34006KT" | ||
| VFR | -3°C / -7°C | 350º 6kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 132220Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 36007KT" | ||
| VFR | -3°C / -9°C | 350º 6kt | 9700m | - | 999 | - | "ETAR ENSH 132150Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M09 Q0999 RMK WIND 0150FT 36006KT" | ||
| VFR | -3°C / -7°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 132120Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M07 Q1000 RMK WIND 0150FT 02004KT" | ||
| VFR | -1°C / -8°C | 30º variable 340º to 060º 7kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 132050Z AUTO 03007KT 340V060 9999 NCD M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 35003KT" | ||
| VFR | -1°C / -8°C | 30º variable 350º to 060º 7kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 132020Z AUTO 03007KT 350V060 9999 NCD M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT VRB02KT" | ||
| VFR | -1°C / -8°C | 30º 8kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 131950Z 03008KT CAVOK M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 03003KT" | ||
| VFR | -2°C / -8°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 131920Z 35006KT CAVOK M02/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 03003KT" | ||
| VFR | -2°C / -8°C | 350º variable 320º to 020º 6kt | 9700m | - | 1000 | - | "ETAR ENSH 131850Z 35006KT 320V020 CAVOK M02/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT VRB05KT" |
VFR
-3°C / -5°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 997 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140620Z AUTO 35004KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT VRB02KT" |
VFR
-3°C / -5°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 997 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140550Z AUTO 35004KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 36003KT" |
VFR
-2°C / -5°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 997 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140520Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 01004KT" |
VFR
-3°C / -5°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 997 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140450Z AUTO 35005KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT 01006KT" |
VFR
-3°C / -5°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 997 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140420Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M05 Q0997 RMK WIND 0150FT VRB05KT" |
VFR
-3°C / -5°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140350Z AUTO 35005KT 9999 NCD M03/M05 Q0998 RMK WIND 0150FT 02004KT" |
VFR
-2°C / -5°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140320Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M05 Q0998 RMK WIND 0150FT 01007KT" |
VFR
-2°C / -6°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140250Z AUTO 35005KT 9999 NCD M02/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01005KT" |
VFR
-2°C / -7°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140220Z AUTO 35006KT 9999 NCD M02/M07 Q0998 RMK WIND 0150FT 01007KT" |
VFR
-3°C / -6°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140150Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01006KT" |
VFR
-2°C / -7°C
| Vento | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140120Z AUTO 36006KT 9999 NCD M02/M07 Q0998 RMK WIND 0150FT 02006KT" |
VFR
-3°C / -6°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 998 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140050Z AUTO 34005KT 9999 NCD M03/M06 Q0998 RMK WIND 0150FT 01005KT" |
VFR
-2°C / -7°C
| Vento | 360º variable 320º to 020º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 140020Z AUTO 36004KT 320V020 9999 NCD M02/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 02004KT" |
VFR
-3°C / -7°C
| Vento | 340º variable 300º to 360º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132350Z AUTO 34005KT 300V360 9999 NCD M03/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 34006KT" |
VFR
-2°C / -8°C
| Vento | 360º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132320Z AUTO 36005KT 9999 NCD M02/M08 Q0999 RMK WIND 0150FT 35006KT" |
VFR
-3°C / -8°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132250Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M08 Q0999 RMK WIND 0150FT 34006KT" |
VFR
-3°C / -7°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132220Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M07 Q0999 RMK WIND 0150FT 36007KT" |
VFR
-3°C / -9°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 999 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132150Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M09 Q0999 RMK WIND 0150FT 36006KT" |
VFR
-3°C / -7°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132120Z AUTO 35006KT 9999 NCD M03/M07 Q1000 RMK WIND 0150FT 02004KT" |
VFR
-1°C / -8°C
| Vento | 30º variable 340º to 060º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132050Z AUTO 03007KT 340V060 9999 NCD M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 35003KT" |
VFR
-1°C / -8°C
| Vento | 30º variable 350º to 060º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 132020Z AUTO 03007KT 350V060 9999 NCD M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT VRB02KT" |
VFR
-1°C / -8°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 131950Z 03008KT CAVOK M01/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 03003KT" |
VFR
-2°C / -8°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 131920Z 35006KT CAVOK M02/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT 03003KT" |
VFR
-2°C / -8°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1000 |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR ENSH 131850Z 35006KT 320V020 CAVOK M02/M08 Q1000 RMK WIND 0150FT VRB05KT" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 68.31°N 14.58°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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