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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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13°
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12°
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12°
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12°
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12°
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12°
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12°
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14°
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16°
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|
°C
|
12° | 11° | 11° | 11° | 11° | 11° | 12° | 14° | 16° |
|
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NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NE |
|
km/h
|
7-9 | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 8-10 | 8-10 | 8-9 | 8-11 | 8-13 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 |
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13° |
12° |
12° |
12° |
12° |
12° |
12° |
14° |
16° |
|
12°
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11°
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11°
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11°
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11°
|
11°
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12°
|
14°
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16°
|
|
NNE
7-9 |
NNE
7-10 |
NNE
7-10 |
NNE
7-10 |
NNE
8-10 |
NNE
8-10 |
NNE
8-9 |
NNE
8-11 |
NE
8-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 13°C / 12°C | 330º 3kt | 9700m | - | Broken Clouds 1200ft | 1019 | Becoming: Few Clouds 2000ft. | "ETAR LFTH 262300Z AUTO 33003KT 9999 BKN012 13/12 Q1019 BECMG FEW020" | |
| MVFR | 13°C / 12°C | 330º 3kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1300ft Broken Clouds 21000ft |
1019 | Becoming: Few Clouds 2000ft. | "ETAR LFTH 262230Z AUTO 33003KT 9999 BKN013 BKN210 13/12 Q1019 BECMG FEW020" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 262200Z AUTO 33003KT CAVOK 13/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 360º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 262130Z AUTO 36003KT CAVOK 14/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 1600ft Broken Clouds 23000ft |
1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 262100Z AUTO 01002KT 9999 FEW016 BKN230 14/13 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 13°C | 10º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 262030Z AUTO 01003KT CAVOK 14/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 30º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 262000Z AUTO 03003KT CAVOK 15/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 50º 3kt | 9700m | - |
Few Clouds 2000ft Broken Clouds 3300ft Overcast 22000ft |
1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 261930Z AUTO 05003KT 9999 FEW020 BKN033 OVC220 16/14 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 14°C | 80º 7kt | 9700m | - | Overcast 3300ft | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 261900Z AUTO 08007KT 9999 OVC033 16/14 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 15°C | 100º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 700ft Overcast 3300ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261830Z AUTO 10008KT 9999 FEW007 OVC033 16/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 15°C | 100º 10kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3400ft Scattered Clouds 22000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261800Z AUTO 10010KT 9999 SCT034 SCT220 16/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 15°C | 100º 12kt | 9700m | - |
Few Clouds 700ft Broken Clouds 23000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261730Z AUTO 10012KT 9999 FEW007 BKN230 17/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 15°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261700Z AUTO 09010KT CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 100º 13kt | 9700m | - | Few Clouds 500ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261630Z AUTO 10013KT 9999 FEW005 18/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 16°C | 100º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 500ft Scattered Clouds 23000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261600Z AUTO 10015KT 9999 FEW005 SCT230 18/16 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 15°C | 100º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 700ft Broken Clouds 24000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261530Z AUTO 10015KT 9999 FEW007 BKN240 18/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 15°C | 100º 15kt | 9000m | - | Few Clouds 3500ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261500Z AUTO 10015KT 9000 FEW035 18/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 100º 14kt | 9000m | - | Broken Clouds 3500ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261430Z AUTO 10014KT 9000 BKN035 19/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 100º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261400Z AUTO 10014KT 9999 BKN033 19/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 100º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261330Z AUTO 10014KT 9999 BKN033 19/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 110º variable 080º to 140º 13kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3300ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261300Z AUTO 11013KT 080V140 9999 SCT033 19/16 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 110º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3400ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261230Z AUTO 11012KT 9999 BKN034 20/15 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 100º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3100ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261200Z AUTO 10010KT 9999 BKN031 20/15 Q1018 NOSIG" | |
| MVFR | 19°C / 15°C | 100º 11kt | 9700m | - | Overcast 3000ft | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 261130Z AUTO 10011KT 9999 OVC030 19/15 Q1019 NOSIG" |
MVFR
13°C / 12°C
| Vento | 330º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1200ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: Few Clouds 2000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262300Z AUTO 33003KT 9999 BKN012 13/12 Q1019 BECMG FEW020" |
MVFR
13°C / 12°C
| Vento | 330º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Broken Clouds 1300ft Broken Clouds 21000ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: Few Clouds 2000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262230Z AUTO 33003KT 9999 BKN013 BKN210 13/12 Q1019 BECMG FEW020" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 330º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262200Z AUTO 33003KT CAVOK 13/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 360º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262130Z AUTO 36003KT CAVOK 14/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 1600ft Broken Clouds 23000ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262100Z AUTO 01002KT 9999 FEW016 BKN230 14/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 13°C
| Vento | 10º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262030Z AUTO 01003KT CAVOK 14/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Vento | 30º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 262000Z AUTO 03003KT CAVOK 15/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 2000ft Broken Clouds 3300ft Overcast 22000ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261930Z AUTO 05003KT 9999 FEW020 BKN033 OVC220 16/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 80º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3300ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261900Z AUTO 08007KT 9999 OVC033 16/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 100º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 700ft Overcast 3300ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261830Z AUTO 10008KT 9999 FEW007 OVC033 16/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 100º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Scattered Clouds 3400ft Scattered Clouds 22000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261800Z AUTO 10010KT 9999 SCT034 SCT220 16/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | 100º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 700ft Broken Clouds 23000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261730Z AUTO 10012KT 9999 FEW007 BKN230 17/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | 90º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261700Z AUTO 09010KT CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 100º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 500ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261630Z AUTO 10013KT 9999 FEW005 18/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Vento | 100º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 500ft Scattered Clouds 23000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261600Z AUTO 10015KT 9999 FEW005 SCT230 18/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 100º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 700ft Broken Clouds 24000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261530Z AUTO 10015KT 9999 FEW007 BKN240 18/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 100º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 3500ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261500Z AUTO 10015KT 9000 FEW035 18/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 100º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3500ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261430Z AUTO 10014KT 9000 BKN035 19/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 100º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261400Z AUTO 10014KT 9999 BKN033 19/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 100º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261330Z AUTO 10014KT 9999 BKN033 19/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 110º variable 080º to 140º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 3300ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261300Z AUTO 11013KT 080V140 9999 SCT033 19/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 110º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3400ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261230Z AUTO 11012KT 9999 BKN034 20/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 100º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3100ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261200Z AUTO 10010KT 9999 BKN031 20/15 Q1018 NOSIG" |
MVFR
19°C / 15°C
| Vento | 100º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3000ft |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFTH 261130Z AUTO 10011KT 9999 OVC030 19/15 Q1019 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Hyères. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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