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23°
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°C
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20° | 19° | 19° | 19° | 18° | 18° | 20° | 21° | 23° |
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E | E | E | E | E | E | E | E | E |
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km/h
|
18-30 | 17-29 | 17-28 | 16-28 | 16-27 | 16-27 | 16-28 | 18-30 | 20-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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23° |
22° |
21° |
21° |
20° |
20° |
21° |
23° |
25° |
|
20°
|
19°
|
19°
|
19°
|
18°
|
18°
|
20°
|
21°
|
23°
|
|
E
18-30 |
E
17-29 |
E
17-28 |
E
16-28 |
E
16-27 |
E
16-27 |
E
16-28 |
E
18-30 |
E
20-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 13°C | 120º variable 040º to 160º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192300Z AUTO 12006KT 040V160 CAVOK 23/13 Q1018" | |||
| VFR | 23°C / 12°C | 110º variable 070º to 150º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192230Z AUTO 11006KT 070V150 CAVOK 23/12 Q1018" | |||
| VFR | 24°C / 12°C | 110º variable 060º to 150º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192200Z AUTO 11006KT 060V150 CAVOK 24/12 Q1018" | |||
| VFR | 24°C / 11°C | 110º variable 050º to 150º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192130Z AUTO 11006KT 050V150 CAVOK 24/11 Q1018" | |||
| VFR | 24°C / 10°C | 100º variable 070º to 140º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192100Z AUTO 10007KT 070V140 CAVOK 24/10 Q1018" | |||
| VFR | 24°C / 10°C | 100º variable 060º to 140º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192030Z AUTO 10007KT 060V140 CAVOK 24/10 Q1018" | |||
| VFR | 25°C / 10°C | 80º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 192000Z AUTO 08013KT CAVOK 25/10 Q1017" | |||
| VFR | 25°C / 10°C | 80º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 191930Z AUTO 08014KT CAVOK 25/10 Q1017" | |||
| VFR | 26°C / 11°C | 80º 16kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 191900Z AUTO 08016KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 80º 18kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 191830Z AUTO 08018KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 80º 18kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191800Z AUTO 08018KT CAVOK 27/14 Q1017 TEMPO 08017G27KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 80º 17kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191730Z AUTO 08017KT CAVOK 28/14 Q1017 TEMPO 08017G27KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 80º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191700Z AUTO 08022KT CAVOK 28/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 80º variable 060º to 120º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191630Z AUTO 08019KT 060V120 CAVOK 29/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 80º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191600Z AUTO 08019KT CAVOK 30/16 Q1016 BECMG 08017G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 80º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191530Z AUTO 08020KT CAVOK 30/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 70º variable 050º to 130º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 08017G27KT" | "ETAR LFMK 191500Z AUTO 07019KT 050V130 CAVOK 31/15 Q1017 BECMG 08017G27KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 80º variable 050º to 120º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191430Z AUTO 08019KT 050V120 CAVOK 32/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 90º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191400Z AUTO 09017KT CAVOK 31/12 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 80º variable 060º to 120º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191330Z AUTO 08017KT 060V120 CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 80º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191300Z AUTO 08018KT CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 80º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191230Z AUTO 08016KT CAVOK 30/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 80º variable 060º to 130º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191200Z AUTO 08017KT 060V130 CAVOK 31/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 90º variable 070º to 140º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09015G25KT" | "ETAR LFMK 191130Z AUTO 09015KT 070V140 CAVOK 30/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 120º variable 040º to 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192300Z AUTO 12006KT 040V160 CAVOK 23/13 Q1018" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 110º variable 070º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192230Z AUTO 11006KT 070V150 CAVOK 23/12 Q1018" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | 110º variable 060º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192200Z AUTO 11006KT 060V150 CAVOK 24/12 Q1018" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 110º variable 050º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192130Z AUTO 11006KT 050V150 CAVOK 24/11 Q1018" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 100º variable 070º to 140º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192100Z AUTO 10007KT 070V140 CAVOK 24/10 Q1018" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 100º variable 060º to 140º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192030Z AUTO 10007KT 060V140 CAVOK 24/10 Q1018" |
VFR
25°C / 10°C
| Vento | 80º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 192000Z AUTO 08013KT CAVOK 25/10 Q1017" |
VFR
25°C / 10°C
| Vento | 80º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191930Z AUTO 08014KT CAVOK 25/10 Q1017" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 80º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191900Z AUTO 08016KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Vento | 80º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191830Z AUTO 08018KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 80º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191800Z AUTO 08018KT CAVOK 27/14 Q1017 TEMPO 08017G27KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vento | 80º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191730Z AUTO 08017KT CAVOK 28/14 Q1017 TEMPO 08017G27KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vento | 80º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191700Z AUTO 08022KT CAVOK 28/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 80º variable 060º to 120º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191630Z AUTO 08019KT 060V120 CAVOK 29/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | 80º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191600Z AUTO 08019KT CAVOK 30/16 Q1016 BECMG 08017G27KT" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | 80º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191530Z AUTO 08020KT CAVOK 30/16 Q1017 BECMG 08017G27KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Vento | 70º variable 050º to 130º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 08017G27KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191500Z AUTO 07019KT 050V130 CAVOK 31/15 Q1017 BECMG 08017G27KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vento | 80º variable 050º to 120º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191430Z AUTO 08019KT 050V120 CAVOK 32/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 90º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191400Z AUTO 09017KT CAVOK 31/12 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 80º variable 060º to 120º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191330Z AUTO 08017KT 060V120 CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 80º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191300Z AUTO 08018KT CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 80º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191230Z AUTO 08016KT CAVOK 30/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Vento | 80º variable 060º to 130º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191200Z AUTO 08017KT 060V130 CAVOK 31/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 90º variable 070º to 140º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 09015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMK 191130Z AUTO 09015KT 070V140 CAVOK 30/15 Q1017 BECMG 09015G25KT" |
Il segnaposto è situato a 43.21°N 2.36°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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