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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26°
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25°
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25°
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24°
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23°
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22°
|
21°
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20°
|
19°
|
|
°C
|
18° | 18° | 18° | 17° | 17° | 16° | 16° | 15° | 14° |
|
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NNO | NNO | NNO | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
32-49 | 32-51 | 30-45 | 27-41 | 24-35 | 22-32 | 21-29 | 19-26 | 18-24 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
25° |
25° |
24° |
23° |
22° |
21° |
20° |
19° |
|
18°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
14°
|
|
NNO
32-49 |
NNO
32-51 |
NNO
30-45 |
N
27-41 |
N
24-35 |
N
22-32 |
N
21-29 |
N
19-26 |
N
18-24 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1019 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1019 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1018 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 26°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 35017KT CAVOK 26/07 Q1018 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35019KT CAVOK 27/08 Q1018 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 35017KT CAVOK 27/09 Q1019 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 35021KT CAVOK 28/11 Q1018 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35019KT CAVOK 29/12 Q1018 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 35018KT CAVOK 29/13 Q1019 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G28KT" | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36015KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 36015G28KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 35018KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 35016KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 35017KT CAVOK 30/13 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 01017KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36015KT CAVOK 29/11 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 36014KT CAVOK 29/10 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 36015KT CAVOK 28/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º variable 330º to 030º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 10º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | 340º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 100ft | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1019 BECMG 36015G28KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1019 BECMG 36015G28KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1018 BECMG 36015G28KT" |
VFR
26°C / 7°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 35017KT CAVOK 26/07 Q1018 BECMG 36015G28KT" |
VFR
27°C / 8°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35019KT CAVOK 27/08 Q1018 BECMG 36015G28KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 35017KT CAVOK 27/09 Q1019 BECMG 36015G28KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 35021KT CAVOK 28/11 Q1018 BECMG 36015G28KT" |
VFR
29°C / 12°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35019KT CAVOK 29/12 Q1018 BECMG 36015G28KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 35018KT CAVOK 29/13 Q1019 BECMG 36015G28KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G28KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36015KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 36015G28KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 35018KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 35016KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 35017KT CAVOK 30/13 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 10º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 01017KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 11°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36015KT CAVOK 29/11 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 36014KT CAVOK 29/10 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 36015KT CAVOK 28/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 10º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vento | 10º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 100ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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