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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
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15°
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14°
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°C
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22° | 21° | 19° | 18° | 17° | 17° | 16° | 16° | 15° |
|
|
SO | SO | OSO | O | NNO | NNE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
7-14 | 5-12 | 3-9 | 2-7 | 1-5 | 2-4 | 2-4 | 3-6 | 3-7 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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|
22° |
20° |
18° |
17° |
16° |
15° |
15° |
15° |
14° |
|
22°
|
21°
|
19°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
|
SO
7-14 |
SO
5-12 |
OSO
3-9 |
O
2-7 |
NNO
1-5 |
NNE
2-4 |
NE
2-4 |
NE
3-6 |
NE
3-7 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 16°C | 210º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 151630Z AUTO 21004KT CAVOK 21/16 Q1025" | |||
| VFR | 22°C / 16°C | 200º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 151600Z AUTO 20005KT CAVOK 22/16 Q1024" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | 200º variable 170º to 230º 6kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMY 151530Z AUTO 20006KT 170V230 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 210º variable 170º to 230º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 3000ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151500Z AUTO 21007KT 170V230 9999 FEW030 23/17 Q1025 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 230º 7kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151430Z AUTO 20007KT 170V230 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 130º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 220º variable 180º to 280º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 140º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 160º to 240º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2900ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 130º to 260º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 10º 2kt | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | Few Clouds 300ft | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 1kt | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151630Z AUTO 21004KT CAVOK 21/16 Q1025" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | 200º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151600Z AUTO 20005KT CAVOK 22/16 Q1024" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 200º variable 170º to 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151530Z AUTO 20006KT 170V230 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 210º variable 170º to 230º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 3000ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151500Z AUTO 21007KT 170V230 9999 FEW030 23/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 200º variable 170º to 230º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151430Z AUTO 20007KT 170V230 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 190º variable 130º to 240º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 220º variable 180º to 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 190º variable 140º to 240º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 200º variable 160º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2900ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 200º variable 130º to 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" |
IFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | Few Clouds 300ft |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 13°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | Overcast 200ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | Overcast 200ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | Overcast 200ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.61°N 5.06°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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