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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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31°
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°C
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28° | 28° | 27° | 27° | 26° | 26° | 24° | 23° | 22° |
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N | N | NNE | NNE | NNE | N | N | N | N |
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km/h
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28-50 | 27-48 | 26-45 | 25-44 | 24-42 | 21-39 | 17-35 | 12-30 | 11-26 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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31° |
32° |
32° |
31° |
31° |
29° |
27° |
26° |
24° |
|
28°
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28°
|
27°
|
27°
|
26°
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
|
N
28-50 |
N
27-48 |
NNE
26-45 |
NNE
25-44 |
NNE
24-42 |
N
21-39 |
N
17-35 |
N
12-30 |
N
11-26 |
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
|
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0%
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-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 14°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131300Z AUTO 35019KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131230Z AUTO 34020KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131200Z AUTO 35017KT CAVOK 31/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131130Z AUTO 35020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131030Z AUTO 35021KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131000Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130930Z AUTO 35020KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130900Z AUTO 35019KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130830Z AUTO 35019KT CAVOK 27/13 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130800Z AUTO 35018KT CAVOK 26/14 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 360º variable 330º to 030º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130730Z AUTO 36018KT 330V030 CAVOK 25/13 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130700Z AUTO 36018KT CAVOK 24/14 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130630Z AUTO 36017KT CAVOK 24/13 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130600Z AUTO 35017KT CAVOK 23/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130530Z AUTO 34017KT CAVOK 22/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130500Z AUTO 34016KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130430Z AUTO 34015KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130400Z AUTO 35015KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130330Z AUTO 35012KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130300Z AUTO 35017KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 130230Z AUTO 35020KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130200Z AUTO 35018KT CAVOK 21/13 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130130Z AUTO 35015KT CAVOK 21/12 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 14°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131300Z AUTO 35019KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131230Z AUTO 34020KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131200Z AUTO 35017KT CAVOK 31/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131130Z AUTO 35020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131030Z AUTO 35021KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 131000Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130930Z AUTO 35020KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130900Z AUTO 35019KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130830Z AUTO 35019KT CAVOK 27/13 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
26°C / 14°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130800Z AUTO 35018KT CAVOK 26/14 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 13°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130730Z AUTO 36018KT 330V030 CAVOK 25/13 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 360º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130700Z AUTO 36018KT CAVOK 24/14 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130630Z AUTO 36017KT CAVOK 24/13 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130600Z AUTO 35017KT CAVOK 23/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130530Z AUTO 34017KT CAVOK 22/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130500Z AUTO 34016KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130430Z AUTO 34015KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130400Z AUTO 35015KT CAVOK 21/13 Q1022 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130330Z AUTO 35012KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130300Z AUTO 35017KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Temporary: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130230Z AUTO 35020KT CAVOK 21/13 Q1021 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130200Z AUTO 35018KT CAVOK 21/13 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 130130Z AUTO 35015KT CAVOK 21/12 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
Il segnaposto è situato a 44.14°N 4.63°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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