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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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6°
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5°
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4°
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4°
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4°
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3°
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3°
|
3°
|
3°
|
|
°C
|
4° | 3° | 2° | 2° | 2° | 1° | 1° | 1° | 1° |
|
|
E | E | ENE | E | E | E | ENE | ENE | ENE |
|
km/h
|
4-7 | 3-7 | 3-7 | 3-7 | 3-7 | 3-8 | 3-8 | 3-9 | 3-9 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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6° |
5° |
4° |
4° |
4° |
3° |
3° |
3° |
3° |
|
4°
|
3°
|
2°
|
2°
|
2°
|
1°
|
1°
|
1°
|
1°
|
|
E
4-7 |
E
3-7 |
ENE
3-7 |
E
3-7 |
E
3-7 |
E
3-8 |
ENE
3-8 |
ENE
3-9 |
ENE
3-9 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 5°C / 5°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061830Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 4°C | 50º 1kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061800Z AUTO 05001KT CAVOK 06/04 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 4°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061730Z AUTO 13002KT CAVOK 07/04 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061700Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/06 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 70º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061630Z AUTO 07004KT CAVOK 12/06 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 70º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061600Z AUTO 07004KT 9999 FEW019 13/07 Q1022 NOSIG" | |
| VFR | 15°C / 7°C | 70º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061530Z AUTO 07005KT CAVOK 15/07 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 80º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061500Z AUTO 08004KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 70º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061430Z AUTO 07006KT CAVOK 15/05 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 80º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061400Z AUTO 08006KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 70º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061330Z AUTO 07007KT CAVOK 15/07 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 50º variable 010º to 080º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBE 061300Z AUTO 05004KT 010V080 CAVOK 14/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 50º variable 020º to 080º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFBE 061230Z AUTO 05004KT 020V080 CAVOK 12/10 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 10°C | 40º variable 360º to 060º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFBE 061200Z AUTO 04004KT 360V060 CAVOK 10/10 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 9°C | 50º 5kt | 9700m | - | Scattered Clouds 200ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFBE 061130Z AUTO 05005KT 9999 SCT002 09/09 Q1023 NOSIG" | |
| IFR | 8°C / 8°C | 50º 6kt | 4100m | Mist | 1024 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFBE 061100Z AUTO 05006KT 4100 BR VV/// 08/08 Q1024 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 7°C / 7°C | 60º 5kt | 600m. Runway 27: Visual range is 900m and increasing. | Fog | 1024 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFBE 061030Z AUTO 06005KT 0600 0500 R27/0900U FG VV/// 07/07 Q1024 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 6°C / 6°C | 50º 6kt | 350m. Runway 27: Visual range is 550m. | Fog | 1024 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFBE 061000Z AUTO 05006KT 0350 R27/0550N FG VV/// 06/06 Q1024 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 5°C / 5°C | 60º 4kt | 400m. Runway 27: Visual range is 550m. | Fog | 1024 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFBE 060930Z AUTO 06004KT 0400 0350 R27/0550N FG VV/// 05/05 Q1024 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 4°C / 4°C | 90º 3kt | 350m. Runway 27: Visual range is 500m. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFBE 060900Z AUTO 09003KT 0350 0300 R27/0500N FG VV/// 04/04 Q1024 BECMG 4000 BR BKN002" | ||
| LIFR | 4°C / 4°C | 100º 4kt | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. | Fog | 1023 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFBE 060830Z AUTO 10004KT 0300 0250 R27/0375N FG VV/// 04/04 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" | ||
| LIFR | 3°C / 3°C | variable 2kt | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. | Fog | 1023 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFBE 060800Z AUTO VRB02KT 0300 R27/0375N FG VV/// 03/03 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" | ||
| IFR | 2°C / 2°C | 90º 4kt | 1800m. Runway 27: Visual range is 1800m and decreasing. | patches Fog | 1023 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFBE 060730Z AUTO 09004KT 1800 0700 R27/1800D BCFG VV/// 02/02 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" | ||
| LIFR | 2°C / 2°C | variable 3kt | 500m. Runway 27: Visual range is 1500m and increasing. | Fog | 1023 | Becoming: Visibility 0300. Fog . | "ETAR LFBE 060700Z AUTO VRB03KT 0500 R27/1500U FG VV/// 02/02 Q1023 BECMG 0300 FG" |
VFR
5°C / 5°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061830Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1022 NOSIG" |
VFR
6°C / 4°C
| Vento | 50º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061800Z AUTO 05001KT CAVOK 06/04 Q1022 NOSIG" |
VFR
7°C / 4°C
| Vento | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061730Z AUTO 13002KT CAVOK 07/04 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 6°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061700Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/06 Q1022 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Vento | 70º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061630Z AUTO 07004KT CAVOK 12/06 Q1022 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 70º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1900ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061600Z AUTO 07004KT 9999 FEW019 13/07 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 70º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061530Z AUTO 07005KT CAVOK 15/07 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 80º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061500Z AUTO 08004KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 70º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061430Z AUTO 07006KT CAVOK 15/05 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 80º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061400Z AUTO 08006KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 70º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061330Z AUTO 07007KT CAVOK 15/07 Q1022 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 50º variable 010º to 080º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061300Z AUTO 05004KT 010V080 CAVOK 14/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Vento | 50º variable 020º to 080º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061230Z AUTO 05004KT 020V080 CAVOK 12/10 Q1023 NOSIG" |
VFR
10°C / 10°C
| Vento | 40º variable 360º to 060º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061200Z AUTO 04004KT 360V060 CAVOK 10/10 Q1023 NOSIG" |
VFR
9°C / 9°C
| Vento | 50º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 200ft |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061130Z AUTO 05005KT 9999 SCT002 09/09 Q1023 NOSIG" |
IFR
8°C / 8°C
| Vento | 50º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 4100m |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | Becoming: CAVOK" |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061100Z AUTO 05006KT 4100 BR VV/// 08/08 Q1024 BECMG CAVOK" |
LIFR
7°C / 7°C
| Vento | 60º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 600m. Runway 27: Visual range is 900m and increasing. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | Becoming: CAVOK" |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061030Z AUTO 06005KT 0600 0500 R27/0900U FG VV/// 07/07 Q1024 BECMG CAVOK" |
LIFR
6°C / 6°C
| Vento | 50º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 350m. Runway 27: Visual range is 550m. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | Becoming: CAVOK" |
| Grezzo | "ETAR LFBE 061000Z AUTO 05006KT 0350 R27/0550N FG VV/// 06/06 Q1024 BECMG CAVOK" |
LIFR
5°C / 5°C
| Vento | 60º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 400m. Runway 27: Visual range is 550m. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | Becoming: CAVOK" |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060930Z AUTO 06004KT 0400 0350 R27/0550N FG VV/// 05/05 Q1024 BECMG CAVOK" |
LIFR
4°C / 4°C
| Vento | 90º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 350m. Runway 27: Visual range is 500m. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1024 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060900Z AUTO 09003KT 0350 0300 R27/0500N FG VV/// 04/04 Q1024 BECMG 4000 BR BKN002" |
LIFR
4°C / 4°C
| Vento | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060830Z AUTO 10004KT 0300 0250 R27/0375N FG VV/// 04/04 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" |
LIFR
3°C / 3°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060800Z AUTO VRB02KT 0300 R27/0375N FG VV/// 03/03 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" |
IFR
2°C / 2°C
| Vento | 90º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 1800m. Runway 27: Visual range is 1800m and decreasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060730Z AUTO 09004KT 1800 0700 R27/1800D BCFG VV/// 02/02 Q1023 BECMG 4000 BR BKN002" |
LIFR
2°C / 2°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 500m. Runway 27: Visual range is 1500m and increasing. |
| Meteo | Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 0300. Fog . |
| Grezzo | "ETAR LFBE 060700Z AUTO VRB03KT 0500 R27/1500U FG VV/// 02/02 Q1023 BECMG 0300 FG" |
Il segnaposto è situato a 44.96°N 0.4°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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