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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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21°
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21°
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21°
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21°
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20°
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20°
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|
°C
|
20° | 21° | 22° | 22° | 22° | 21° | 21° | 20° | 19° |
|
|
SSO | SO | OSO | OSO | O | O | O | ONO | ONO |
|
km/h
|
14-21 | 14-21 | 14-23 | 14-24 | 14-22 | 14-21 | 15-20 | 15-22 | 15-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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20° |
21° |
21° |
21° |
21° |
21° |
21° |
20° |
20° |
|
20°
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21°
|
22°
|
22°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
19°
|
|
SSO
14-21 |
SO
14-21 |
OSO
14-23 |
OSO
14-24 |
O
14-22 |
O
14-21 |
O
15-20 |
ONO
15-22 |
ONO
15-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 17°C | 230º 7kt | 9700m | - |
Few Clouds 1200ft Broken Clouds 15000ft Overcast 19000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270900Z AUTO 23007KT 9999 FEW012 BKN150 OVC190 20/17 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 17°C | 220º 7kt | 9700m | - |
Few Clouds 1000ft Broken Clouds 17000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270830Z AUTO 22007KT 9999 FEW010 BKN170 21/17 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 17°C | 240º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 900ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270800Z AUTO 24007KT 9999 FEW009 20/17 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 15°C | 110º variable 090º to 170º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270730Z AUTO 11004KT 090V170 CAVOK 18/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270700Z AUTO 13004KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270630Z AUTO 14004KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 120º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270600Z AUTO 12005KT CAVOK 15/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270530Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270500Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270430Z AUTO 16004KT CAVOK 16/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270400Z AUTO 15008KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270330Z AUTO 15008KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBH 270300Z AUTO 16006KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270230Z AUTO 12006KT CAVOK 17/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 100º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270200Z AUTO 10009KT CAVOK 17/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBH 270130Z AUTO 10006KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 80º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBH 270100Z AUTO 08005KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 90º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBH 270030Z AUTO 09004KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 100º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBH 270000Z AUTO 10005KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 110º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBH 262330Z AUTO 11005KT CAVOK 16/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBH 262300Z AUTO 11006KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBH 262230Z AUTO 09008KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 80º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBH 262200Z AUTO 08005KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 40º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFBH 262130Z AUTO 04005KT CAVOK 17/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vento | 230º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 1200ft Broken Clouds 15000ft Overcast 19000ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270900Z AUTO 23007KT 9999 FEW012 BKN150 OVC190 20/17 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 220º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 1000ft Broken Clouds 17000ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270830Z AUTO 22007KT 9999 FEW010 BKN170 21/17 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vento | 240º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 900ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270800Z AUTO 24007KT 9999 FEW009 20/17 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 110º variable 090º to 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270730Z AUTO 11004KT 090V170 CAVOK 18/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270700Z AUTO 13004KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270630Z AUTO 14004KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | 120º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270600Z AUTO 12005KT CAVOK 15/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270530Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270500Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270430Z AUTO 16004KT CAVOK 16/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270400Z AUTO 15008KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270330Z AUTO 15008KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270300Z AUTO 16006KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270230Z AUTO 12006KT CAVOK 17/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 100º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270200Z AUTO 10009KT CAVOK 17/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270130Z AUTO 10006KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 80º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270100Z AUTO 08005KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 90º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270030Z AUTO 09004KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 100º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 270000Z AUTO 10005KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 110º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 262330Z AUTO 11005KT CAVOK 16/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 262300Z AUTO 11006KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 90º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 262230Z AUTO 09008KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 80º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 262200Z AUTO 08005KT CAVOK 17/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 40º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 262130Z AUTO 04005KT CAVOK 17/13 Q1020 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 46.16°N 1.16°O. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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