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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21° | 21° | 20° | 19° | 19° | 18° | 18° | 16° | 15° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N | N | NE | ENE |
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km/h
|
9-19 | 10-20 | 12-22 | 12-23 | 12-22 | 11-22 | 10-23 | 9-20 | 9-18 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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20° |
20° |
21° |
21° |
21° |
20° |
20° |
18° |
17° |
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21°
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21°
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19°
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19°
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18°
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|
|
NNO
9-19 |
NNO
10-20 |
NNO
12-22 |
NNO
12-23 |
NNO
12-22 |
N
11-22 |
N
10-23 |
NE
9-20 |
ENE
9-18 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
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0%
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|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 13°C | 360º variable 300º to 030º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141200Z AUTO 36005KT 300V030 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 20º variable 350º to 050º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141130Z AUTO 02005KT 350V050 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141100Z AUTO VRB03KT 9999 3300 NSC 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| MVFR | 20°C / 11°C | variable 3kt | 7000m. Runway 30: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFRG 141030Z AUTO VRB03KT 7000 0600 R30/P2000 // NSC 20/11 Q1021" | |||
| VFR | 19°C / 11°C | 360º variable 310º to 060º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 141000Z AUTO 36004KT 310V060 9999 4400 NSC 19/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 70º variable 320º to 120º 4kt | 9700m. Runway 30: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFRG 140930Z AUTO 07004KT 320V120 9999 0650 R30/P2000 // NSC 19/11 Q1021" | |||
| VFR | 18°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140900Z AUTO VRB03KT 9999 3800 NSC 18/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 80º variable 040º to 130º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140830Z AUTO 08004KT 040V130 CAVOK 18/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 60º variable 010º to 120º 5kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140800Z AUTO 06005KT 010V120 CAVOK 17/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 80º variable 020º to 130º 7kt | 9000m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140730Z AUTO 08007KT 020V130 9000 NSC 16/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 80º variable 030º to 140º 6kt | 9000m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140700Z AUTO 08006KT 030V140 9000 NSC 16/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140400Z AUTO VRB01KT 9999 3200 NSC 10/09 Q1021" | |||
| IFR | 11°C / 11°C | 320º 3kt | 4600m. Runway 30: Visual range is 1100m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFRG 140330Z AUTO 32003KT 4600 0650 R30/1100D BCFG NSC 11/11 Q1021" | |||
| MVFR | 11°C / 10°C | 290º 3kt | 7000m | - | - | "ETAR LFRG 140300Z AUTO 29003KT 7000 NSC 11/10 Q1021" | |||
| VFR | 11°C / 11°C | 260º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140230Z AUTO 26003KT CAVOK 11/11 Q1022" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 280º variable 250º to 320º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140130Z AUTO 28004KT 250V320 CAVOK 12/11 Q1022" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140100Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140030Z AUTO VRB03KT CAVOK 12/10 Q1022" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 240º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 140000Z AUTO 24004KT CAVOK 11/10 Q1022" | |||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 132330Z AUTO VRB03KT CAVOK 13/11 Q1022" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | 280º variable 240º to 350º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 132230Z AUTO 28004KT 240V350 CAVOK 12/10 Q1022" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 132200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 360º variable 300º to 030º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 141200Z AUTO 36005KT 300V030 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 20º variable 350º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 141130Z AUTO 02005KT 350V050 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 141100Z AUTO VRB03KT 9999 3300 NSC 21/12 Q1020 NOSIG" |
MVFR
20°C / 11°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 7000m. Runway 30: Visual range is 2000m. |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 141030Z AUTO VRB03KT 7000 0600 R30/P2000 // NSC 20/11 Q1021" |
VFR
19°C / 11°C
| Vento | 360º variable 310º to 060º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 141000Z AUTO 36004KT 310V060 9999 4400 NSC 19/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Vento | 70º variable 320º to 120º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m. Runway 30: Visual range is 2000m. |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140930Z AUTO 07004KT 320V120 9999 0650 R30/P2000 // NSC 19/11 Q1021" |
VFR
18°C / 11°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140900Z AUTO VRB03KT 9999 3800 NSC 18/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Vento | 80º variable 040º to 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140830Z AUTO 08004KT 040V130 CAVOK 18/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vento | 60º variable 010º to 120º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140800Z AUTO 06005KT 010V120 CAVOK 17/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 80º variable 020º to 130º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140730Z AUTO 08007KT 020V130 9000 NSC 16/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 80º variable 030º to 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140700Z AUTO 08006KT 030V140 9000 NSC 16/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140400Z AUTO VRB01KT 9999 3200 NSC 10/09 Q1021" |
IFR
11°C / 11°C
| Vento | 320º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 4600m. Runway 30: Visual range is 1100m and decreasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140330Z AUTO 32003KT 4600 0650 R30/1100D BCFG NSC 11/11 Q1021" |
MVFR
11°C / 10°C
| Vento | 290º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 7000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140300Z AUTO 29003KT 7000 NSC 11/10 Q1021" |
VFR
11°C / 11°C
| Vento | 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140230Z AUTO 26003KT CAVOK 11/11 Q1022" |
VFR
11°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" |
VFR
12°C / 11°C
| Vento | 280º variable 250º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140130Z AUTO 28004KT 250V320 CAVOK 12/11 Q1022" |
VFR
11°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140100Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" |
VFR
12°C / 10°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140030Z AUTO VRB03KT CAVOK 12/10 Q1022" |
VFR
11°C / 10°C
| Vento | 240º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 140000Z AUTO 24004KT CAVOK 11/10 Q1022" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 132330Z AUTO VRB03KT CAVOK 13/11 Q1022" |
VFR
11°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" |
VFR
12°C / 10°C
| Vento | 280º variable 240º to 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 132230Z AUTO 28004KT 240V350 CAVOK 12/10 Q1022" |
VFR
11°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFRG 132200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1022" |
Il segnaposto è situato a 49.36°N 0.07°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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