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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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22°
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20°
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19°
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18°
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16°
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15°
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15°
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14°
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14°
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°C
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19° | 17° | 16° | 14° | 13° | 13° | 12° | 12° | 11° |
|
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ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO |
|
km/h
|
23-42 | 24-43 | 24-44 | 22-44 | 21-42 | 19-38 | 17-36 | 15-36 | 14-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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22° |
20° |
19° |
18° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
|
19°
|
17°
|
16°
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
11°
|
|
ONO
23-42 |
ONO
24-43 |
ONO
24-44 |
ONO
22-44 |
ONO
21-42 |
ONO
19-38 |
ONO
17-36 |
ONO
15-36 |
ONO
14-32 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 15°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: Broken Clouds 1400ft. Broken Clouds 2000ft. Becoming: 30015G25KT" | "ETAR LFOP 151430Z AUTO 28014KT CAVOK 22/15 Q1017 TEMPO BKN014 BKN020 BECMG 30015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 290º variable 250º to 310º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151400Z AUTO 29012KT 250V310 CAVOK 23/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 290º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151330Z AUTO 29014KT CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 290º 15kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 28012G22KT" | "ETAR LFOP 151300Z AUTO 29015KT CAVOK 23/16 Q1017 TEMPO 28012G22KT" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 300º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151230Z AUTO 30014KT 9999 FEW040 25/17 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 16°C | 260º variable 230º to 300º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFOP 151200Z AUTO 26009KT 230V300 CAVOK 26/16 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 270º variable 220º to 330º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151130Z AUTO 27005KT 220V330 CAVOK 25/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 270º variable 220º to 320º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151100Z AUTO 27005KT 220V320 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 280º variable 240º to 310º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFOP 151030Z AUTO 28008KT 240V310 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 280º variable 250º to 320º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 151000Z AUTO 28008KT 250V320 CAVOK 23/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 250º variable 210º to 300º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 150930Z AUTO 25004KT 210V300 CAVOK 23/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 210º variable 180º to 240º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 150900Z AUTO 21005KT 180V240 CAVOK 22/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 200º 6kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 28010KT" | "ETAR LFOP 150830Z AUTO 20006KT CAVOK 21/14 Q1018 BECMG 28010KT" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 4kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 28010KT" | "ETAR LFOP 150800Z AUTO 18004KT 150V210 CAVOK 19/15 Q1018 BECMG 28010KT" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 28010KT" | "ETAR LFOP 150730Z AUTO 18004KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 28010KT" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 150700Z AUTO 17005KT CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 150630Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOP 150600Z AUTO 15005KT CAVOK 15/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150530Z AUTO 15005KT CAVOK 15/14 Q1018" | |||
| VFR | 15°C / 15°C | 150º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150500Z AUTO 15005KT CAVOK 15/15 Q1018" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 140º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150430Z AUTO 14006KT CAVOK 15/14 Q1018" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 130º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150400Z AUTO 13003KT CAVOK 16/15 Q1019" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 140º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150330Z AUTO 14005KT CAVOK 16/15 Q1019" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 130º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 150300Z AUTO 13005KT CAVOK 16/15 Q1019" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 280º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: Broken Clouds 1400ft. Broken Clouds 2000ft. Becoming: 30015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151430Z AUTO 28014KT CAVOK 22/15 Q1017 TEMPO BKN014 BKN020 BECMG 30015G25KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 290º variable 250º to 310º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151400Z AUTO 29012KT 250V310 CAVOK 23/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 290º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151330Z AUTO 29014KT CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 290º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 28012G22KT" |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151300Z AUTO 29015KT CAVOK 23/16 Q1017 TEMPO 28012G22KT" |
VFR
25°C / 17°C
| Vento | 300º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 4000ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151230Z AUTO 30014KT 9999 FEW040 25/17 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 16°C
| Vento | 260º variable 230º to 300º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151200Z AUTO 26009KT 230V300 CAVOK 26/16 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 270º variable 220º to 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151130Z AUTO 27005KT 220V330 CAVOK 25/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 270º variable 220º to 320º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151100Z AUTO 27005KT 220V320 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 280º variable 240º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151030Z AUTO 28008KT 240V310 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 280º variable 250º to 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 151000Z AUTO 28008KT 250V320 CAVOK 23/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 250º variable 210º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150930Z AUTO 25004KT 210V300 CAVOK 23/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 210º variable 180º to 240º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150900Z AUTO 21005KT 180V240 CAVOK 22/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 28010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150830Z AUTO 20006KT CAVOK 21/14 Q1018 BECMG 28010KT" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 180º variable 150º to 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 28010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150800Z AUTO 18004KT 150V210 CAVOK 19/15 Q1018 BECMG 28010KT" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 28010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150730Z AUTO 18004KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 28010KT" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150700Z AUTO 17005KT CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150630Z AUTO 15005KT CAVOK 16/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150600Z AUTO 15005KT CAVOK 15/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150530Z AUTO 15005KT CAVOK 15/14 Q1018" |
VFR
15°C / 15°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150500Z AUTO 15005KT CAVOK 15/15 Q1018" |
VFR
15°C / 14°C
| Vento | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150430Z AUTO 14006KT CAVOK 15/14 Q1018" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 130º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150400Z AUTO 13003KT CAVOK 16/15 Q1019" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 140º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150330Z AUTO 14005KT CAVOK 16/15 Q1019" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 130º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFOP 150300Z AUTO 13005KT CAVOK 16/15 Q1019" |
Il segnaposto è situato a 49.36°N 1.19°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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