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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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-5° | -5° | -4° | -3° | -2° | -1° | 0° | 1° | 2° |
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S | S | S | S | S | S | S | SSO | SSO |
|
km/h
|
15-26 | 16-27 | 17-28 | 18-28 | 19-30 | 20-31 | 21-33 | 23-36 | 26-42 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
|
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
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0° |
1° |
2° |
2° |
3° |
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5° |
6° |
8° |
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-5°
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-5°
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-3°
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-2°
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-1°
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0°
|
1°
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2°
|
|
S
15-26 |
S
16-27 |
S
17-28 |
S
18-28 |
S
19-30 |
S
20-31 |
S
21-33 |
SSO
23-36 |
SSO
26-42 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 0°C / -3°C | 140º variable 130º to 190º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 062100Z 14005MPS 130V190 9999 SCT040 M00/M03 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 0°C / -3°C | 120º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 062030Z 12004MPS 9999 SCT040 M00/M03 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | -2°C / -4°C | 130º 6kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 062000Z 13003MPS CAVOK M02/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 1°C / -4°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061930Z 18004MPS CAVOK 01/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / -4°C | 170º variable 140º to 200º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061900Z 17004MPS 140V200 CAVOK M00/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 1°C / -4°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061830Z 18004MPS CAVOK 01/M04 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -1°C / -5°C | 190º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061800Z 19005MPS CAVOK M01/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -2°C / -5°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061730Z 18004MPS CAVOK M02/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / -4°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061700Z 18004MPS CAVOK 00/M04 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -1°C / -5°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061630Z 18004MPS CAVOK M01/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -4°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061600Z 19004MPS CAVOK 02/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -4°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061530Z 18004MPS CAVOK 02/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -5°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061500Z 18004MPS CAVOK 02/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -5°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061430Z 18004MPS CAVOK 02/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / -5°C | 190º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061400Z 19003MPS CAVOK 05/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / -4°C | 190º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061330Z 19003MPS CAVOK 07/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / -4°C | 190º variable 160º to 220º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061300Z 19004MPS 160V220 CAVOK 09/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -3°C | 200º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061230Z 20004MPS CAVOK 11/M03 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -3°C | 230º variable 190º to 250º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061200Z 23005MPS 190V250 CAVOK 11/M03 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -2°C | 190º variable 170º to 240º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061130Z 19005MPS 170V240 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -2°C | 200º variable 160º to 230º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061100Z 20004MPS 160V230 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -2°C | 190º variable 150º to 250º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 061030Z 19005MPS 150V250 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -2°C | 200º variable 160º to 250º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 061008Z 20005MPS 160V250 CAVOK 11/M02 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / -2°C | 230º variable 200º to 290º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 060930Z 23004MPS 200V290 CAVOK 10/M02 Q1015 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -3°C
| Vento | 140º variable 130º to 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 062100Z 14005MPS 130V190 9999 SCT040 M00/M03 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -3°C
| Vento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 062030Z 12004MPS 9999 SCT040 M00/M03 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
-2°C / -4°C
| Vento | 130º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 062000Z 13003MPS CAVOK M02/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
1°C / -4°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061930Z 18004MPS CAVOK 01/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -4°C
| Vento | 170º variable 140º to 200º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061900Z 17004MPS 140V200 CAVOK M00/M04 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
1°C / -4°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061830Z 18004MPS CAVOK 01/M04 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
-1°C / -5°C
| Vento | 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061800Z 19005MPS CAVOK M01/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
-2°C / -5°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061730Z 18004MPS CAVOK M02/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -4°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061700Z 18004MPS CAVOK 00/M04 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
-1°C / -5°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061630Z 18004MPS CAVOK M01/M05 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -4°C
| Vento | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061600Z 19004MPS CAVOK 02/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -4°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061530Z 18004MPS CAVOK 02/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -5°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061500Z 18004MPS CAVOK 02/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -5°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061430Z 18004MPS CAVOK 02/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
5°C / -5°C
| Vento | 190º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061400Z 19003MPS CAVOK 05/M05 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
7°C / -4°C
| Vento | 190º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061330Z 19003MPS CAVOK 07/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
9°C / -4°C
| Vento | 190º variable 160º to 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061300Z 19004MPS 160V220 CAVOK 09/M04 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -3°C
| Vento | 200º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061230Z 20004MPS CAVOK 11/M03 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -3°C
| Vento | 230º variable 190º to 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061200Z 23005MPS 190V250 CAVOK 11/M03 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -2°C
| Vento | 190º variable 170º to 240º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061130Z 19005MPS 170V240 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -2°C
| Vento | 200º variable 160º to 230º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061100Z 20004MPS 160V230 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -2°C
| Vento | 190º variable 150º to 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 061030Z 19005MPS 150V250 CAVOK 11/M02 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -2°C
| Vento | 200º variable 160º to 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "PECI UWUU 061008Z 20005MPS 160V250 CAVOK 11/M02 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / -2°C
| Vento | 230º variable 200º to 290º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 060930Z 23004MPS 200V290 CAVOK 10/M02 Q1015 R32L/0///95 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Stukolkino. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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