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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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19°
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16°
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16°
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16°
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16°
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°C
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18° | 17° | 16° | 16° | 15° | 15° | 15° | 14° | 15° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
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14-27 | 13-22 | 13-21 | 13-21 | 13-21 | 12-21 | 12-21 | 12-23 | 12-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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22 | 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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19° |
18° |
17° |
17° |
16° |
16° |
16° |
16° |
16° |
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18°
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17°
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16°
|
16°
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15°
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15°
|
15°
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14°
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15°
|
|
NNO
14-27 |
NNO
13-22 |
NNO
13-21 |
NNO
13-21 |
NNO
13-21 |
NNO
12-21 |
NNO
12-21 |
NNO
12-23 |
NNO
12-23 |
|
-
20%
|
-
10%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 15°C | 330º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021730Z 33005MPS 9999 SCT040 18/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 330º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021700Z 33004MPS 9999 SCT040 19/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 340º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021630Z 34005MPS 9999 SCT040 20/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 15°C | 340º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021600Z 34005MPS 9999 BKN040CB 21/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 22°C / 16°C | 340º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021530Z 34004MPS 9999 BKN030CB 22/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 22°C / 15°C | 340º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021500Z 34005MPS 9999 BKN030 22/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 15°C | 350º variable 320º to 050º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021430Z 35007MPS 320V050 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 15°C | 350º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021400Z 35007MPS 330V040 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 15°C | 350º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021330Z 35006MPS 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 16°C | 350º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021300Z 35006MPS 9999 BKN030 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 24°C / 16°C | 10º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021230Z 01007MPS 330V040 9999 BKN026 24/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 24°C / 16°C | 350º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1005 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021200Z 35007MPS 9999 BKN026 24/16 Q1005 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 24°C / 16°C | 350º variable 310º to 030º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021130Z 35007MPS 310V030 9999 BKN026 24/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 16°C | 360º variable 320º to 060º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021100Z 36006MPS 320V060 9999 BKN026 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 16°C | 340º variable 310º to 020º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021030Z 34006MPS 310V020 9999 BKN026 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 22°C / 16°C | 360º variable 320º to 040º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 021000Z 36005MPS 320V040 9999 BKN026 22/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 21°C / 16°C | 330º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 1900ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020930Z 33006MPS 9999 BKN019 21/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 15°C | 340º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 1900ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020900Z 34006MPS 310V010 9999 BKN019 20/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 340º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 1900ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020830Z 34006MPS 310V010 9999 BKN019 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 21°C / 16°C | 330º variable 300º to 360º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020800Z 33006MPS 300V360 9999 BKN017 21/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 330º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020730Z 33006MPS 9999 BKN017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 340º 14kt | 9700m | - | Overcast 1700ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020700Z 34007MPS 9999 OVC017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 350º 12kt | 9700m | - | Overcast 1700ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020630Z 35006MPS 9999 OVC017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 340º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | Overcast 1500ft | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 020600Z 34005MPS 310V010 9999 OVC015 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021730Z 33005MPS 9999 SCT040 18/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021700Z 33004MPS 9999 SCT040 19/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021630Z 34005MPS 9999 SCT040 20/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021600Z 34005MPS 9999 BKN040CB 21/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
22°C / 16°C
| Vento | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021530Z 34004MPS 9999 BKN030CB 22/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
22°C / 15°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021500Z 34005MPS 9999 BKN030 22/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 15°C
| Vento | 350º variable 320º to 050º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021430Z 35007MPS 320V050 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 15°C
| Vento | 350º variable 330º to 040º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021400Z 35007MPS 330V040 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 15°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021330Z 35006MPS 9999 BKN030 23/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 16°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021300Z 35006MPS 9999 BKN030 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
24°C / 16°C
| Vento | 10º variable 330º to 040º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021230Z 01007MPS 330V040 9999 BKN026 24/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
24°C / 16°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1005 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021200Z 35007MPS 9999 BKN026 24/16 Q1005 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
24°C / 16°C
| Vento | 350º variable 310º to 030º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021130Z 35007MPS 310V030 9999 BKN026 24/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 16°C
| Vento | 360º variable 320º to 060º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021100Z 36006MPS 320V060 9999 BKN026 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 16°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021030Z 34006MPS 310V020 9999 BKN026 23/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
22°C / 16°C
| Vento | 360º variable 320º to 040º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 021000Z 36005MPS 320V040 9999 BKN026 22/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
21°C / 16°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1900ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020930Z 33006MPS 9999 BKN019 21/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 15°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1900ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020900Z 34006MPS 310V010 9999 BKN019 20/15 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 16°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1900ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020830Z 34006MPS 310V010 9999 BKN019 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
21°C / 16°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020800Z 33006MPS 300V360 9999 BKN017 21/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 16°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020730Z 33006MPS 9999 BKN017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 16°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 1700ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020700Z 34007MPS 9999 OVC017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 16°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 1700ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020630Z 35006MPS 9999 OVC017 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
20°C / 16°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 1500ft |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 020600Z 34005MPS 310V010 9999 OVC015 20/16 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Stukolkino. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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