|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
34°
|
36°
|
37°
|
38°
|
38°
|
38°
|
38°
|
37°
|
36°
|
|
°C
|
36° | 37° | 38° | 38° | 38° | 37° | 36° | 35° | 35° |
|
|
N | N | N | NNE | NNE | NNE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
8-21 | 11-26 | 13-29 | 15-30 | 15-31 | 15-30 | 15-32 | 14-32 | 12-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34° |
36° |
37° |
38° |
38° |
38° |
38° |
37° |
36° |
|
36°
|
37°
|
38°
|
38°
|
38°
|
37°
|
36°
|
35°
|
35°
|
|
N
8-21 |
N
11-26 |
N
13-29 |
NNE
15-30 |
NNE
15-31 |
NNE
15-30 |
NE
15-32 |
NE
14-32 |
NE
12-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 35°C / 15°C | variable 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 231030Z AUTO VRB05KT CAVOK 35/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 330º variable 260º to 070º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 231000Z AUTO 33004KT 260V070 CAVOK 34/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 340º variable 300º to 020º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230930Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230900Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230830Z AUTO VRB03KT CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 200º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 180º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 220º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
35°C / 15°C
| Wiatr | variable 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 231030Z AUTO VRB05KT CAVOK 35/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
34°C / 15°C
| Wiatr | 330º variable 260º to 070º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 231000Z AUTO 33004KT 260V070 CAVOK 34/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Wiatr | 340º variable 300º to 020º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230930Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230900Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230830Z AUTO VRB03KT CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 200º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 180º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Wiatr | 150º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | 220º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 50º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 140º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.72°N 4.89°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.