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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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25° | 27° | 28° | 29° | 29° | 28° | 28° | 27° | 26° |
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N | N | N | N | N | NNE | N | N | NNE |
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km/h
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14-32 | 15-35 | 16-36 | 17-35 | 18-36 | 19-39 | 19-42 | 19-39 | 18-39 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
27° |
28° |
29° |
30° |
30° |
31° |
30° |
30° |
|
25°
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27°
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28°
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29°
|
29°
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28°
|
28°
|
27°
|
26°
|
|
N
14-32 |
N
15-35 |
N
16-36 |
N
17-35 |
N
18-36 |
NNE
19-39 |
N
19-42 |
N
19-39 |
NNE
18-39 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
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|
-
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0%
|
-
0%
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 15°C | 340º variable 310º to 010º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190900Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 26/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190830Z AUTO 35010KT CAVOK 25/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 350º variable 320º to 030º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190800Z AUTO 35009KT 320V030 CAVOK 24/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 330º variable 290º to 360º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190730Z AUTO 33008KT 290V360 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 340º variable 310º to 010º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190700Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 190630Z AUTO 35005KT CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 10º variable 330º to 050º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 190600Z AUTO 01005KT 330V050 CAVOK 22/16 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 35008KT CAVOK 22/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 20º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 02005KT CAVOK 22/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190430Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 80º 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 08002KT CAVOK 20/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190330Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190300Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190230Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 34005KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 33007KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 33007KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190030Z AUTO 33007KT CAVOK 23/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 190000Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182330Z AUTO 32006KT CAVOK 23/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182300Z AUTO 33007KT CAVOK 24/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 35005KT CAVOK 25/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 34006KT CAVOK 24/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 35005KT CAVOK 25/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190900Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 26/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190830Z AUTO 35010KT CAVOK 25/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190800Z AUTO 35009KT 320V030 CAVOK 24/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 330º variable 290º to 360º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190730Z AUTO 33008KT 290V360 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190700Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190630Z AUTO 35005KT CAVOK 23/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | 10º variable 330º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190600Z AUTO 01005KT 330V050 CAVOK 22/16 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 35008KT CAVOK 22/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 20º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 02005KT CAVOK 22/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190430Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 80º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 08002KT CAVOK 20/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190330Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190300Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190230Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 34005KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 33007KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 33007KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190030Z AUTO 33007KT CAVOK 23/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 190000Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 182330Z AUTO 32006KT CAVOK 23/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 182300Z AUTO 33007KT CAVOK 24/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 35005KT CAVOK 25/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 34006KT CAVOK 24/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 35005KT CAVOK 25/16 Q1015 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.72°N 4.89°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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