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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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30°
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32°
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34°
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35°
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37°
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38°
|
38°
|
38°
|
38°
|
|
°C
|
31° | 34° | 36° | 37° | 38° | 38° | 38° | 37° | 36° |
|
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NNO | N | N | N | NNE | NNE | NNE | NE | NE |
|
km/h
|
5-9 | 6-14 | 8-19 | 11-25 | 13-27 | 14-30 | 15-29 | 15-29 | 15-30 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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|
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|
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30° |
32° |
34° |
35° |
37° |
38° |
38° |
38° |
38° |
|
31°
|
34°
|
36°
|
37°
|
38°
|
38°
|
38°
|
37°
|
36°
|
|
NNO
5-9 |
N
6-14 |
N
8-19 |
N
11-25 |
NNE
13-27 |
NNE
14-30 |
NNE
15-29 |
NE
15-29 |
NE
15-30 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 200º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 180º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 220º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 210º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 21001KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 00000KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 270º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222130Z AUTO 27002KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222100Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222030Z AUTO 33003KT CAVOK 28/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | 200º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vento | 180º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 220º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | 210º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 21001KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 00000KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 270º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222130Z AUTO 27002KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222100Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 330º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 222030Z AUTO 33003KT CAVOK 28/15 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.72°N 4.89°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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