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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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27°
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28°
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31°
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32°
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33°
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34°
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35°
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35°
|
|
°C
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25° | 25° | 25° | 27° | 28° | 30° | 31° | 31° | 31° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
19-28 | 22-33 | 25-38 | 25-41 | 26-45 | 28-48 | 29-49 | 29-49 | 28-49 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
|
27° |
28° |
29° |
31° |
32° |
33° |
34° |
35° |
35° |
|
25°
|
25°
|
25°
|
27°
|
28°
|
30°
|
31°
|
31°
|
31°
|
|
NNO
19-28 |
NNO
22-33 |
NNO
25-38 |
NNO
25-41 |
NNO
26-45 |
NNO
28-48 |
NNO
29-49 |
NNO
29-49 |
NNO
28-49 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 300º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | 280º 5kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 21°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 290º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 310º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 20°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 32°C / 20°C | 260º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 260º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 360º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vento | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Vento | 300º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 20°C
| Vento | 280º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35010KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" |
VFR
28°C / 20°C
| Vento | 310º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 21°C
| Vento | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 21°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vento | 290º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vento | 310º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 20°C
| Vento | 260º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 34010KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
32°C / 20°C
| Vento | 260º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 34010KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
33°C / 19°C
| Vento | 260º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em 43.44°N 5.04°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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