|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
|
°C
|
23° | 22° | 21° | 21° | 20° | 20° | 19° | 19° | 19° |
|
|
N | N | N | N | NNW | N | N | N | N |
|
km/h
|
26-49 | 25-47 | 25-42 | 23-42 | 22-43 | 21-37 | 19-38 | 17-36 | 15-28 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
26° |
25° |
24° |
24° |
23° |
22° |
22° |
21° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
19°
|
19°
|
|
N
26-49 |
N
25-47 |
N
25-42 |
N
23-42 |
NNW
22-43 |
N
21-37 |
N
19-38 |
N
17-36 |
N
15-28 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 14°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 272000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271930Z AUTO 35016KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271900Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271830Z AUTO 36015KT CAVOK 29/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271800Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 350º 20kt Gust 32kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 271730Z AUTO 35020G32KT CAVOK 30/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271700Z AUTO 35019KT CAVOK 30/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271630Z AUTO 36021KT CAVOK 31/14 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 350º variable 320º to 020º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271600Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 31/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271530Z AUTO 35017KT CAVOK 31/14 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 350º variable 320º to 020º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 32/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 350º 20kt | 9000m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271430Z AUTO 35020KT 9000 NSC 32/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 340º 20kt | 9000m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271400Z AUTO 34020KT 9000 NSC 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 340º 18kt | 9000m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271330Z AUTO 34018KT 9000 NSC 32/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 360º 21kt | 9000m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271300Z AUTO 36021KT 9000 NSC 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271230Z AUTO 35018KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271200Z AUTO 35020KT CAVOK 31/14 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271130Z AUTO 34022KT CAVOK 30/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271030Z AUTO 36021KT CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 360º variable 330º to 030º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 271000Z AUTO 36020KT 330V030 CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 270930Z AUTO 35017KT CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 270900Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 270830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vânt | 350º 16kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 272000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vânt | 350º 16kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271930Z AUTO 35016KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 350º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271900Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vânt | 360º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271830Z AUTO 36015KT CAVOK 29/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vânt | 350º 19kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271800Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vânt | 350º 20kt Gust 32kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 271730Z AUTO 35020G32KT CAVOK 30/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vânt | 350º 19kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271700Z AUTO 35019KT CAVOK 30/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 360º 21kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271630Z AUTO 36021KT CAVOK 31/14 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Vânt | 350º variable 320º to 020º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271600Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 31/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 350º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271530Z AUTO 35017KT CAVOK 31/14 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vânt | 350º variable 320º to 020º 19kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 32/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vânt | 350º 20kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9000m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271430Z AUTO 35020KT 9000 NSC 32/15 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 340º 20kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9000m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271400Z AUTO 34020KT 9000 NSC 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 14°C
| Vânt | 340º 18kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9000m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271330Z AUTO 34018KT 9000 NSC 32/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 360º 21kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9000m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271300Z AUTO 36021KT 9000 NSC 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 350º 18kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271230Z AUTO 35018KT CAVOK 31/14 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vânt | 350º 20kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271200Z AUTO 35020KT CAVOK 31/14 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vânt | 340º 22kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271130Z AUTO 34022KT CAVOK 30/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vânt | 360º 20kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vânt | 360º 21kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271030Z AUTO 36021KT CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vânt | 360º variable 330º to 030º 20kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 271000Z AUTO 36020KT 330V030 CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vânt | 350º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 270930Z AUTO 35017KT CAVOK 29/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 350º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 270900Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 350º 17kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 270830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/15 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
Marcatorul de locație este plasat pe 44.2°N 4.78°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.