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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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24°
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24°
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24°
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°C
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24° | 23° | 22° | 21° | 20° | 20° | 19° | 19° | 20° |
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NNW | NNW | N | NNW | NNW | N | N | N | N |
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km/h
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24-42 | 23-39 | 23-41 | 23-41 | 23-37 | 24-38 | 24-38 | 24-39 | 25-39 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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29° |
28° |
26° |
25° |
25° |
24° |
24° |
24° |
24° |
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24°
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21°
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20°
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20°
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|
19°
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20°
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NNW
24-42 |
NNW
23-39 |
N
23-41 |
NNW
23-41 |
NNW
23-37 |
N
24-38 |
N
24-38 |
N
24-39 |
N
25-39 |
|
-
0%
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-
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 29°C / 9°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 22kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 36°C / 7°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 24kt Gust 34kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º variable 320º to 030º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 9°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 9°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051230Z AUTO 36023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 360º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 20kt Gust 33kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
29°C / 9°C
| Wind | 360º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Wind | 350º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 8°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Temporary: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 340º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Wind | 350º 22kt Gust 35kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 8°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
36°C / 7°C
| Wind | 350º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 24kt Gust 34kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º variable 320º to 030º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 9°C
| Wind | 350º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 9°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051230Z AUTO 36023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 8°C
| Wind | 360º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 20kt Gust 33kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.2°N 4.78°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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