|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
32°
|
34°
|
35°
|
37°
|
38°
|
38°
|
38°
|
38°
|
37°
|
|
°C
|
34° | 36° | 38° | 38° | 38° | 38° | 37° | 36° | 35° |
|
|
N | N | N | N | NNE | NNE | NNE | NE | NE |
|
km/h
|
6-15 | 8-21 | 11-26 | 13-29 | 15-30 | 15-31 | 15-30 | 15-33 | 14-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32° |
34° |
35° |
37° |
38° |
38° |
38° |
38° |
37° |
|
34°
|
36°
|
38°
|
38°
|
38°
|
38°
|
37°
|
36°
|
35°
|
|
N
6-15 |
N
8-21 |
N
11-26 |
N
13-29 |
NNE
15-30 |
NNE
15-31 |
NNE
15-30 |
NE
15-33 |
NE
14-32 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 33°C / 16°C | 340º variable 300º to 020º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230930Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230900Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230830Z AUTO VRB03KT CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 200º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 180º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 220º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 210º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 21001KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 00000KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Vânt | 340º variable 300º to 020º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230930Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 33/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230900Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230830Z AUTO VRB03KT CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230800Z AUTO VRB03KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230730Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230700Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230630Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230600Z AUTO 00000KT CAVOK 27/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vânt | variable 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230530Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vânt | variable 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230500Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Vânt | 200º 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 20001KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vânt | 180º 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 18001KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Vânt | 150º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 15004KT CAVOK 22/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230230Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vânt | 220º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 22002KT CAVOK 21/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vânt | variable 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230130Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230100Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vânt | 170º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 17003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vânt | 50º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1019 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 05003KT CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vânt | 140º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 14003KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vânt | 150º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 15003KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vânt | 210º 1kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 21001KT CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1020 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 00000KT CAVOK 25/16 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Marcatorul de locație este plasat pe 45.72°N 4.89°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.