|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
36°
|
37°
|
37°
|
37°
|
36°
|
35°
|
33°
|
32°
|
30°
|
|
°C
|
36° | 36° | 36° | 35° | 34° | 33° | 32° | 31° | 31° |
|
|
SSZ | SZ | SZ | ZSZ | Z | ZJZ | ZJZ | Z | Z |
|
km/h
|
17-35 | 16-33 | 16-32 | 18-32 | 19-33 | 20-32 | 19-30 | 16-29 | 14-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36° |
37° |
37° |
37° |
36° |
35° |
33° |
32° |
30° |
|
36°
|
36°
|
36°
|
35°
|
34°
|
33°
|
32°
|
31°
|
31°
|
|
SSZ
17-35 |
SZ
16-33 |
SZ
16-32 |
ZSZ
18-32 |
Z
19-33 |
ZJZ
20-32 |
ZJZ
19-30 |
Z
16-29 |
Z
14-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 36°C / 13°C | 350º variable 300º to 040º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 181230Z AUTO 35009KT 300V040 CAVOK 36/13 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 13°C | 350º variable 310º to 030º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 181200Z AUTO 35010KT 310V030 CAVOK 36/13 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 14°C | 320º variable 260º to 360º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 181130Z AUTO 32009KT 260V360 CAVOK 36/14 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 16°C | 350º variable 300º to 050º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 35010KT 300V050 CAVOK 35/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 16°C | 10º variable 330º to 030º 9kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 01009KT 330V030 CAVOK 34/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 35011KT CAVOK 33/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 35011KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 35013KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 16°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35012KT CAVOK 31/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 17°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 35010KT CAVOK 30/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 35010KT CAVOK 29/18 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 35009KT CAVOK 28/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 10º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 01008KT CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34008KT CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 34003KT CAVOK 26/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | 20º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 02004KT CAVOK 26/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 180430Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 34004KT CAVOK 24/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 330º variable 290º to 010º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 33003KT 290V010 CAVOK 25/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 34005KT CAVOK 25/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | 320º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 32003KT CAVOK 26/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 18°C | 20º variable 350º to 060º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 02003KT 350V060 CAVOK 26/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | variable 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180130Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 20º variable 350º to 070º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 02003KT 350V070 CAVOK 27/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 13°C
| Vítr | 350º variable 300º to 040º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181230Z AUTO 35009KT 300V040 CAVOK 36/13 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 13°C
| Vítr | 350º variable 310º to 030º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181200Z AUTO 35010KT 310V030 CAVOK 36/13 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 14°C
| Vítr | 320º variable 260º to 360º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181130Z AUTO 32009KT 260V360 CAVOK 36/14 Q1012 NOSIG" |
VFR
35°C / 16°C
| Vítr | 350º variable 300º to 050º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 35010KT 300V050 CAVOK 35/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 16°C
| Vítr | 10º variable 330º to 030º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 01009KT 330V030 CAVOK 34/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 35011KT CAVOK 33/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 35011KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Vítr | 350º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 35013KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 16°C
| Vítr | 350º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35012KT CAVOK 31/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
30°C / 17°C
| Vítr | 350º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 35010KT CAVOK 30/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
29°C / 18°C
| Vítr | 350º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 35010KT CAVOK 29/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vítr | 350º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 35009KT CAVOK 28/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vítr | 10º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 01008KT CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vítr | 340º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34008KT CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vítr | 340º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 34003KT CAVOK 26/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vítr | 20º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 02004KT CAVOK 26/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180430Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vítr | 340º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 34004KT CAVOK 24/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vítr | 330º variable 290º to 010º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 33003KT 290V010 CAVOK 25/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Vítr | 340º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 34005KT CAVOK 25/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vítr | 320º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 32003KT CAVOK 26/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
26°C / 18°C
| Vítr | 20º variable 350º to 060º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 02003KT 350V060 CAVOK 26/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180130Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Vítr | 20º variable 350º to 070º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 02003KT 350V070 CAVOK 27/18 Q1012 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 43.48°S 5°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.