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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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8° | 9° | 10° | 12° | 14° | 16° | 17° | 18° | 18° |
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NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
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23-40 | 24-44 | 25-47 | 25-48 | 24-46 | 24-46 | 23-46 | 22-43 | 21-40 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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14° |
14° |
16° |
17° |
19° |
20° |
21° |
22° |
23° |
|
8°
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9°
|
10°
|
12°
|
14°
|
16°
|
17°
|
18°
|
18°
|
|
NNW
23-40 |
NNW
24-44 |
NNW
25-47 |
NNW
25-48 |
NNW
24-46 |
NNW
24-46 |
NNW
23-46 |
NNW
22-43 |
NNW
21-40 |
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
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-
0%
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 7°C | 320º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120630Z AUTO 32015KT CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120600Z AUTO 33012KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120530Z AUTO 33011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120500Z AUTO 32011KT CAVOK 12/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120430Z AUTO 31011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120400Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120330Z AUTO 33008KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120300Z AUTO 36011KT CAVOK 15/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 20º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120230Z AUTO 02008KT CAVOK 15/08 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 8°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 120200Z AUTO 31006KT CAVOK 12/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 120130Z AUTO 31007KT CAVOK 13/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 120100Z AUTO 33007KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 120030Z AUTO 34005KT CAVOK 14/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 120000Z AUTO 34008KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112330Z AUTO 35007KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112300Z AUTO 36007KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112230Z AUTO 35004KT CAVOK 13/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112130Z AUTO 33009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112100Z AUTO 32009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112030Z AUTO 31011KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112000Z AUTO 30010KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111930Z AUTO 30011KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 290º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111900Z AUTO 29008KT CAVOK 16/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 320º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120630Z AUTO 32015KT CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 330º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120600Z AUTO 33012KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120530Z AUTO 33011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | 320º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120500Z AUTO 32011KT CAVOK 12/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120430Z AUTO 31011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120400Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 330º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120330Z AUTO 33008KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Wind | 360º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120300Z AUTO 36011KT CAVOK 15/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Wind | 20º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120230Z AUTO 02008KT CAVOK 15/08 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 8°C
| Wind | 310º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120200Z AUTO 31006KT CAVOK 12/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 310º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120130Z AUTO 31007KT CAVOK 13/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 330º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120100Z AUTO 33007KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 340º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120030Z AUTO 34005KT CAVOK 14/08 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 120000Z AUTO 34008KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 350º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112330Z AUTO 35007KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 360º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112300Z AUTO 36007KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 350º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112230Z AUTO 35004KT CAVOK 13/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 350º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 330º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112130Z AUTO 33009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 320º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112100Z AUTO 32009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112030Z AUTO 31011KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 8°C
| Wind | 300º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112000Z AUTO 30010KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 8°C
| Wind | 300º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111930Z AUTO 30011KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
16°C / 8°C
| Wind | 290º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111900Z AUTO 29008KT CAVOK 16/08 Q1014 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.48°N 5°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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