|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
34°
|
33°
|
31°
|
30°
|
28°
|
27°
|
25°
|
25°
|
24°
|
|
°C
|
34° | 32° | 30° | 30° | 29° | 29° | 28° | 27° | 27° |
|
|
J | J | J | J | J | J | JJV | V | S |
|
km/h
|
22-43 | 24-45 | 22-46 | 18-46 | 14-42 | 10-34 | 6-21 | 4-16 | 5-12 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34° |
33° |
31° |
30° |
28° |
27° |
25° |
25° |
24° |
|
34°
|
32°
|
30°
|
30°
|
29°
|
29°
|
28°
|
27°
|
27°
|
|
J
22-43 |
J
24-45 |
J
22-46 |
J
18-46 |
J
14-42 |
J
10-34 |
JJV
6-21 |
V
4-16 |
S
5-12 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 18°C | 210º variable 180º to 250º 9kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 19020G30KT" | "ETAR LFMY 131330Z AUTO 21009KT 180V250 CAVOK 34/18 Q1014 TEMPO 19020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 16°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 19020G30KT" | "ETAR LFMY 131300Z AUTO 22010KT CAVOK 35/16 Q1015 TEMPO 19020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 15°C | 200º variable 150º to 240º 5kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 19020G30KT" | "ETAR LFMY 131230Z AUTO 20005KT 150V240 CAVOK 35/15 Q1015 TEMPO 19020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 15°C | 180º variable 090º to 260º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMY 131200Z AUTO 18006KT 090V260 CAVOK 35/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 15°C | variable 4kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 131130Z AUTO VRB04KT CAVOK 35/15 Q1015 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 140º variable 080º to 180º 5kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 131100Z AUTO 14005KT 080V180 CAVOK 34/15 Q1015 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 130º variable 090º to 190º 5kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 131030Z AUTO 13005KT 090V190 CAVOK 33/16 Q1016 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 100º variable 070º to 140º 5kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 131000Z AUTO 10005KT 070V140 CAVOK 31/17 Q1016 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | 100º variable 070º to 140º 4kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 130930Z AUTO 10004KT 070V140 CAVOK 30/19 Q1016 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | variable 2kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 130900Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/19 Q1016 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 30°C / 20°C | variable 2kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 130830Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/20 Q1016 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 130800Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/19 Q1017 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 19015KT" | "ETAR LFMY 130730Z AUTO 00000KT CAVOK 28/19 Q1017 BECMG 19015KT" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMY 130700Z AUTO 00000KT CAVOK 26/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 20°C | variable 0kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMY 130630Z AUTO 00000KT CAVOK 24/20 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | variable 1kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMY 130600Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/20 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 20°C | variable 0kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMY 130530Z AUTO 00000KT CAVOK 22/20 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMY 130500Z AUTO 00000KT CAVOK 22/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | variable 0kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMY 130430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 40º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 130400Z AUTO 04002KT CAVOK 21/19 Q1015" | |||
| VFR | 21°C / 19°C | 130º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 130330Z AUTO 13002KT CAVOK 21/19 Q1015" | |||
| VFR | 22°C / 19°C | 210º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 130300Z AUTO 21001KT CAVOK 22/19 Q1015" | |||
| VFR | 22°C / 19°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 130230Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/19 Q1015" | |||
| VFR | 22°C / 19°C | 80º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 130200Z AUTO 08004KT CAVOK 22/19 Q1014" |
VFR
34°C / 18°C
| Vítr | 210º variable 180º to 250º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Temporary: 19020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131330Z AUTO 21009KT 180V250 CAVOK 34/18 Q1014 TEMPO 19020G30KT" |
VFR
35°C / 16°C
| Vítr | 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Temporary: 19020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131300Z AUTO 22010KT CAVOK 35/16 Q1015 TEMPO 19020G30KT" |
VFR
35°C / 15°C
| Vítr | 200º variable 150º to 240º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Temporary: 19020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131230Z AUTO 20005KT 150V240 CAVOK 35/15 Q1015 TEMPO 19020G30KT" |
VFR
35°C / 15°C
| Vítr | 180º variable 090º to 260º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 131200Z AUTO 18006KT 090V260 CAVOK 35/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
35°C / 15°C
| Vítr | variable 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131130Z AUTO VRB04KT CAVOK 35/15 Q1015 BECMG 19015KT" |
VFR
34°C / 15°C
| Vítr | 140º variable 080º to 180º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131100Z AUTO 14005KT 080V180 CAVOK 34/15 Q1015 BECMG 19015KT" |
VFR
33°C / 16°C
| Vítr | 130º variable 090º to 190º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131030Z AUTO 13005KT 090V190 CAVOK 33/16 Q1016 BECMG 19015KT" |
VFR
31°C / 17°C
| Vítr | 100º variable 070º to 140º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 131000Z AUTO 10005KT 070V140 CAVOK 31/17 Q1016 BECMG 19015KT" |
VFR
30°C / 19°C
| Vítr | 100º variable 070º to 140º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 130930Z AUTO 10004KT 070V140 CAVOK 30/19 Q1016 BECMG 19015KT" |
VFR
30°C / 19°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 130900Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/19 Q1016 BECMG 19015KT" |
VFR
30°C / 20°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 130830Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/20 Q1016 BECMG 19015KT" |
VFR
28°C / 19°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 130800Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/19 Q1017 BECMG 19015KT" |
VFR
28°C / 19°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 19015KT" |
| Surové | "ETAR LFMY 130730Z AUTO 00000KT CAVOK 28/19 Q1017 BECMG 19015KT" |
VFR
26°C / 19°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130700Z AUTO 00000KT CAVOK 26/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 20°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130630Z AUTO 00000KT CAVOK 24/20 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 20°C
| Vítr | variable 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130600Z AUTO VRB01KT CAVOK 23/20 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 20°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130530Z AUTO 00000KT CAVOK 22/20 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130500Z AUTO 00000KT CAVOK 22/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMY 130430Z AUTO 00000KT CAVOK 21/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Vítr | 40º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMY 130400Z AUTO 04002KT CAVOK 21/19 Q1015" |
VFR
21°C / 19°C
| Vítr | 130º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMY 130330Z AUTO 13002KT CAVOK 21/19 Q1015" |
VFR
22°C / 19°C
| Vítr | 210º 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMY 130300Z AUTO 21001KT CAVOK 22/19 Q1015" |
VFR
22°C / 19°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMY 130230Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/19 Q1015" |
VFR
22°C / 19°C
| Vítr | 80º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMY 130200Z AUTO 08004KT CAVOK 22/19 Q1014" |
Značka polohy je umístěna na 43.61°S 5.06°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.