|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
32°
|
33°
|
33°
|
33°
|
32°
|
32°
|
31°
|
30°
|
28°
|
|
°C
|
33° | 33° | 33° | 33° | 32° | 31° | 31° | 30° | 30° |
|
|
JZ | JJZ | JJZ | JJZ | JJZ | JJZ | J | JJZ | JJZ |
|
km/h
|
15-26 | 18-28 | 19-30 | 20-33 | 19-35 | 18-31 | 16-29 | 14-25 | 11-21 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32° |
33° |
33° |
33° |
32° |
32° |
31° |
30° |
28° |
|
33°
|
33°
|
33°
|
33°
|
32°
|
31°
|
31°
|
30°
|
30°
|
|
JZ
15-26 |
JJZ
18-28 |
JJZ
19-30 |
JJZ
20-33 |
JJZ
19-35 |
JJZ
18-31 |
J
16-29 |
JJZ
14-25 |
JJZ
11-21 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 19°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 091100Z AUTO 27006KT CAVOK 32/19 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 32°C / 18°C | 270º 5kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 091030Z AUTO 27005KT CAVOK 32/18 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 270º 5kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 091000Z AUTO 27005KT CAVOK 31/14 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 260º variable 230º to 300º 5kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090930Z AUTO 26005KT 230V300 CAVOK 31/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 270º variable 230º to 320º 4kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090900Z AUTO 27004KT 230V320 CAVOK 30/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 090830Z AUTO 25006KT CAVOK 30/14 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 270º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 090800Z AUTO 27004KT CAVOK 29/17 Q1011 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 240º variable 150º to 280º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFML 090730Z AUTO 24005KT 150V280 CAVOK 29/17 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 180º variable 140º to 200º 6kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090700Z AUTO 18006KT 140V200 CAVOK 28/19 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 180º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090630Z AUTO 18007KT CAVOK 28/19 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 19°C | 160º variable 130º to 190º 4kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090600Z AUTO 16004KT 130V190 CAVOK 27/19 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 130º 5kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090530Z AUTO 13005KT CAVOK 25/15 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 11°C | 130º 6kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090500Z AUTO 13006KT CAVOK 23/11 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 120º 4kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 090430Z AUTO 12004KT CAVOK 22/10 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 130º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090400Z AUTO 13007KT CAVOK 21/09 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 110º 5kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 090330Z AUTO 11005KT CAVOK 21/09 Q1009 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 140º 5kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFML 090300Z AUTO 14005KT CAVOK 22/09 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 330º 2kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFML 090230Z AUTO 33002KT CAVOK 23/10 Q1009 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFML 090200Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFML 090130Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 19010G20KT" | "ETAR LFML 090100Z AUTO 31009KT CAVOK 27/11 Q1010 BECMG 19010G20KT" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 19010G20KT" | "ETAR LFML 090030Z AUTO 31005KT CAVOK 28/12 Q1010 BECMG 19010G20KT" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 090000Z AUTO 32011KT CAVOK 30/09 Q1010 BECMG 32015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 082330Z AUTO 34008KT CAVOK 30/11 Q1010 BECMG 32015G25KT" |
VFR
32°C / 19°C
| Vítr | 270º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 091100Z AUTO 27006KT CAVOK 32/19 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
32°C / 18°C
| Vítr | 270º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 091030Z AUTO 27005KT CAVOK 32/18 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vítr | 270º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 091000Z AUTO 27005KT CAVOK 31/14 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vítr | 260º variable 230º to 300º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090930Z AUTO 26005KT 230V300 CAVOK 31/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vítr | 270º variable 230º to 320º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090900Z AUTO 27004KT 230V320 CAVOK 30/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vítr | 250º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090830Z AUTO 25006KT CAVOK 30/14 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
29°C / 17°C
| Vítr | 270º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090800Z AUTO 27004KT CAVOK 29/17 Q1011 BECMG 18010KT" |
VFR
29°C / 17°C
| Vítr | 240º variable 150º to 280º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090730Z AUTO 24005KT 150V280 CAVOK 29/17 Q1011 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Vítr | 180º variable 140º to 200º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090700Z AUTO 18006KT 140V200 CAVOK 28/19 Q1010 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Vítr | 180º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090630Z AUTO 18007KT CAVOK 28/19 Q1010 NOSIG" |
VFR
27°C / 19°C
| Vítr | 160º variable 130º to 190º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090600Z AUTO 16004KT 130V190 CAVOK 27/19 Q1010 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vítr | 130º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090530Z AUTO 13005KT CAVOK 25/15 Q1010 NOSIG" |
VFR
23°C / 11°C
| Vítr | 130º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090500Z AUTO 13006KT CAVOK 23/11 Q1010 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vítr | 120º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090430Z AUTO 12004KT CAVOK 22/10 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
21°C / 9°C
| Vítr | 130º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090400Z AUTO 13007KT CAVOK 21/09 Q1010 NOSIG" |
VFR
21°C / 9°C
| Vítr | 110º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090330Z AUTO 11005KT CAVOK 21/09 Q1009 BECMG 18010KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vítr | 140º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090300Z AUTO 14005KT CAVOK 22/09 Q1009 NOSIG" |
VFR
23°C / 10°C
| Vítr | 330º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | Becoming: 18010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090230Z AUTO 33002KT CAVOK 23/10 Q1009 BECMG 18010KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090200Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 090130Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vítr | 310º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 19010G20KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090100Z AUTO 31009KT CAVOK 27/11 Q1010 BECMG 19010G20KT" |
VFR
28°C / 12°C
| Vítr | 310º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 19010G20KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090030Z AUTO 31005KT CAVOK 28/12 Q1010 BECMG 19010G20KT" |
VFR
30°C / 9°C
| Vítr | 320º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 32015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 090000Z AUTO 32011KT CAVOK 30/09 Q1010 BECMG 32015G25KT" |
VFR
30°C / 11°C
| Vítr | 340º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 32015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 082330Z AUTO 34008KT CAVOK 30/11 Q1010 BECMG 32015G25KT" |
Značka polohy je umístěna na Vitrolles. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.