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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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22°
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21°
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20°
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20°
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20°
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22°
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°C
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25° | 24° | 22° | 21° | 20° | 20° | 19° | 19° | 21° |
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ONO | ONO | ONO | ONO | O | ONO | O | ONO | ONO |
|
km/h
|
5-8 | 6-6 | 7-10 | 7-12 | 8-14 | 8-13 | 9-13 | 10-14 | 11-14 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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24° |
23° |
22° |
22° |
21° |
20° |
20° |
20° |
22° |
|
25°
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24°
|
22°
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21°
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20°
|
20°
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19°
|
19°
|
21°
|
|
ONO
5-8 |
ONO
6-6 |
ONO
7-10 |
ONO
7-12 |
O
8-14 |
ONO
8-13 |
O
9-13 |
ONO
10-14 |
ONO
11-14 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 182030Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 250º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 182000Z AUTO 25007KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 270º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181930Z AUTO 27005KT CAVOK 26/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 270º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181900Z AUTO 27004KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 310º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181830Z AUTO 31004KT CAVOK 29/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181800Z AUTO 28006KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181730Z AUTO 28006KT CAVOK 30/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181700Z AUTO 26007KT CAVOK 30/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 181630Z AUTO 26010KT CAVOK 31/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFML 181600Z AUTO 26010KT CAVOK 31/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFML 181530Z AUTO 27009KT CAVOK 31/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 270º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFML 181500Z AUTO 27010KT CAVOK 31/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFML 181430Z AUTO 27008KT CAVOK 31/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 260º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181400Z AUTO 26011KT CAVOK 32/12 Q1019 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181330Z AUTO 26010KT CAVOK 32/09 Q1019 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 260º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181300Z AUTO 26012KT CAVOK 31/15 Q1019 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 210º variable 180º to 240º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFML 181230Z AUTO 21010KT 180V240 CAVOK 32/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 260º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181200Z AUTO 26011KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181130Z AUTO 27008KT CAVOK 32/11 Q1020 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181100Z AUTO 28010KT CAVOK 32/13 Q1020 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181030Z AUTO 26007KT CAVOK 31/09 Q1020 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 181000Z AUTO 27006KT CAVOK 30/08 Q1020 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 180930Z AUTO 26007KT CAVOK 30/10 Q1020 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 260º 6kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFML 180900Z AUTO 26006KT CAVOK 28/13 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
25°C / 16°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 182030Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Wind | 250º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 182000Z AUTO 25007KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Wind | 270º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181930Z AUTO 27005KT CAVOK 26/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wind | 270º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181900Z AUTO 27004KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Wind | 310º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181830Z AUTO 31004KT CAVOK 29/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Wind | 280º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181800Z AUTO 28006KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Wind | 280º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181730Z AUTO 28006KT CAVOK 30/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Wind | 260º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181700Z AUTO 26007KT CAVOK 30/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Wind | 260º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181630Z AUTO 26010KT CAVOK 31/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Wind | 260º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181600Z AUTO 26010KT CAVOK 31/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Wind | 270º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181530Z AUTO 27009KT CAVOK 31/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Wind | 270º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181500Z AUTO 27010KT CAVOK 31/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Wind | 270º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181430Z AUTO 27008KT CAVOK 31/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Wind | 260º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181400Z AUTO 26011KT CAVOK 32/12 Q1019 BECMG 20010KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wind | 260º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181330Z AUTO 26010KT CAVOK 32/09 Q1019 BECMG 20010KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Wind | 260º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181300Z AUTO 26012KT CAVOK 31/15 Q1019 BECMG 20010KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wind | 210º variable 180º to 240º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFML 181230Z AUTO 21010KT 180V240 CAVOK 32/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 14°C
| Wind | 260º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181200Z AUTO 26011KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 20010KT" |
VFR
32°C / 11°C
| Wind | 270º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181130Z AUTO 27008KT CAVOK 32/11 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Wind | 280º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181100Z AUTO 28010KT CAVOK 32/13 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
31°C / 9°C
| Wind | 260º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181030Z AUTO 26007KT CAVOK 31/09 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Wind | 270º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 181000Z AUTO 27006KT CAVOK 30/08 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
30°C / 10°C
| Wind | 260º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 180930Z AUTO 26007KT CAVOK 30/10 Q1020 BECMG 20010KT" |
VFR
28°C / 13°C
| Wind | 260º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 20010KT" |
| Roh | "ETAR LFML 180900Z AUTO 26006KT CAVOK 28/13 Q1020 BECMG 20010KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Vitrolles. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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