Die Thermik- und Segelflugvorhersage enthält die bislang dichteste atmosphärische Datensammlung, die wir je in einem Diagramm zur Vorhersage der Flugbedingungen für Gleitschirm-, Segelflug- und Ballonfahrer zusammengestellt haben. Die sorgfältig erstellten Grafiken beinhalten detaillierte Informationen über Oberflächenbedingungen, Stabilitätsindizes, Temperaturgradient, Feuchte, Wolken und Winde. Sie ist in 4 Abschnitte unterteilt:
Oberflächenbedingungen
Alle Diagramme zeigen stündliche Daten für Himora über 3 Tage. Gelbe Bereiche kennzeichnen Tageslicht.
- 2-m-Temperatur und 2-m-Taupunkt: Entspricht Messungen 2 Meter über dem Boden. Die 2-m-Taupunkttemperatur zeigt an, wie viel Wasser sich in Bodennähe in der Luft befindet, von wo potenzielle Thermiken starten. Ein größerer Unterschied zwischen Temperatur und Taupunkt bedeutet geringere Luftfeuchtigkeit und damit eine höhere Wolkenbasis. Fahrenheit wird derzeit nicht unterstützt.
- Niederschlag: Gesamtniederschlag (Regen, konvektiv und Schnee) in Millimetern im Niederschlagmesser. Da zur Verdunstung von Wasser viel Wärme benötigt wird, erwärmt sich nasser Boden langsamer und ist daher weniger günstig für Thermik als trockener Boden. Zudem beginnt Thermik unter trockenen Bedingungen früher, wenn zuvor kein Niederschlag gefallen ist.
- 10-m-Wind und 80-m-Wind: Windgeschwindigkeiten in 10 und 80 Metern über Grund in Kilometern pro Stunde. Thermiken entwickeln sich bei ruhigen Bedingungen oder bei leichtem, wechselndem Wind. Bei 10 bis 20 km/h Wind sind die Thermiken jedoch meist besser organisiert. Stärkere Winde bedeuten in der Regel auch mehr Wind in der Höhe, was Windscherung erzeugen und die Thermiken zerstören kann. Sehen Sie dazu das Windscherungsdiagramm.
Stabilitätsindizes
Stabilitätsindizes sollten nicht als Zusammenfassung der Thermikbedingungen verstanden werden. Verschiedene Stabilitätsindizes widersprechen sich oft und können allenfalls zusätzliche Einblicke in bestimmte Aspekte der Aufwindbedingungen geben. Leider gibt es keinen einzelnen Index, der die Aufwindbedingungen zusammenfasst; daher liefern die unten gezeigten Diagramme zum Temperaturgradienten und zur Windscherung ein wesentlich genaueres und schlüssigeres Bild. Alle dargestellten Indizes sind auf vier Bereiche skaliert: schlecht, ok, gut und exzellent. Nicht alle Indizes sind unter allen Wetterbedingungen oder in allen geografischen Regionen verlässlich. In trockenen Klimaten unterschätzen z. B. CAPE und Lifted Index die Aufwindbedingungen aufgrund der geringen Feuchtigkeit in der Atmosphäre. Andererseits kann insbesondere im Winter bei trockener Luft der Soaring Index sehr hoch sein, obwohl die Bedingungen sehr schlecht sind.
- Tägliche Zusammenfassung der Aufwindbedingungen (ThrHGT): Für jeden Tag werden die maximalen Höhen trockener Thermiken sowie die maximal erwartete Steighöhe für ein Segelflugzeug angegeben. Die Höhen beziehen sich auf Meter über dem Meeresspiegel. Ähnlich wie die anderen Indizes sind die Werte sehr ungefähr und in komplexem Gelände kaum anwendbar. Ein Wert von 0 m zeigt an, dass trockene Thermiken ein Segelflugzeug nicht tragen. Zusätzlich wird der thermische Index (TI) für 700, 800, 850 und 900 hPa (mb) vorhergesagt. Je negativer der thermische Index, desto stärker die erwartete Thermik:
| Thermischer Index | Erwartete Thermik |
|---|---|
| -10 oder -8 | Sehr guter Auftrieb und ein langer Segelflugtag. Die Thermik ist stark genug, um selbst an einem windigen Tag zusammenzuhalten. |
| -3 | Sehr gute Chance, dass Segelflugzeuge die Höhe dieses Temperaturunterschieds erreichen. |
| -2 bis 0 | Ein Segelflugzeug kann die vorhergesagte Steighöhe wahrscheinlich nicht erreichen. |
| über 0 | Es ist unwahrscheinlich, die angegebene Thermik- oder Steighöhe zu erreichen. |
Beachten Sie, dass der TI ein Vorhersagewert ist. Eine Fehleinschätzung des prognostizierten Maximums oder eine Änderung der Temperatur in der Höhe kann das Bild erheblich verändern.
- Aufwindgeschwindigkeit / Auftrieb (m/s): Schätzung der maximalen Stärke der Thermik, ausschließlich bestimmt durch Oberflächenbedingungen (Hitze, Feuchtigkeit und Sonneneinstrahlung). Durch Wind verursachter Auftrieb (Leewellen, Konvergenzen usw.) wird nicht berücksichtigt. Minimum 1,5 m/s, gut 2 m/s, exzellent >2,5 m/s.
- Soaring Index: Ein Maß für die Stabilität unter Berücksichtigung von Temperatur und Feuchtigkeit zwischen 700 und 850 hPa. Beachten Sie, dass sich die Werte des Soaring Index im Sommer über kurze Zeiträume aufgrund von Temperatur- und Feuchtigkeitsadvektionen erheblich ändern können. Im Winter, wenn die Temperaturen sehr kalt sind, sind die Feuchtigkeitswerte sehr gering. Selbst wenn der Soaring Index relativ groß ist, bedeutet dies nicht, dass günstige Bedingungen für Gewitter vorliegen, da es an Feuchtigkeit fehlt. Der Index liefert keine verlässlichen Daten, wenn die Tiefe der Konvektionsschicht unter 700 hPa endet.
| Soaring Index | Aufwindbedingungen |
|---|---|
| unter -10 | keine oder schwache Thermik |
| -10 bis 5 | trockene Thermik oder 1/8 Cumulus mit moderater Thermik |
| 5 bis 15 | gute Aufwindbedingungen |
| 15 bis 20 | gute Aufwindbedingungen mit vereinzelten Schauern |
| 20 bis 30 | hervorragende Aufwindbedingungen, aber zunehmende Wahrscheinlichkeit von Schauern und Gewittern |
| über 30 | mehr als 60 Prozent Gewitterwahrscheinlichkeit |
- Lifted Index (LI): Ein weiteres Maß für Instabilität (negative Werte) oder Stabilität (positive Werte). Beachten Sie, dass stark negative Werte hervorragende Aufwindbedingungen anzeigen, jedoch sind schwere Gewitter wahrscheinlich und können sehr gefährlich sein.
| Lifted Index | Aufwindbedingungen |
|---|---|
| 6 oder mehr | Sehr stabile Bedingungen. |
| 2 bis 6 | Stabile Bedingungen. Gewitter sind unwahrscheinlich. |
| 0 bis 2 | Schauer wahrscheinlich. Vereinzelte Gewitter möglich. |
| 0 bis -3 | Leicht instabil. Gewitter möglich, bei vorhandenem Auftriebsmechanismus (z. B. Kaltfront, Tageserwärmung usw.). |
| -6 bis -6 | Instabil, Gewitter wahrscheinlich, teils Unwetter bei vorhandenem Auftriebsmechanismus. |
| unter -6 | Sehr instabil, schwere Gewitter wahrscheinlich bei vorhandenem Auftriebsmechanismus. |
- CAPE (J/kg): Convective Available Potential Energy ist ein Maß für die atmosphärische Stabilität, die die tiefe konvektive Wolkenbildung oberhalb der Grenzschicht beeinflusst. Höhere Werte weisen auf größere Aufwindgeschwindigkeiten und ein höheres Potenzial für die Entwicklung von Gewittern hin. Werte um oder über 1000 deuten auf die Möglichkeit von Unwettern hin, falls sich konvektive Aktivität entwickelt.
Temperaturgradient / Luftfeuchtigkeit / Wolken
Dieses Diagramm zeigt ein atmosphärisches Profil im Zeitverlauf und ist das wichtigste Diagramm zur Abschätzung der Aufwindbedingungen. Es bietet einen Überblick über die thermodynamische Stabilität und die Bewölkung. Die Unterkante des Diagramms entspricht der Bodenschicht des Vorhersagemodells, die sich in komplexem Gelände erheblich von der tatsächlichen Höhe des Ortes unterscheiden kann. Alle Farbskalen sind fixiert, um Vorhersagen an unterschiedlichen Orten und zu verschiedenen Zeiten vergleichen zu können. Dieses Diagramm kann sehr viele Informationen enthalten und dadurch schwer zu lesen sein – doch das ist ein gutes Zeichen, denn als Faustregel gilt: „Je schwerer zu lesen, desto schlechter das Segelfliegen!“ Gesucht werden schön saubere Bereiche hoch reichender dunkelblauer Fahnen mit großer PBL-Höhe und möglicherweise einigen kleinen konvektiven Wolken, die sich am Nachmittag über dieser Fahne entwickeln, wie im Bild unten dargestellt.
Dies ist ein Beispiel für hervorragende Aufwindbedingungen, wie sie in Bitterwasser (Namibia), einem der besten Segelfluggebiete der Welt, häufig vorkommen. Solche Bedingungen treten an den meisten Orten niemals auf, aber an guten Tagen können fast überall ähnliche Muster in geringeren Höhen beobachtet werden.
- Temperaturgradient wird in Kelvin pro 100 m Höhendifferenz gemessen. Der genaue Wert ist mit weißen Beschriftungen auf den Konturlinien angegeben. Inversionen (sehr stabile Bedingungen) haben positive Werte und sind gelb bis rot eingefärbt. Die Grenze zwischen Grün und Blau entspricht den Standardatmosphärenbedingungen. Dunklere Blautöne zeigen Bedingungen, die für Aufwind günstig sind. Violette Bereiche weisen auf trockene, instabile Bedingungen hin, die nur bodennah oder für sehr kurze Zeit in der Atmosphäre vorkommen können. Das würde sogar Steine zum Fliegen bringen. Oberflächeninstabilität bis 200 Meter über Grund wird im Allgemeinen nicht dargestellt. Wichtiger Hinweis: Der Temperaturgradient ist ein Mittelwert, der durch die Gemischte Auf- und Abwärtsströmung entsteht. Tatsächliche Aufwinde können deutlich geringere Temperaturgradienten aufweisen.
- Relative Feuchtigkeit (dünne farbige Linien): Konvektive Wolken entstehen eher in feuchter Luft.
- Konvektive Wolken (Bereich mit Sternchen): Wenn sich konvektive Wolken zu entwickeln beginnen, ist die Thermik am besten und das Finden von Thermiken wird erheblich erleichtert. Thermiken befinden sich unter wachsenden Cumuluswolken. Die konvektive Wolkenbasis ist als dicke schwarze Linie markiert. Turmförmige Cumulus- und Cumulonimbuswolken weisen sehr starke Aufwinde auf und können daher sehr gefährlich werden.
- Wolken (schraffierte Bereiche): Sofern ein schraffierter Bereich nicht zusätzlich mit Sternchen (konvektive Wolken) gekennzeichnet ist, sind diese Wolken für Aufwind ungeeignet und verringern durch ihre Abschattung zudem die potenzielle Entwicklung von Aufwinden erheblich.
- Höhe der Grenzschicht (PBL) (dicke weiße Linie): Die Höhe der planetaren Grenzschicht beschreibt die durchschnittliche Höhe, bis zu der sich ein Luftpaket von der Oberfläche aus nach oben bewegen könnte. Auftriebskraft und Wind (mechanische Durchmischung) beeinflussen diese Höhe. Eine Durchmischung aufgrund konvektiver Wolken wird nicht berücksichtigt.
Horizontaler Wind / Temperatur / Vertikale Windscherung
Hier werden die Winde in höheren Luftschichten für die nächsten Tage angezeigt. Starke Windscherungen sind gefährlich und sollten vermieden werden. Bereits schwache Windscherungen stören die Thermik. Die Farbskalen sind ebenfalls fixiert.
- Windgeschwindigkeit (farbiger Hintergrund): Lila und Dunkelblau stehen für ruhige Winde. Weiße Zahlen zeigen die tatsächliche Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde an. Windpfeile zeigen die horizontale Windrichtung und nicht Auf- oder Abwinde. Ein nach unten zeigender Pfeil steht für Nordwind, der nach Süden weht.
- Temperaturlinien (dünne farbige Linien): Kleine farbige Zahlen zeigen den Temperaturverlauf über die Zeit. Die Nullgradhöhe (0°C) ist als dicke schwarze Linie markiert.
- Windscherung (dicke farbige Linien): Windscherung kann Thermiken stark desorganisieren. Größere, stärkere Thermiken sind widerstandsfähiger gegen Windscherung als kleinere. Im Allgemeinen verformt eine Scherung von 2 km/h pro 100 m die Thermiken so stark, dass sie schwer nutzbar sind. Besonders bei hohen Werten können die tatsächlichen Windscherungen deutlich stärker sein als angegeben. Die Vorhersagewerte stellen stündliche Mittelwerte dar und berücksichtigen keine Böen.
