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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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23°
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23°
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°C
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11° | 12° | 13° | 14° | 16° | 17° | 18° | 18° | 18° |
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NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW |
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km/h
|
26-50 | 26-48 | 26-50 | 27-48 | 26-48 | 26-49 | 26-50 | 27-51 | 26-53 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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17° |
18° |
19° |
20° |
21° |
22° |
23° |
23° |
23° |
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11°
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16°
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17°
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18°
|
18°
|
18°
|
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NW
26-50 |
NW
26-48 |
NW
26-50 |
NW
27-48 |
NW
26-48 |
NW
26-49 |
NW
26-50 |
NW
27-51 |
NW
26-53 |
|
-
0%
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0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 7°C | 290º variable 260º to 320º 12kt | 9700m | - | Scattered Clouds 9000ft | 1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100600Z AUTO 29012KT 260V320 9999 SCT090 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | Few Clouds 10000ft | 1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100530Z AUTO 31011KT 9999 FEW100 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 17°C / 7°C | 310º variable 220º to 350º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 7800ft | 1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100500Z AUTO 31008KT 220V350 9999 FEW078 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 17°C / 7°C | 310º variable 270º to 350º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 8200ft Broken Clouds 22000ft |
1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100430Z AUTO 31009KT 270V350 9999 FEW082 BKN220 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 18°C / 7°C | 320º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 8000ft Broken Clouds 18000ft |
1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100400Z AUTO 32010KT 9999 BKN080 BKN180 18/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 18°C / 6°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100330Z AUTO 32013KT CAVOK 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 310º 14kt | 9700m | - |
Few Clouds 8200ft Scattered Clouds 19000ft Broken Clouds 21000ft |
1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100300Z AUTO 31014KT 9999 FEW082 SCT190 BKN210 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 18°C / 6°C | 310º 14kt | 9700m | - | Scattered Clouds 8000ft | 1018 | Becoming: 31016G26KT" | "ETAR LFMP 100230Z AUTO 31014KT 9999 SCT080 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" | |
| VFR | 18°C / 6°C | 300º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 8200ft | - | "ETAR LFMP 100200Z AUTO 30017KT 9999 FEW082 18/06 Q1018" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 300º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 100130Z AUTO 30018KT CAVOK 18/06 Q1019" | |||
| VFR | 18°C / 7°C | 300º 17kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 100100Z AUTO 30017KT CAVOK 18/07 Q1019" | |||
| VFR | 18°C / 7°C | 310º 19kt Gust 29kt | 9700m | - |
Few Clouds 8000ft Broken Clouds 22000ft Broken Clouds 24000ft |
- | "ETAR LFMP 100030Z AUTO 31019G29KT 9999 FEW080 BKN220 BKN240 18/07 Q1019" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 310º 19kt Gust 31kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 8000ft Broken Clouds 24000ft |
- | "ETAR LFMP 100000Z AUTO 31019G31KT 9999 SCT080 BKN240 18/06 Q1019" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 310º 19kt | 9700m | - | Broken Clouds 7800ft | - | "ETAR LFMP 092330Z AUTO 31019KT 9999 BKN078 18/07 Q1020" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 300º 17kt | 9700m | - | Broken Clouds 7800ft | - | "ETAR LFMP 092300Z AUTO 30017KT 9999 BKN078 18/07 Q1020" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 300º variable 270º to 330º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 8000ft | - | "ETAR LFMP 092230Z AUTO 30014KT 270V330 9999 BKN080 18/07 Q1020" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 300º 14kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 8400ft Broken Clouds 10000ft |
- | "ETAR LFMP 092200Z AUTO 30014KT 9999 SCT084 BKN100 18/06 Q1020" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 300º variable 270º to 330º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 11000ft | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 092130Z AUTO 30012KT 270V330 9999 BKN110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" | |
| VFR | 18°C / 6°C | 310º 11kt | 9700m | - | Few Clouds 11000ft | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 092100Z AUTO 31011KT 9999 FEW110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" | |
| VFR | 18°C / 6°C | 300º 15kt | 9700m | - | Few Clouds 11000ft | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 092030Z AUTO 30015KT 9999 FEW110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" | |
| VFR | 18°C / 5°C | 300º 12kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 092000Z AUTO 30012KT CAVOK 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 5°C | 310º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 11000ft | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 091930Z AUTO 31014KT 9999 FEW110 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" | |
| VFR | 18°C / 5°C | 310º 15kt | 9700m | - | Few Clouds 11000ft | 1021 | Becoming: 31020G30KT" | "ETAR LFMP 091900Z AUTO 31015KT 9999 FEW110 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" | |
| VFR | 18°C / 5°C | 310º 18kt Gust 31kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 091830Z AUTO 31018G31KT CAVOK 18/05 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 290º variable 260º to 320º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Scattered Clouds 9000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100600Z AUTO 29012KT 260V320 9999 SCT090 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 10000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100530Z AUTO 31011KT 9999 FEW100 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 310º variable 220º to 350º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 7800ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100500Z AUTO 31008KT 220V350 9999 FEW078 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 310º variable 270º to 350º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 8200ft Broken Clouds 22000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100430Z AUTO 31009KT 270V350 9999 FEW082 BKN220 17/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 320º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Broken Clouds 8000ft Broken Clouds 18000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100400Z AUTO 32010KT 9999 BKN080 BKN180 18/07 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 320º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100330Z AUTO 32013KT CAVOK 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 310º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 8200ft Scattered Clouds 19000ft Broken Clouds 21000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100300Z AUTO 31014KT 9999 FEW082 SCT190 BKN210 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 310º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Scattered Clouds 8000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 31016G26KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 100230Z AUTO 31014KT 9999 SCT080 18/06 Q1018 BECMG 31016G26KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 300º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 8200ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 100200Z AUTO 30017KT 9999 FEW082 18/06 Q1018" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 300º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 100130Z AUTO 30018KT CAVOK 18/06 Q1019" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 300º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 100100Z AUTO 30017KT CAVOK 18/07 Q1019" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 310º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 8000ft Broken Clouds 22000ft Broken Clouds 24000ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 100030Z AUTO 31019G29KT 9999 FEW080 BKN220 BKN240 18/07 Q1019" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 310º 19kt Gust 31kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 8000ft Broken Clouds 24000ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 100000Z AUTO 31019G31KT 9999 SCT080 BKN240 18/06 Q1019" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 310º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 7800ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 092330Z AUTO 31019KT 9999 BKN078 18/07 Q1020" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 300º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 7800ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 092300Z AUTO 30017KT 9999 BKN078 18/07 Q1020" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 300º variable 270º to 330º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 8000ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 092230Z AUTO 30014KT 270V330 9999 BKN080 18/07 Q1020" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 300º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 8400ft Broken Clouds 10000ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMP 092200Z AUTO 30014KT 9999 SCT084 BKN100 18/06 Q1020" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 300º variable 270º to 330º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 11000ft |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 092130Z AUTO 30012KT 270V330 9999 BKN110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 11000ft |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 092100Z AUTO 31011KT 9999 FEW110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 300º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 11000ft |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 092030Z AUTO 30015KT 9999 FEW110 18/06 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 5°C
| Wind | 300º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 092000Z AUTO 30012KT CAVOK 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 5°C
| Wind | 310º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 11000ft |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 091930Z AUTO 31014KT 9999 FEW110 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 5°C
| Wind | 310º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 11000ft |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 31020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMP 091900Z AUTO 31015KT 9999 FEW110 18/05 Q1021 BECMG 31020G30KT" |
VFR
18°C / 5°C
| Wind | 310º 18kt Gust 31kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMP 091830Z AUTO 31018G31KT CAVOK 18/05 Q1020 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 42.82°N 2.74°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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