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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
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18°
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18°
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18°
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17°
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17°
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17°
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°C
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17° | 17° | 17° | 17° | 17° | 16° | 16° | 16° | 16° |
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WNW | W | W | W | W | W | W | W | W |
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km/h
|
16-29 | 16-31 | 17-30 | 17-29 | 17-31 | 17-31 | 17-32 | 18-34 | 18-33 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 |
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18° |
18° |
18° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
17° |
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17°
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17°
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17°
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17°
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17°
|
16°
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16°
|
16°
|
16°
|
|
WNW
16-29 |
W
16-31 |
W
17-30 |
W
17-29 |
W
17-31 |
W
17-31 |
W
17-32 |
W
18-34 |
W
18-33 |
|
-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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-
0%
|
-
5%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 16°C | 260º 7kt | 9700m | - | Overcast 3400ft | - | "ETAR LFMK 161900Z AUTO 26007KT 9999 OVC034 19/16 Q1023" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 260º 7kt | 9700m | - | Overcast 3100ft | 1023 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161830Z AUTO 26007KT 9999 OVC031 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 18°C / 16°C | 270º 7kt | 9700m | - | Overcast 3000ft | 1023 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161800Z AUTO 27007KT 9999 OVC030 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 270º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161730Z AUTO 27008KT 9999 BKN030 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 280º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2800ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161700Z AUTO 28010KT 9999 BKN028 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 2200ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161630Z AUTO 27009KT 9999 FEW022 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 270º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2200ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161600Z AUTO 27012KT 9999 BKN022 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 280º 13kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161530Z AUTO 28013KT CAVOK 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161500Z AUTO 28016KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161430Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161400Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º variable 240º to 300º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161330Z AUTO 27016KT 240V300 9999 FEW013 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º variable 230º to 300º 15kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1022 | Temporary: Broken Clouds 1100ft. Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161300Z AUTO 27015KT 230V300 9999 FEW012 19/16 Q1022 TEMPO BKN011 BECMG 27010G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 260º 16kt | 9700m | - | Overcast 1200ft | 1023 | Becoming: Wind 270º 10kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMK 161230Z AUTO 26016KT 9999 OVC012 19/16 Q1023 BECMG 27010G25KT NSC" | |
| MVFR | 18°C / 15°C | 270º variable 240º to 300º 13kt | 9700m | - | Broken Clouds 1100ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 161200Z AUTO 27013KT 240V300 9999 BKN011 18/15 Q1023 BECMG NSC" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 270º 14kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161130Z AUTO 27014KT CAVOK 19/15 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 280º 12kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161100Z AUTO 28012KT 9999 FEW012 20/16 Q1023 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º 12kt | 9700m | - | Few Clouds 600ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161030Z AUTO 27012KT 9999 FEW006 19/16 Q1023 NOSIG" | |
| IFR | 17°C / 16°C | 260º 9kt | 9700m | - | Overcast 500ft | 1024 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 161000Z AUTO 26009KT 9999 OVC005 17/16 Q1024 BECMG NSC" | |
| LIFR | 16°C / 16°C | 280º 8kt | 9000m | - | Overcast 300ft | 1024 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 160930Z AUTO 28008KT 9000 OVC003 16/16 Q1024 BECMG NSC" | |
| LIFR | 16°C / 16°C | 270º variable 240º to 320º 5kt | 9700m | - | Overcast 300ft | 1024 | Becoming: Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160900Z AUTO 27005KT 240V320 9999 2700 OVC003 16/16 Q1024 BECMG SCT015" | |
| LIFR | 15°C / 15°C | variable 3kt | 310m. Runway 09: Visual range is 800m and increasing. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160830Z AUTO VRB03KT 0300 R09/0800U FG VV/// 15/15 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 3kt | 190m. Runway 09: Visual range is 300m. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160800Z AUTO VRB03KT 0200 R09/0300N FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 2kt | 400m. Runway 09: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160730Z AUTO VRB02KT 0400 0350 R09/0600D FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
VFR
19°C / 16°C
| Wind | 260º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 3400ft |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMK 161900Z AUTO 26007KT 9999 OVC034 19/16 Q1023" |
VFR
18°C / 16°C
| Wind | 260º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 3100ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161830Z AUTO 26007KT 9999 OVC031 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
18°C / 16°C
| Wind | 270º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 3000ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161800Z AUTO 27007KT 9999 OVC030 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wind | 270º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3000ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161730Z AUTO 27008KT 9999 BKN030 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wind | 280º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 2800ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161700Z AUTO 28010KT 9999 BKN028 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wind | 270º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 2200ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161630Z AUTO 27009KT 9999 FEW022 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
20°C / 16°C
| Wind | 270º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 2200ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161600Z AUTO 27012KT 9999 BKN022 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wind | 280º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161530Z AUTO 28013KT CAVOK 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wind | 280º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 28015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161500Z AUTO 28016KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wind | 270º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 27010G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161430Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wind | 270º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 27010G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161400Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wind | 270º variable 240º to 300º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 1300ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 27010G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161330Z AUTO 27016KT 240V300 9999 FEW013 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wind | 270º variable 230º to 300º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 1200ft |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Temporary: Broken Clouds 1100ft. Becoming: 27010G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMK 161300Z AUTO 27015KT 230V300 9999 FEW012 19/16 Q1022 TEMPO BKN011 BECMG 27010G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wind | 260º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 1200ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | Becoming: Wind 270º 10kt. Gust 25KT. NSC" |
| Roh | "ETAR LFMK 161230Z AUTO 26016KT 9999 OVC012 19/16 Q1023 BECMG 27010G25KT NSC" |
MVFR
18°C / 15°C
| Wind | 270º variable 240º to 300º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 1100ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFMK 161200Z AUTO 27013KT 240V300 9999 BKN011 18/15 Q1023 BECMG NSC" |
VFR
19°C / 15°C
| Wind | 270º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1023 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMK 161130Z AUTO 27014KT CAVOK 19/15 Q1023 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wind | 280º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 1200ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMK 161100Z AUTO 28012KT 9999 FEW012 20/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Wind | 270º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 600ft |
| Druck | 1023 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMK 161030Z AUTO 27012KT 9999 FEW006 19/16 Q1023 NOSIG" |
IFR
17°C / 16°C
| Wind | 260º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 500ft |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFMK 161000Z AUTO 26009KT 9999 OVC005 17/16 Q1024 BECMG NSC" |
LIFR
16°C / 16°C
| Wind | 280º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9000m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 300ft |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFMK 160930Z AUTO 28008KT 9000 OVC003 16/16 Q1024 BECMG NSC" |
LIFR
16°C / 16°C
| Wind | 270º variable 240º to 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 300ft |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: Scattered Clouds 1500ft. |
| Roh | "ETAR LFMK 160900Z AUTO 27005KT 240V320 9999 2700 OVC003 16/16 Q1024 BECMG SCT015" |
LIFR
15°C / 15°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 310m. Runway 09: Visual range is 800m and increasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Roh | "ETAR LFMK 160830Z AUTO VRB03KT 0300 R09/0800U FG VV/// 15/15 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 190m. Runway 09: Visual range is 300m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Roh | "ETAR LFMK 160800Z AUTO VRB03KT 0200 R09/0300N FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 400m. Runway 09: Visual range is 600m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1024 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Roh | "ETAR LFMK 160730Z AUTO VRB02KT 0400 0350 R09/0600D FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.21°N 2.35°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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