|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
12° | 12° | 12° | 13° | 13° | 13° | 12° | 12° | 12° |
|
|
WNW | WNW | WNW | WNW | WNW | NW | NW | NW | NW |
|
km/h
|
14-22 | 12-22 | 9-18 | 7-14 | 5-12 | 5-12 | 7-13 | 6-12 | 6-14 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
65 | 65 | 5 | 3 | 1 | 0 | 25 | 5 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
13° |
13° |
|
12°
|
12°
|
12°
|
13°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
12°
|
|
WNW
14-22 |
WNW
12-22 |
WNW
9-18 |
WNW
7-14 |
WNW
5-12 |
NW
5-12 |
NW
7-13 |
NW
6-12 |
NW
6-14 |
|
-
65%
|
-
65%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
25%
|
-
5%
|
-
10%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 7000ft. Broken Clouds 11000ft. | "ETAR LFMU 181730Z AUTO 28006KT 9999 ///TCU 15/09 Q1020 BECMG FEW070 BKN110" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 280º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181700Z AUTO 28005KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 290º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181630Z AUTO 29007KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 280º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181600Z AUTO 28008KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181530Z AUTO 30009KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181500Z AUTO 30010KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 310º 10kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 7000ft. Broken Clouds 11000ft. | "ETAR LFMU 181430Z AUTO 31010KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW070 BKN110" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181400Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º variable 270º to 330º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181330Z AUTO 29011KT 270V330 CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181300Z AUTO 29010KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º 12kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFMU 181230Z AUTO 29012KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFMU 181200Z AUTO 27009KT 9999 ///TCU 16/09 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181130Z AUTO 28012KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181100Z AUTO 27012KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º variable 220º to 290º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181030Z AUTO 27010KT 220V290 CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181000Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180930Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180900Z AUTO 28013KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º variable 230º to 290º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180830Z AUTO 27010KT 230V290 CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180800Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180730Z AUTO 28010KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180700Z AUTO 28014KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180630Z AUTO 28016KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 180600Z AUTO 28014KT CAVOK 14/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 280º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 7000ft. Broken Clouds 11000ft. |
| Roh | "ETAR LFMU 181730Z AUTO 28006KT 9999 ///TCU 15/09 Q1020 BECMG FEW070 BKN110" |
VFR
16°C / 9°C
| Wind | 280º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181700Z AUTO 28005KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Wind | 290º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181630Z AUTO 29007KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Wind | 280º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181600Z AUTO 28008KT CAVOK 16/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 300º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181530Z AUTO 30009KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 300º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181500Z AUTO 30010KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 310º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 7000ft. Broken Clouds 11000ft. |
| Roh | "ETAR LFMU 181430Z AUTO 31010KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW070 BKN110" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181400Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 290º variable 270º to 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181330Z AUTO 29011KT 270V330 CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 290º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181300Z AUTO 29010KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 290º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. |
| Roh | "ETAR LFMU 181230Z AUTO 29012KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" |
VFR
16°C / 9°C
| Wind | 270º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. |
| Roh | "ETAR LFMU 181200Z AUTO 27009KT 9999 ///TCU 16/09 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 280º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181130Z AUTO 28012KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 270º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181100Z AUTO 27012KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 270º variable 220º to 290º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181030Z AUTO 27010KT 220V290 CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 280º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 181000Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 280º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180930Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 280º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180900Z AUTO 28013KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 270º variable 230º to 290º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180830Z AUTO 27010KT 230V290 CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 280º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180800Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 280º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180730Z AUTO 28010KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 280º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180700Z AUTO 28014KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 280º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180630Z AUTO 28016KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 280º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMU 180600Z AUTO 28014KT CAVOK 14/09 Q1018 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.22°N 3.23°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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