|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
16°
|
16°
|
17°
|
17°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
|
°C
|
12° | 12° | 13° | 14° | 15° | 15° | 14° | 14° | 13° |
|
|
O | O | O | ONO | N | N | NNW | NW | WNW |
|
km/h
|
17-26 | 17-26 | 16-27 | 14-36 | 14-39 | 17-42 | 18-40 | 20-47 | 24-45 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
3 | 10 | 19 | 29 | 33 | 37 | 31 | 22 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
16° |
16° |
17° |
17° |
18° |
18° |
18° |
18° |
|
12°
|
12°
|
13°
|
14°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
|
O
17-26 |
O
17-26 |
O
16-27 |
ONO
14-36 |
N
14-39 |
N
17-42 |
NNW
18-40 |
NW
20-47 |
WNW
24-45 |
|
-
5%
|
-
10%
|
-
20%
|
-
30%
|
-
35%
|
-
35%
|
-
30%
|
-
20%
|
-
10%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 10°C | 100º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 2900ft Scattered Clouds 4100ft Broken Clouds 15000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 230530Z AUTO 10011KT 9999 FEW029 SCT041 BKN150 15/10 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 15°C / 10°C | 80º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 3100ft Scattered Clouds 4400ft Broken Clouds 15000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 230500Z AUTO 08009KT 9999 FEW031 SCT044 BKN150 15/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 15°C / 9°C | 80º variable 040º to 100º 9kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3000ft Scattered Clouds 4100ft Broken Clouds 15000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 230430Z AUTO 08009KT 040V100 9999 SCT030 SCT041 BKN150 15/09 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 9°C | 100º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 3000ft Broken Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 230400Z AUTO 10010KT 9999 FEW030 BKN130 BKN150 14/09 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 9°C | 100º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 4300ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 14000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 230330Z AUTO 10013KT 9999 FEW043 BKN120 BKN140 14/09 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 9°C | 100º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 14000ft |
1019 | Becoming: Few Clouds 3500ft. Broken Clouds 16000ft. | "ETAR LFMI 230300Z AUTO 10008KT 9999 FEW035/// BKN120/// BKN140/// ///TCU 14/09 Q1019 BECMG FEW035 BKN160" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 60º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 2800ft Broken Clouds 3600ft Broken Clouds 4400ft |
1019 | Becoming: Few Clouds 3500ft. Broken Clouds 16000ft. | "ETAR LFMI 230230Z AUTO 06008KT 9999 FEW028/// BKN036/// BKN044/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG FEW035 BKN160" | |
| MVFR | 13°C / 9°C | 50º 6kt | 9700m | - |
Broken Clouds 2900ft Broken Clouds 3400ft Broken Clouds 4100ft |
1020 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 230200Z AUTO 05006KT 9999 BKN029/// BKN034/// BKN041/// ///TCU 13/09 Q1020 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 10°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 230130Z AUTO 09008KT 9999 ///TCU 13/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 230100Z AUTO 09008KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 230030Z AUTO 11008KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 90º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 230000Z AUTO 09009KT CAVOK 13/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 100º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 222330Z AUTO 10008KT CAVOK 13/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 90º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMI 222300Z AUTO 09007KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 100º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMI 222230Z AUTO 10007KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 110º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 222200Z AUTO 11005KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 222130Z AUTO 10004KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 90º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 222100Z AUTO 09004KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 9°C | 140º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 222030Z AUTO 14002KT CAVOK 12/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 170º 1kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 08010KT" | "ETAR LFMI 222000Z AUTO 17001KT CAVOK 13/09 Q1021 BECMG 08010KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 220º 2kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 08010KT" | "ETAR LFMI 221930Z AUTO 22002KT CAVOK 13/09 Q1021 BECMG 08010KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 150º 1kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMI 221900Z AUTO 15001KT CAVOK 13/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 90º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMI 221830Z AUTO 09002KT CAVOK 13/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 9°C | 270º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMI 221800Z AUTO 27002KT CAVOK 12/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wind | 100º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 2900ft Scattered Clouds 4100ft Broken Clouds 15000ft |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230530Z AUTO 10011KT 9999 FEW029 SCT041 BKN150 15/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wind | 80º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 3100ft Scattered Clouds 4400ft Broken Clouds 15000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230500Z AUTO 08009KT 9999 FEW031 SCT044 BKN150 15/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wind | 80º variable 040º to 100º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 3000ft Scattered Clouds 4100ft Broken Clouds 15000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230430Z AUTO 08009KT 040V100 9999 SCT030 SCT041 BKN150 15/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 100º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 3000ft Broken Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230400Z AUTO 10010KT 9999 FEW030 BKN130 BKN150 14/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 100º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 4300ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 14000ft |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230330Z AUTO 10013KT 9999 FEW043 BKN120 BKN140 14/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | 100º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 14000ft |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 3500ft. Broken Clouds 16000ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 230300Z AUTO 10008KT 9999 FEW035/// BKN120/// BKN140/// ///TCU 14/09 Q1019 BECMG FEW035 BKN160" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | 60º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 2800ft Broken Clouds 3600ft Broken Clouds 4400ft |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: Few Clouds 3500ft. Broken Clouds 16000ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 230230Z AUTO 06008KT 9999 FEW028/// BKN036/// BKN044/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG FEW035 BKN160" |
MVFR
13°C / 9°C
| Wind | 50º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Broken Clouds 2900ft Broken Clouds 3400ft Broken Clouds 4100ft |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFMI 230200Z AUTO 05006KT 9999 BKN029/// BKN034/// BKN041/// ///TCU 13/09 Q1020 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 90º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFMI 230130Z AUTO 09008KT 9999 ///TCU 13/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 10°C
| Wind | 90º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230100Z AUTO 09008KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Wind | 110º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230030Z AUTO 11008KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 90º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 230000Z AUTO 09009KT CAVOK 13/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 100º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222330Z AUTO 10008KT CAVOK 13/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 90º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222300Z AUTO 09007KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 100º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222230Z AUTO 10007KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Wind | 110º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222200Z AUTO 11005KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Wind | 100º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222130Z AUTO 10004KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Wind | 90º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222100Z AUTO 09004KT CAVOK 12/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
12°C / 9°C
| Wind | 140º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 222030Z AUTO 14002KT CAVOK 12/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | 170º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 08010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 222000Z AUTO 17001KT CAVOK 13/09 Q1021 BECMG 08010KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | 220º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 08010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 221930Z AUTO 22002KT CAVOK 13/09 Q1021 BECMG 08010KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | 150º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 221900Z AUTO 15001KT CAVOK 13/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | 90º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 221830Z AUTO 09002KT CAVOK 13/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
12°C / 9°C
| Wind | 270º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 221800Z AUTO 27002KT CAVOK 12/09 Q1021 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.46°N 4.98°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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