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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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19°
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17°
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16°
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15°
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15°
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14°
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14°
|
14°
|
14°
|
|
°C
|
20° | 18° | 17° | 17° | 16° | 16° | 15° | 15° | 15° |
|
|
SW | SW | SW | SW | SW | SW | NO | NO | NO |
|
km/h
|
6-13 | 4-11 | 2-9 | 1-6 | 0-5 | 1-6 | 2-7 | 3-9 | 4-11 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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19° |
17° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
|
20°
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18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
|
SW
6-13 |
SW
4-11 |
SW
2-9 |
SW
1-6 |
SW
0-5 |
SW
1-6 |
NO
2-7 |
NO
3-9 |
NO
4-11 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 15°C | 200º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 151700Z AUTO 20003KT CAVOK 19/15 Q1025" | |||
| VFR | 21°C / 16°C | 210º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 151630Z AUTO 21004KT CAVOK 21/16 Q1025" | |||
| VFR | 22°C / 16°C | 200º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 151600Z AUTO 20005KT CAVOK 22/16 Q1024" | |||
| VFR | 22°C / 17°C | 200º variable 170º to 230º 6kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMY 151530Z AUTO 20006KT 170V230 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 210º variable 170º to 230º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 3000ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151500Z AUTO 21007KT 170V230 9999 FEW030 23/17 Q1025 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 230º 7kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151430Z AUTO 20007KT 170V230 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 130º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 220º variable 180º to 280º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 140º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 160º to 240º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2900ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 130º to 260º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 10º 2kt | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | Few Clouds 300ft | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 1kt | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
VFR
19°C / 15°C
| Wind | 200º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMY 151700Z AUTO 20003KT CAVOK 19/15 Q1025" |
VFR
21°C / 16°C
| Wind | 210º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMY 151630Z AUTO 21004KT CAVOK 21/16 Q1025" |
VFR
22°C / 16°C
| Wind | 200º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMY 151600Z AUTO 20005KT CAVOK 22/16 Q1024" |
VFR
22°C / 17°C
| Wind | 200º variable 170º to 230º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1024 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151530Z AUTO 20006KT 170V230 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Wind | 210º variable 170º to 230º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 3000ft |
| Druck | 1025 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151500Z AUTO 21007KT 170V230 9999 FEW030 23/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 200º variable 170º to 230º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1025 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151430Z AUTO 20007KT 170V230 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 190º variable 130º to 240º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1025 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 220º variable 180º to 280º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1025 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 190º variable 140º to 240º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1025 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 200º variable 160º to 240º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 2900ft |
| Druck | 1026 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1026 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wind | 200º variable 130º to 260º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1026 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1026 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 13°C
| Wind | 50º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" |
IFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. |
| Wetter | Mist |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | 10º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | Few Clouds 300ft |
| Druck | 1027 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 13°C
| Wind | 10º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | Overcast 200ft |
| Druck | 1026 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Wetter | Mist |
| Wolken | Overcast 200ft |
| Druck | 1026 |
| Änderung | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Roh | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.71°N 4.94°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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