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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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23°
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23°
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20°
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18°
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17°
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16°
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15°
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15°
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°C
|
23° | 22° | 21° | 20° | 19° | 17° | 15° | 14° | 14° |
|
|
NNW | NNW | NW | NNW | ONO | SO | SO | SO | SO |
|
km/h
|
4-9 | 4-7 | 3-6 | 4-6 | 3-6 | 5-7 | 5-14 | 7-12 | 8-17 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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23° |
23° |
22° |
20° |
18° |
17° |
16° |
15° |
15° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
17°
|
15°
|
14°
|
14°
|
|
NNW
4-9 |
NNW
4-7 |
NW
3-6 |
NNW
4-6 |
ONO
3-6 |
SO
5-7 |
SO
5-14 |
SO
7-12 |
SO
8-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFCR 141400Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/11 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 30º variable 350º to 070º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFCR 141330Z AUTO 03004KT 350V070 CAVOK 22/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 40º variable 320º to 100º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFCR 141300Z AUTO 04004KT 320V100 CAVOK 22/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFCR 141230Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/13 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 350º variable 280º to 040º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 2800ft | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 141200Z AUTO 35004KT 280V040 9999 FEW028 20/13 Q1030 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 141130Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/13 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 141100Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/13 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 360º variable 320º to 040º 3kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 141030Z AUTO 36003KT 320V040 CAVOK 19/13 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 141000Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/14 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 140930Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/14 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 140900Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/14 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 140830Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/14 Q1030 NOSIG" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 3000m | Mist | 1030 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFCR 140800Z AUTO 00000KT 3000 BR VV/// 14/14 Q1030 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 400m. Runway 31: Visual range is 500m and decreasing. | Fog | 1030 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFCR 140730Z AUTO 00000KT 0400 0350 R31/0500D FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 310m. Runway 31: Visual range is 300m. | Fog | 1030 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFCR 140700Z AUTO 00000KT 0300 0250 R31/0300N FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 1kt | 190m. Runway 31: Visual range is 200m. | Fog | 1030 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFCR 140630Z AUTO VRB01KT 0200 R31/M0200N FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 12°C / 12°C | 270º 1kt | 500m. Runway 31: Visual range is 550m and increasing. | Fog | 1030 | Temporary: 0200" | "ETAR LFCR 140600Z AUTO 27001KT 0500 0450 R31/0550U FG VV/// 12/12 Q1030 TEMPO 0200" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 550m. Runway 31: Visual range is 650m and decreasing. | Fog | 1030 | Temporary: 0300" | "ETAR LFCR 140530Z AUTO 00000KT 0550 R31/0650D FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0300" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | 330º 5kt | 500m. Runway 31: Visual range is 700m and increasing. | Fog | 1030 | Temporary: 0300" | "ETAR LFCR 140500Z AUTO 33005KT 0500 0400 R31/0700U FG VV/// 14/14 Q1030 TEMPO 0300" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 3kt | 190m. Runway 31: Visual range is 200m. | Fog | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 140430Z AUTO VRB03KT 0200 R31/M0200N FG VV/// 14/14 Q1030 NOSIG" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 2kt | 260m. Runway 31: Visual range is 250m. | Fog | 1030 | No Significant change | "ETAR LFCR 140400Z AUTO VRB02KT 0250 R31/0250N FG VV/// 14/14 Q1030 NOSIG" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 400m. Runway 31: Visual range is 450m. | Fog | 1030 | Temporary: 0300" | "ETAR LFCR 140330Z AUTO VRB02KT 0400 R31/0450N FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0300" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 310º 2kt | 350m. Runway 31: Visual range is 325m. | Fog | 1030 | Temporary: Visibility 0600. Fog . Overcast 200ft. | "ETAR LFCR 140300Z AUTO 31002KT 0350 0300 R31/0325N FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0600 FG OVC002" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | 320º 5kt | 400m. Runway 31: Visual range is 400m. | Fog | 1030 | Temporary: Visibility 0300. Overcast 200ft. | "ETAR LFCR 140230Z AUTO 32005KT 0400 0350 R31/0400N FG VV/// 14/14 Q1030 TEMPO 0300 OVC002" |
VFR
23°C / 11°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1028 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141400Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/11 Q1028 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Wind | 30º variable 350º to 070º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1029 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141330Z AUTO 03004KT 350V070 CAVOK 22/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Wind | 40º variable 320º to 100º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1029 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141300Z AUTO 04004KT 320V100 CAVOK 22/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1029 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141230Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/13 Q1029 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wind | 350º variable 280º to 040º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 2800ft |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141200Z AUTO 35004KT 280V040 9999 FEW028 20/13 Q1030 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141130Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/13 Q1030 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141100Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/13 Q1030 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Wind | 360º variable 320º to 040º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141030Z AUTO 36003KT 320V040 CAVOK 19/13 Q1030 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 141000Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/14 Q1030 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 140930Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/14 Q1030 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 140900Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/14 Q1030 NOSIG" |
VFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 140830Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/14 Q1030 NOSIG" |
IFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3000m |
| Wetter | Mist |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Becoming: CAVOK" |
| Roh | "ETAR LFCR 140800Z AUTO 00000KT 3000 BR VV/// 14/14 Q1030 BECMG CAVOK" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 400m. Runway 31: Visual range is 500m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Becoming: CAVOK" |
| Roh | "ETAR LFCR 140730Z AUTO 00000KT 0400 0350 R31/0500D FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 310m. Runway 31: Visual range is 300m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Becoming: CAVOK" |
| Roh | "ETAR LFCR 140700Z AUTO 00000KT 0300 0250 R31/0300N FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 190m. Runway 31: Visual range is 200m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Becoming: CAVOK" |
| Roh | "ETAR LFCR 140630Z AUTO VRB01KT 0200 R31/M0200N FG VV/// 13/13 Q1030 BECMG CAVOK" |
LIFR
12°C / 12°C
| Wind | 270º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 500m. Runway 31: Visual range is 550m and increasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: 0200" |
| Roh | "ETAR LFCR 140600Z AUTO 27001KT 0500 0450 R31/0550U FG VV/// 12/12 Q1030 TEMPO 0200" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 550m. Runway 31: Visual range is 650m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: 0300" |
| Roh | "ETAR LFCR 140530Z AUTO 00000KT 0550 R31/0650D FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0300" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | 330º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 500m. Runway 31: Visual range is 700m and increasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: 0300" |
| Roh | "ETAR LFCR 140500Z AUTO 33005KT 0500 0400 R31/0700U FG VV/// 14/14 Q1030 TEMPO 0300" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 190m. Runway 31: Visual range is 200m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 140430Z AUTO VRB03KT 0200 R31/M0200N FG VV/// 14/14 Q1030 NOSIG" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 260m. Runway 31: Visual range is 250m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFCR 140400Z AUTO VRB02KT 0250 R31/0250N FG VV/// 14/14 Q1030 NOSIG" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 400m. Runway 31: Visual range is 450m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: 0300" |
| Roh | "ETAR LFCR 140330Z AUTO VRB02KT 0400 R31/0450N FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0300" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wind | 310º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 350m. Runway 31: Visual range is 325m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: Visibility 0600. Fog . Overcast 200ft. |
| Roh | "ETAR LFCR 140300Z AUTO 31002KT 0350 0300 R31/0325N FG VV/// 13/13 Q1030 TEMPO 0600 FG OVC002" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 400m. Runway 31: Visual range is 400m. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | 1030 |
| Änderung | Temporary: Visibility 0300. Overcast 200ft. |
| Roh | "ETAR LFCR 140230Z AUTO 32005KT 0400 0350 R31/0400N FG VV/// 14/14 Q1030 TEMPO 0300 OVC002" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.34°N 2.63°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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