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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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15°
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13°
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13°
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13°
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13°
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13°
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14°
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°C
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15° | 14° | 13° | 13° | 12° | 12° | 12° | 12° | 13° |
|
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O | OSO | OSO | OSO | O | OSO | OSO | OSO | OSO |
|
km/h
|
7-10 | 7-13 | 7-13 | 7-11 | 8-13 | 8-14 | 9-14 | 10-16 | 10-17 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
|
15°
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
12°
|
12°
|
13°
|
|
O
7-10 |
OSO
7-13 |
OSO
7-13 |
OSO
7-11 |
O
8-13 |
OSO
8-14 |
OSO
9-14 |
OSO
10-16 |
OSO
10-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIFR | 15°C / 15°C | variable 0kt | 640m. Runway 28: Visual range is 650m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFBU 142300Z AUTO 00000KT 0650 R28/0650D FG VV/// 15/15 Q1026" | |||
| LIFR | 15°C / 14°C | variable 0kt | 600m. Runway 28: Visual range is 750m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFBU 142230Z AUTO 00000KT 0600 0400 R28/0750D FG VV/// 15/14 Q1026" | |||
| IFR | 15°C / 14°C | variable 0kt | 2900m | Mist | - | "ETAR LFBU 142200Z AUTO 00000KT 2900 BR NSC 15/14 Q1026" | |||
| VFR | 16°C / 16°C | 40º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBU 142130Z AUTO 04001KT CAVOK 16/16 Q1026" | |||
| VFR | 16°C / 16°C | 50º 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 142100Z AUTO 05002KT CAVOK 16/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 142030Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 10º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 142000Z AUTO 01003KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141930Z AUTO 35004KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 360º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141900Z AUTO 36003KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 350º 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141830Z AUTO 35002KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141800Z AUTO 33003KT CAVOK 18/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 310º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141730Z AUTO 31004KT CAVOK 18/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 320º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141700Z AUTO 32003KT CAVOK 20/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 300º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141630Z AUTO 30004KT CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 340º variable 310º to 020º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141600Z AUTO 34003KT 310V020 CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 310º variable 280º to 340º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141530Z AUTO 31004KT 280V340 CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBU 141500Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 330º variable 280º to 020º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 1700ft | 1028 | No Significant change | "ETAR LFBU 141430Z AUTO 33004KT 280V020 9999 FEW017 22/17 Q1028 NOSIG" | |
| MVFR | 22°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1028 | No Significant change | "ETAR LFBU 141400Z AUTO VRB03KT 9999 BKN017 22/17 Q1028 NOSIG" | |
| MVFR | 21°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 1800ft | 1028 | No Significant change | "ETAR LFBU 141330Z AUTO VRB02KT 9999 BKN018 21/17 Q1028 NOSIG" | |
| MVFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 1500ft | 1028 | No Significant change | "ETAR LFBU 141300Z AUTO VRB02KT 9999 BKN015 21/16 Q1028 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 1200ft | 1028 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBU 141230Z AUTO VRB02KT 9999 OVC012 20/17 Q1028 BECMG NSC" | |
| MVFR | 19°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | 1029 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBU 141200Z AUTO VRB02KT 9999 OVC010 19/17 Q1029 BECMG NSC" | |
| IFR | 19°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1029 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBU 141130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC008 19/17 Q1029 BECMG NSC" |
LIFR
15°C / 15°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 640m. Runway 28: Visual range is 650m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFBU 142300Z AUTO 00000KT 0650 R28/0650D FG VV/// 15/15 Q1026" |
LIFR
15°C / 14°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 600m. Runway 28: Visual range is 750m and decreasing. |
| Wetter | Fog |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFBU 142230Z AUTO 00000KT 0600 0400 R28/0750D FG VV/// 15/14 Q1026" |
IFR
15°C / 14°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 2900m |
| Wetter | Mist |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFBU 142200Z AUTO 00000KT 2900 BR NSC 15/14 Q1026" |
VFR
16°C / 16°C
| Wind | 40º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFBU 142130Z AUTO 04001KT CAVOK 16/16 Q1026" |
VFR
16°C / 16°C
| Wind | 50º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 142100Z AUTO 05002KT CAVOK 16/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 142030Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wind | 10º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 142000Z AUTO 01003KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wind | 350º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141930Z AUTO 35004KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wind | 360º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141900Z AUTO 36003KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wind | 350º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141830Z AUTO 35002KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Wind | 330º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141800Z AUTO 33003KT CAVOK 18/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Wind | 310º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141730Z AUTO 31004KT CAVOK 18/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Wind | 320º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141700Z AUTO 32003KT CAVOK 20/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Wind | 300º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141630Z AUTO 30004KT CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wind | 340º variable 310º to 020º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141600Z AUTO 34003KT 310V020 CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Wind | 310º variable 280º to 340º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141530Z AUTO 31004KT 280V340 CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1027 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141500Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Wind | 330º variable 280º to 020º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 1700ft |
| Druck | 1028 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141430Z AUTO 33004KT 280V020 9999 FEW017 22/17 Q1028 NOSIG" |
MVFR
22°C / 17°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 1700ft |
| Druck | 1028 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141400Z AUTO VRB03KT 9999 BKN017 22/17 Q1028 NOSIG" |
MVFR
21°C / 17°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 1800ft |
| Druck | 1028 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141330Z AUTO VRB02KT 9999 BKN018 21/17 Q1028 NOSIG" |
MVFR
21°C / 16°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 1500ft |
| Druck | 1028 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFBU 141300Z AUTO VRB02KT 9999 BKN015 21/16 Q1028 NOSIG" |
MVFR
20°C / 17°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 1200ft |
| Druck | 1028 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFBU 141230Z AUTO VRB02KT 9999 OVC012 20/17 Q1028 BECMG NSC" |
MVFR
19°C / 17°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 1000ft |
| Druck | 1029 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFBU 141200Z AUTO VRB02KT 9999 OVC010 19/17 Q1029 BECMG NSC" |
IFR
19°C / 17°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 800ft |
| Druck | 1029 |
| Änderung | Becoming: NSC" |
| Roh | "ETAR LFBU 141130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC008 19/17 Q1029 BECMG NSC" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 45.66°N 0.26°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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