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17°
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°C
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21° | 20° | 18° | 16° | 15° | 14° | 13° | 13° | 12° |
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NO | NO | NO | NO | NO | NO | NO | NO | NO |
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km/h
|
27-47 | 28-48 | 29-49 | 29-51 | 29-53 | 27-49 | 25-45 | 23-43 | 23-43 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
20° |
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18° |
17° |
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21°
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20°
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18°
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16°
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15°
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14°
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13°
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13°
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12°
|
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NO
27-47 |
NO
28-48 |
NO
29-49 |
NO
29-51 |
NO
29-53 |
NO
27-49 |
NO
25-45 |
NO
23-43 |
NO
23-43 |
|
-
0%
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0%
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0%
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0%
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| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 8°C | 50º variable 020º to 080º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191400Z AUTO 05015KT 020V080 CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 50º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191330Z AUTO 05017KT CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 60º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191300Z AUTO 06017KT CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 50º variable 020º to 080º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191230Z AUTO 05017KT 020V080 CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 60º variable 030º to 090º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191200Z AUTO 06016KT 030V090 CAVOK 26/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 60º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191130Z AUTO 06019KT CAVOK 25/09 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 50º variable 020º to 080º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191100Z AUTO 05021KT 020V080 CAVOK 24/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 60º 20kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191030Z AUTO 06020KT CAVOK 24/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 60º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 191000Z AUTO 06018KT CAVOK 23/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 50º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190930Z AUTO 05017KT CAVOK 23/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 60º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190900Z AUTO 06018KT CAVOK 22/09 Q1022 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 60º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190830Z AUTO 06016KT CAVOK 21/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 50º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190800Z AUTO 05020KT CAVOK 20/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 50º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190730Z AUTO 05018KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 60º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190700Z AUTO 06016KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 60º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190630Z AUTO 06015KT CAVOK 18/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 60º 13kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190600Z AUTO 06013KT CAVOK 17/09 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 60º variable 040º to 100º 13kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190530Z AUTO 06013KT 040V100 CAVOK 17/10 Q1020 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 60º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190500Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 60º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190430Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 60º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190400Z AUTO 06015KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 60º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190330Z AUTO 06013KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 50º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190300Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 50º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190230Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 50º variable 020º to 080º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191400Z AUTO 05015KT 020V080 CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 50º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191330Z AUTO 05017KT CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 60º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191300Z AUTO 06017KT CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 50º variable 020º to 080º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191230Z AUTO 05017KT 020V080 CAVOK 26/08 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 60º variable 030º to 090º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191200Z AUTO 06016KT 030V090 CAVOK 26/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wind | 60º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191130Z AUTO 06019KT CAVOK 25/09 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wind | 50º variable 020º to 080º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191100Z AUTO 05021KT 020V080 CAVOK 24/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wind | 60º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191030Z AUTO 06020KT CAVOK 24/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wind | 60º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 191000Z AUTO 06018KT CAVOK 23/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wind | 50º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190930Z AUTO 05017KT CAVOK 23/08 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Wind | 60º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1022 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190900Z AUTO 06018KT CAVOK 22/09 Q1022 BECMG 06015G25KT" |
VFR
21°C / 10°C
| Wind | 60º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190830Z AUTO 06016KT CAVOK 21/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
20°C / 10°C
| Wind | 50º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190800Z AUTO 05020KT CAVOK 20/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 50º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190730Z AUTO 05018KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 60º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190700Z AUTO 06016KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 60º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190630Z AUTO 06015KT CAVOK 18/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
17°C / 9°C
| Wind | 60º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190600Z AUTO 06013KT CAVOK 17/09 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | 60º variable 040º to 100º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190530Z AUTO 06013KT 040V100 CAVOK 17/10 Q1020 BECMG 06015G25KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Wind | 60º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190500Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wind | 60º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190430Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | 60º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190400Z AUTO 06015KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 60º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190330Z AUTO 06013KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 50º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190300Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 50º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190230Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 47.74°N 3.37°W. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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