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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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27°
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26°
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25°
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°C
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15° | 17° | 19° | 21° | 22° | 22° | 22° | 21° | 19° |
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ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | NO | NO | NO |
|
km/h
|
25-44 | 26-46 | 26-45 | 26-44 | 26-43 | 26-45 | 27-46 | 28-47 | 29-48 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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20° |
22° |
24° |
25° |
26° |
27° |
27° |
26° |
25° |
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15°
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17°
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19°
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21°
|
22°
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22°
|
22°
|
21°
|
19°
|
|
ONO
25-44 |
ONO
26-46 |
ONO
26-45 |
ONO
26-44 |
ONO
26-43 |
ONO
26-45 |
NO
27-46 |
NO
28-47 |
NO
29-48 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 10°C | 50º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190800Z AUTO 05020KT CAVOK 20/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 50º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190730Z AUTO 05018KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 60º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190700Z AUTO 06016KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 60º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190630Z AUTO 06015KT CAVOK 18/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 60º 13kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190600Z AUTO 06013KT CAVOK 17/09 Q1021 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 60º variable 040º to 100º 13kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 06015G25KT" | "ETAR LFRH 190530Z AUTO 06013KT 040V100 CAVOK 17/10 Q1020 BECMG 06015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 60º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190500Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 60º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190430Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 60º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 190400Z AUTO 06015KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 60º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190330Z AUTO 06013KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 50º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190300Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 50º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190230Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 50º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190200Z AUTO 05013KT CAVOK 18/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 50º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190130Z AUTO 05012KT CAVOK 18/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 40º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190100Z AUTO 04011KT CAVOK 18/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 30º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190030Z AUTO 03009KT CAVOK 18/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 30º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 190000Z AUTO 03009KT CAVOK 18/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 30º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 182330Z AUTO 03008KT CAVOK 18/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 30º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 182300Z AUTO 03009KT CAVOK 19/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 30º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 182230Z AUTO 03010KT CAVOK 19/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 20º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 182200Z AUTO 02008KT CAVOK 20/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 20º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 182130Z AUTO 02009KT CAVOK 20/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 10º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 182100Z AUTO 01006KT CAVOK 21/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 182030Z AUTO 36006KT CAVOK 21/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Wind | 50º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190800Z AUTO 05020KT CAVOK 20/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 50º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190730Z AUTO 05018KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 60º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190700Z AUTO 06016KT CAVOK 19/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 60º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190630Z AUTO 06015KT CAVOK 18/10 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
17°C / 9°C
| Wind | 60º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190600Z AUTO 06013KT CAVOK 17/09 Q1021 BECMG 06015G25KT" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | 60º variable 040º to 100º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 06015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFRH 190530Z AUTO 06013KT 040V100 CAVOK 17/10 Q1020 BECMG 06015G25KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Wind | 60º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190500Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wind | 60º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190430Z AUTO 06014KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | 60º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190400Z AUTO 06015KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 60º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190330Z AUTO 06013KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 50º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190300Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wind | 50º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190230Z AUTO 05015KT CAVOK 17/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 11°C
| Wind | 50º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190200Z AUTO 05013KT CAVOK 18/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Wind | 50º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190130Z AUTO 05012KT CAVOK 18/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Wind | 40º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190100Z AUTO 04011KT CAVOK 18/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Wind | 30º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190030Z AUTO 03009KT CAVOK 18/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wind | 30º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 190000Z AUTO 03009KT CAVOK 18/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wind | 30º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182330Z AUTO 03008KT CAVOK 18/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wind | 30º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182300Z AUTO 03009KT CAVOK 19/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wind | 30º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182230Z AUTO 03010KT CAVOK 19/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wind | 20º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182200Z AUTO 02008KT CAVOK 20/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wind | 20º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182130Z AUTO 02009KT CAVOK 20/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wind | 10º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182100Z AUTO 01006KT CAVOK 21/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wind | 360º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFRH 182030Z AUTO 36006KT CAVOK 21/12 Q1018 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 47.77°N 3.3°W. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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