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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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-1°
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-1°
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-1°
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0°
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0°
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2°
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3°
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5°
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6°
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°C
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-5° | -5° | -5° | -4° | -3° | -2° | -1° | 1° | 2° |
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NO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | O |
|
km/h
|
7-14 | 7-15 | 7-16 | 7-17 | 8-16 | 8-16 | 10-19 | 11-22 | 13-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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-1° |
-1° |
-1° |
0° |
0° |
2° |
3° |
5° |
6° |
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-5°
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-5°
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-5°
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-4°
|
-3°
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-2°
|
-1°
|
1°
|
2°
|
|
NO
7-14 |
ONO
7-15 |
ONO
7-16 |
ONO
7-17 |
ONO
8-16 |
ONO
8-16 |
ONO
10-19 |
ONO
11-22 |
O
13-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | -1°C / -1°C | variable 2kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFPT 140300Z AUTO VRB02KT 5000 2400 BR NSC M01/M01 Q1019" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 100º 1kt | 6000m | - | - | "ETAR LFPT 140230Z AUTO 10001KT 6000 NSC M02/M02 Q1019" | |||
| MVFR | -1°C / -2°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFPT 140200Z AUTO 00000KT 7000 NSC M01/M02 Q1019" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 140130Z AUTO 00000KT CAVOK M01/M02 Q1019" | |||
| MVFR | -1°C / -2°C | 350º 1kt | 7000m | - | - | "ETAR LFPT 140100Z AUTO 35001KT 7000 NSC M01/M02 Q1019" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 8000m | - | - | "ETAR LFPT 140030Z AUTO 00000KT 8000 NSC M00/M00 Q1019" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFPT 140000Z AUTO 00000KT 7000 NSC M00/M00 Q1019" | |||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 4800m | Mist | - | "ETAR LFPT 132330Z AUTO 00000KT 4800 BR NSC 00/00 Q1019" | |||
| VFR | 1°C / 1°C | 30º 2kt | 9000m | - | - | "ETAR LFPT 132300Z AUTO 03002KT 9000 NSC 01/01 Q1019" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFPT 132230Z AUTO 00000KT 7000 NSC 00/M00 Q1019" | |||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 1kt | 9000m | - | - | "ETAR LFPT 132200Z AUTO VRB01KT 9000 NSC 00/00 Q1019" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 260º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 132130Z AUTO 26001KT CAVOK 01/00 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 132100Z AUTO 00000KT CAVOK 02/01 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 40º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 132030Z AUTO 04001KT CAVOK 02/01 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 60º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 132000Z AUTO 06002KT CAVOK 02/01 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 30º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131930Z AUTO 03004KT CAVOK 02/01 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 2°C | 20º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131900Z AUTO 02003KT CAVOK 02/02 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 40º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131830Z AUTO 04004KT CAVOK 02/01 Q1018" | |||
| VFR | 3°C / 2°C | 30º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131800Z AUTO 03006KT CAVOK 03/02 Q1018" | |||
| VFR | 3°C / 2°C | 30º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131730Z AUTO 03006KT CAVOK 03/02 Q1018" | |||
| VFR | 3°C / 2°C | 20º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131700Z AUTO 02006KT CAVOK 03/02 Q1018" | |||
| VFR | 4°C / 3°C | 20º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131630Z AUTO 02006KT CAVOK 04/03 Q1017" | |||
| VFR | 6°C / 4°C | 10º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131600Z AUTO 01006KT CAVOK 06/04 Q1017" | |||
| VFR | 7°C / 5°C | 10º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPT 131530Z AUTO 01004KT CAVOK 07/05 Q1017" |
MVFR
-1°C / -1°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 5000m |
| Wetter | Mist |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140300Z AUTO VRB02KT 5000 2400 BR NSC M01/M01 Q1019" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Wind | 100º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 6000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140230Z AUTO 10001KT 6000 NSC M02/M02 Q1019" |
MVFR
-1°C / -2°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 7000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140200Z AUTO 00000KT 7000 NSC M01/M02 Q1019" |
VFR
-1°C / -2°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140130Z AUTO 00000KT CAVOK M01/M02 Q1019" |
MVFR
-1°C / -2°C
| Wind | 350º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 7000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140100Z AUTO 35001KT 7000 NSC M01/M02 Q1019" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 8000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140030Z AUTO 00000KT 8000 NSC M00/M00 Q1019" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 7000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 140000Z AUTO 00000KT 7000 NSC M00/M00 Q1019" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4800m |
| Wetter | Mist |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132330Z AUTO 00000KT 4800 BR NSC 00/00 Q1019" |
VFR
1°C / 1°C
| Wind | 30º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132300Z AUTO 03002KT 9000 NSC 01/01 Q1019" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 7000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132230Z AUTO 00000KT 7000 NSC 00/M00 Q1019" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132200Z AUTO VRB01KT 9000 NSC 00/00 Q1019" |
VFR
1°C / 0°C
| Wind | 260º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132130Z AUTO 26001KT CAVOK 01/00 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132100Z AUTO 00000KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Wind | 40º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132030Z AUTO 04001KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Wind | 60º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 132000Z AUTO 06002KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Wind | 30º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131930Z AUTO 03004KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
2°C / 2°C
| Wind | 20º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131900Z AUTO 02003KT CAVOK 02/02 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Wind | 40º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131830Z AUTO 04004KT CAVOK 02/01 Q1018" |
VFR
3°C / 2°C
| Wind | 30º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131800Z AUTO 03006KT CAVOK 03/02 Q1018" |
VFR
3°C / 2°C
| Wind | 30º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131730Z AUTO 03006KT CAVOK 03/02 Q1018" |
VFR
3°C / 2°C
| Wind | 20º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131700Z AUTO 02006KT CAVOK 03/02 Q1018" |
VFR
4°C / 3°C
| Wind | 20º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131630Z AUTO 02006KT CAVOK 04/03 Q1017" |
VFR
6°C / 4°C
| Wind | 10º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131600Z AUTO 01006KT CAVOK 06/04 Q1017" |
VFR
7°C / 5°C
| Wind | 10º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFPT 131530Z AUTO 01004KT CAVOK 07/05 Q1017" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 49.13°N 2.05°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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