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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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27° | 26° | 26° | 25° | 24° | 23° | 22° | 21° | 20° |
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N | N | N | N | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
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km/h
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29-53 | 27-52 | 24-49 | 22-44 | 20-44 | 20-39 | 20-42 | 21-41 | 22-41 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
33° |
31° |
30° |
29° |
27° |
26° |
25° |
24° |
|
27°
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26°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
|
N
29-53 |
N
27-52 |
N
24-49 |
N
22-44 |
NNW
20-44 |
NNW
20-39 |
NNW
20-42 |
NNW
21-41 |
NNW
22-41 |
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-
0%
|
-
0%
|
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 22kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 36°C / 7°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 24kt Gust 34kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º variable 320º to 030º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 9°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 9°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051230Z AUTO 36023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 360º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 20kt Gust 33kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 360º 21kt Gust 34kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 050900Z AUTO 36021G34KT CAVOK 31/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 7°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 050830Z AUTO 35022KT CAVOK 30/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 29°C / 7°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050800Z AUTO 36017KT CAVOK 29/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050730Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 7°C | 350º 20kt Gust 30kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 050700Z AUTO 35020G30KT CAVOK 27/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050630Z AUTO 35015KT CAVOK 26/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050530Z AUTO 35017KT CAVOK 24/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 340º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Wind | 350º 22kt Gust 35kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 8°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
36°C / 7°C
| Wind | 350º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º 24kt Gust 34kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Wind | 350º variable 320º to 030º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 9°C
| Wind | 350º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 9°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051230Z AUTO 36023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 8°C
| Wind | 360º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 20kt Gust 33kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 6°C
| Wind | 360º 21kt Gust 34kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 050900Z AUTO 36021G34KT CAVOK 31/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
30°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 36020G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050830Z AUTO 35022KT CAVOK 30/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
29°C / 7°C
| Wind | 360º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35015G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050800Z AUTO 36017KT CAVOK 29/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 7°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35015G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050730Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 7°C
| Wind | 350º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 050700Z AUTO 35020G30KT CAVOK 27/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35015G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050630Z AUTO 35015KT CAVOK 26/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35015G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35015G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 050530Z AUTO 35017KT CAVOK 24/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Sorgues. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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