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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
16°
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15°
|
14°
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13°
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13°
|
12°
|
13°
|
14°
|
17°
|
|
°C
|
12° | 12° | 11° | 10° | 10° | 10° | 10° | 12° | 14° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
15-29 | 14-23 | 13-21 | 12-24 | 11-22 | 11-20 | 11-19 | 11-20 | 13-21 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
16° |
15° |
14° |
13° |
13° |
12° |
13° |
14° |
17° |
|
12°
|
12°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
12°
|
14°
|
|
NNO
15-29 |
NNO
14-23 |
NNO
13-21 |
NNO
12-24 |
NNO
11-22 |
NNO
11-20 |
NNO
11-19 |
NNO
11-20 |
NNO
13-21 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 8°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 162300Z AUTO 31006KT CAVOK 16/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 162230Z AUTO 34010KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 162200Z AUTO 34006KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 162130Z AUTO 33010KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 162100Z AUTO 34010KT CAVOK 18/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 162030Z AUTO 35013KT CAVOK 18/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 162000Z AUTO 35012KT CAVOK 19/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 161930Z AUTO 35011KT CAVOK 19/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 161900Z AUTO 34010KT CAVOK 19/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 161830Z AUTO 34010KT CAVOK 20/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 161800Z AUTO 34012KT CAVOK 21/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 161730Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 161700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 350º 17kt | 9000m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 161630Z AUTO 35017KT 9000 NSC 23/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 360º 16kt | 9000m | - | 1017 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161600Z AUTO 36016KT 9000 NSC 24/08 Q1017 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 17kt | 9000m | - | 1017 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161530Z AUTO 35017KT 9000 NSC 24/06 Q1017 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 340º 17kt | 9000m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161500Z AUTO 34017KT 9000 NSC 25/07 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 350º variable 320º to 030º 15kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161430Z AUTO 35015KT 320V030 9000 NSC 25/07 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 16kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161400Z AUTO 35016KT 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 15kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161330Z AUTO 35015KT 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161300Z AUTO 35014KT 320V020 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 360º 16kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161230Z AUTO 36016KT 9000 NSC 24/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 340º 16kt | 9000m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161200Z AUTO 34016KT 9000 NSC 24/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 360º variable 330º to 030º 16kt | 9000m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 161130Z AUTO 36016KT 330V030 9000 NSC 23/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Vent | 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162300Z AUTO 31006KT CAVOK 16/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162230Z AUTO 34010KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Vent | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162200Z AUTO 34006KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Vent | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162130Z AUTO 33010KT CAVOK 17/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162100Z AUTO 34010KT CAVOK 18/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vent | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162030Z AUTO 35013KT CAVOK 18/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 162000Z AUTO 35012KT CAVOK 19/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Vent | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161930Z AUTO 35011KT CAVOK 19/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161900Z AUTO 34010KT CAVOK 19/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 8°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161830Z AUTO 34010KT CAVOK 20/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Vent | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161800Z AUTO 34012KT CAVOK 21/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Vent | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161730Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Vent | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 161630Z AUTO 35017KT 9000 NSC 23/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 8°C
| Vent | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Temporary: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161600Z AUTO 36016KT 9000 NSC 24/08 Q1017 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Temporary: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161530Z AUTO 35017KT 9000 NSC 24/06 Q1017 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Vent | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161500Z AUTO 34017KT 9000 NSC 25/07 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161430Z AUTO 35015KT 320V030 9000 NSC 25/07 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vent | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161400Z AUTO 35016KT 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vent | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161330Z AUTO 35015KT 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vent | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161300Z AUTO 35014KT 320V020 9000 NSC 24/08 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161230Z AUTO 36016KT 9000 NSC 24/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161200Z AUTO 34016KT 9000 NSC 24/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 161130Z AUTO 36016KT 330V030 9000 NSC 23/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
Le marqueur est placé sur Orange. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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