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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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26°
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33°
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35°
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°C
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22° | 22° | 22° | 23° | 25° | 26° | 28° | 29° | 30° |
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N | N | NNO | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
24-41 | 24-41 | 25-43 | 26-44 | 28-45 | 31-51 | 33-53 | 34-54 | 34-53 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
26° |
27° |
28° |
29° |
31° |
33° |
34° |
35° |
|
22°
|
22°
|
22°
|
23°
|
25°
|
26°
|
28°
|
29°
|
30°
|
|
N
24-41 |
N
24-41 |
NNO
25-43 |
N
26-44 |
N
28-45 |
N
31-51 |
N
33-53 |
N
34-54 |
N
34-53 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 11°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060230Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060200Z AUTO 34013KT CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º variable 310º to 020º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 22kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060230Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060200Z AUTO 34013KT CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vento | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 8°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Temporary: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35015KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 350º 22kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 8°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
O marcador do lugar é colocado em Orange. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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